xs
xsm
sm
md
lg

ส.ส.รัฐมิโซรัมของอินเดียเจรจา “กองทัพอาระกัน” ขอสร้างถนนเชื่อมจากปะแลตวะต่อให้เสร็จ

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


การเจรจากันระหว่างสมาชิกสภารัฐมิโซรัมของอินเดียกับตัวแทนกองทัพอาระกัน เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2567
MGR Online - สมาชิกสภารัฐมิโซรัมของอินเดีย นัดเจรจากับตัวแทนกองทัพอาระกันขอสร้างถนนเชื่อมจากเมืองปะแลตวะไปยังมิโซรัม ซึ่งเป็นส่วนสำคัญของโครงการขนส่งหลายรูปแบบคาลาดานต่อให้เสร็จ หลังต้องหยุดชะงักไปเมื่อกองทัพอาระกันเปิดฉากสู้รบครั้งใหม่กับกองทัพพม่า

สื่อหลายแห่งในรัฐยะไข่ ได้รายงานโดยอ้างอิงข่าวที่เสนอโดย The Lairam Times เพจข่าวท้องถิ่นของรัฐมิโซรัม ประเทศอินเดีย ว่า เมื่อวันที่ 29 กุมภาพันธ์ 2567 ที่ผ่านมา Pu K Vanlalvena สมาชิกสภารัฐมิโซรัม ได้พบและเจรจากับตัวแทนกองทัพอาระกัน (AA) ในสถานที่แห่งหนึ่งบริเวณชายแดนอินเดีย-พม่า หัวข้อที่ทั้ง 2 ฝ่ายได้เจรจากันเป็นเรื่องการก่อสร้างถนนที่เชื่อมระหว่างรัฐมิโซรัมของอินเดีย กับเมืองปะแลตวะ ทางตอนใต้ของรัฐชิน สหภาพพม่า ซึ่งค้างคาอยู่ ยังสร้างไม่เสร็จ

เหตุผลที่สมาชิกสภารัฐมิโซรัมต้องเจรจากับกองทัพอาระกัน เนื่องจากทุกวันนี้เมืองปะแลตวะได้ตกอยู่ภายใต้การควบคุมของกองทัพอาระกัน หลังจากกองทัพอาระกันกับกองทัพพม่าได้กลับมาสู้รบกันอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 13 พฤศจิกายน 2566 และกองทัพอาระกันสามารถเข้ายึดครองหลายเมืองในรัฐยะไข่และรัฐชินได้จากกองทัพพม่า


การสร้างถนนเชื่อมเมืองปะแลตวะกับรัฐมิโซรัม เป็นส่วนหนึ่งของ "โครงการขนส่งหลายรูปแบบคาลาดาน" (Kaladan Multi-Modal Transit Transportation Project : KMTT) โครงการความร่วมมือขนาดใหญ่ระหว่างรัฐบาลอินเดียและพม่า มูลค่ารวม 484 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เพื่อวางโครงข่ายคมนาคมที่สนับสนุนการค้าของ 2 ประเทศ

รัฐบาลพม่าและอินเดียได้ลงนามกรอบความร่วมมือโครงการขนส่งหลายรูปแบบคาลาดานไว้ตั้งแต่เดือนเมษายน 2551 โดยอินเดียให้ความสำคัญมากกับโครงการนี้ เพราะเป็นเหมือนประตูสู่อาเซียนให้อินเดีย การก่อสร้างเริ่มต้นในปี 2560 ประกอบด้วย 3 ส่วนหลัก ได้แก่

1.เชื่อมการขนส่งทางทะเลระหว่างท่าเรือขนส่งสินค้าซิตต่วย ในรัฐยะไข่ กับท่าเรือกัลกัตตาของอินเดีย ระยะทาง 420 ไมล์ทะเล ใช้เวลาเดินเรือประมาณ 2 วัน โดยท่าเรือซิตต่วย มูลค่า 120 ล้านดอลลาร์ ที่ได้รับการสนับสนุนเงินทุนจากรัฐบาลอินเดีย ตั้งอยู่บริเวณปากแม่น้ำคาลาดานในเมืองซิตต่วย ได้สร้างเสร็จและเริ่มเปิดใช้งานแล้วตั้งแต่วันที่ 9 พฤษภาคม 2566

2.เชื่อมการขนส่งในภาคพื้นทวีปผ่านแม่น้ำคาลาดานจากท่าเรือซิตต่วยสู่เมืองปะแลตวะ ระยะทาง 160 กิโลเมตร

3.สร้างถนนเชื่อมจากเมืองปะแลตวะ ในรัฐชิน ข้ามชายแดนไปสู่เมือง Aizawl ในรัฐมิโซรัม ของอินเดีย ระยะทางประมาณ 169 กิโลเมตร


อย่างไรก็ตาม แม้ท่าเรือขนส่งสินค้าที่เมืองซิตต่วยเปิดใช้งานแล้ว แต่การสร้างถนนเชื่อมเมืองปะแลตวะไปยังรัฐมิโซรัมยังไม่เสร็จ อยู่ระหว่างการก่อสร้าง กระทั่งกองทัพอาระกันกลับมาสู้รบกับกองทัพพม่าใหม่อีกครั้ง การสร้างถนนสายนี้ต้องหยุดชะงักไปโดยสิ้นเชิง ส่งผลให้สมาชิกสภารัฐมิโซรัมจำเป็นต้องเปิดการเจรจากับกองทัพอาระกันเพื่อวางแนวทางในการเริ่มก่อสร้างต่อในส่วนที่เหลือให้เสร็จ

4 ปีที่แล้ว เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 2562 หลังโครงการขนส่งหลายรูปแบบคาลาดานเริ่มต้นก่อสร้างได้ 2 ปี The Irrawaddy ได้เสนอข่าวการสัมภาษณ์นายพลทูนเมียตไหน่ ผู้บัญชาการกองทัพอาระกัน ซึ่งเขาได้พูดไว้อย่างชัดเจนว่า โครงการขนส่งหลายรูปแบบคาลาดานเป็นโครงการที่สร้างขึ้นในพื้นที่รัฐยะไข่และรัฐชิน ซึ่งเป็นพื้นที่เคลื่อนไหวของกองทัพอาระกัน ดังนั้น โครงการนี้จะต้องจ่ายภาษีให้กองทัพอาระกัน.

ข่าวที่นำเสนอผ่าน The Lairam Times เพจข่าวท้องถิ่นของรัฐมิโซรัม

โครงการขนส่งหลายรูปแบบคาลาดาน

ท่าเรือขนส่งสินค้าซิตต่วย

นายพลทูนเมียตไหน่ให้สัมภาษณ์ The Irrawaddy ไว้ตั้งแต่วันที่ 10 ธันวาคม 2562 ว่าโครงการขนส่งหลายรูปแบบคาลาดานต้องจ่ายภาษีให้กองทัพอาระกัน


กำลังโหลดความคิดเห็น