รอยเตอร์ - หุ้นของบริษัทวินฟาสต์ (VinFast) พุ่งทะยานขึ้นในการซื้อขายในการเปิดตัววันแรกที่ตลาดหุ้น Nasdaq ของสหรัฐฯ เมื่อวันอังคาร (15) ขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนามระบุว่าจะสามารถระดมทุนจากนักลงทุนทั่วโลกได้ภายใน 18 เดือน
หุ้นของวินฟาสต์เปิดที่ 22 ดอลลาร์ มากกว่า 2 เท่าของ 10 ดอลลาร์ต่อหุ้นที่ตกลงกับบริษัทแบล็ค สเปด แอคควิซิชั่น ที่เป็นบริษัท SPAC ซึ่งวินฟาสต์ควบรวมกิจการด้วย ซึ่งทำให้วินฟาสต์มีมูลค่าตลาดอยู่ที่ประมาณ 23,000 ล้านดอลลาร์
อย่างไรก็ตาม ราคาหุ้นยังเพิ่มขึ้นต่อเนื่องและไปหยุดอยู่ที่ 37.06 ดอลลาร์ และมูลค่าของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าสัญชาติเวียดนามรายนี้อยู่ที่ 85,000 ล้านดอลลาร์ ซึ่งมากกว่ามูลค่าตลาดของฟอร์ด ซึ่งอยู่ที่ 48,000 ล้านดอลลาร์ และเจเนอรัลมอร์เตอร์ ที่ 46,000 ล้านดอลลาร์
การควบรวมกิจการกับบริษัท SPAC ทำให้วินฟาสต์เข้าจดทะเบียนในตลาด ที่ ฝ่าม เญิต เวือง ผู้ก่อตั้งบริษัทหวังที่จะสู้กับเทสล่า (Tesla) ผู้นำอุตสาหกรรม ด้วยโรงงานมูลค่า 4,000 ล้านดอลลาร์ ที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างและแนวทางการขายแบบใหม่
ฝ่าม เญิต เวือง บุคคลที่ร่ำรวยที่สุดของเวียดนาม เป็นผู้ถือครอง 99% ของหุ้นสามัญ 2.3 พันล้านหุ้นของวินฟาสต์ หลังจากการควบรวมกิจการผ่านบริษัทเรือธงและบริษัทในเครือของเขา
“เรามีนักลงทุนเชิงกลยุทธ์และนักลงทุนสถาบันจำนวนมาก เราคาดว่าจะสามารถระดมทุนในช่วง 18 เดือนข้างหน้าได้อย่างแน่นอน” ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายการเงินของวินฟาสต์ กล่าวกับรอยเตอร์
วินฟาสต์ได้จัดส่งรถเกือบ 3,000 คันไปอเมริกาเหนือตั้งแต่ปลายปีก่อน แต่การขายในช่วงแรกนั้นค่อนข้างช้า โดยบริษัทเอสแอนด์พี โกลบอล โมบิลิตี้ ระบุว่ามีรถยนต์ไฟฟ้าของวินฟาสต์เพียง 137 คันเท่านั้นที่จดทะเบียนในสหรัฐฯ จนถึงเดือน มิ.ย.
ด้านซีอีโอของวินฟาสต์ กล่าวว่า บริษัทกำลังเปลี่ยนรูปแบบการจัดจำหน่ายที่ขายสินค้าโดยตรงจากบริษัทถึงผู้บริโภคแบบเดียวกับเทสล่า และคาดว่าจะร่วมมือกับตัวแทนจำหน่ายในตลาดต่างประเทศ
“เรากำลังเปลี่ยนไปใช้รูปแบบไฮบริดที่เรามีโชว์รูมของเราเอง รวมถึงการพูดคุยกับดีลเลอร์เพื่อเปิดโชว์รูมของดีลเลอร์” ซีอีโอของวินฟาสต์ กล่าวกับรอยเตอร์
วินฟาสต์ก่อตั้งขึ้นเป็นหน่วยหนึ่งของบริษัทวินกรุ๊ป กลุ่มบริษัทที่ใหญ่ที่สุดของเวียดนาม ฝ่าม เญิต เวือง วินกรุ๊ป และบริษัทในเครือได้ลงทุน 9,300 ล้านดอลลาร์กับกิจการผลิตรถยนต์ไฟฟ้านี้ ตามข้อมูลที่ยื่นในเดือน มิ.ย. นอกจากนี้ เวืองได้ให้คำมั่นว่าจะจัดหาทุนสนับสนุนวินฟาสต์ 2,500 ล้านดอลลาร์ ที่รวมกับ 1,000 ล้านดอลลาร์จากเงินส่วนตัวของเขา
รายได้ในไตรมาสแรกของวินฟาสต์ลดลง 49% จากปีก่อนหน้า และขาดทุนสุทธิ 598 ล้านดอลลาร์ โดยในปี 2565 บริษัทขาดทุน 2,100 ล้านดอลลาร์
ขณะนี้บริษัทได้เริ่มก่อสร้างโรงงานมูลค่า 4,000 ล้านดอลลาร์ในรัฐนอร์ท แคโรไลนาแล้ว
วินฟาสต์กำลังเข้าสู่ตลาดอเมริกาและยุโรปในช่วงเวลาที่ราคารถยนต์ไฟฟ้าอยู่ภายใต้แรงกดดัน นำโดยผู้นำตลาดอย่างเทสล่าและบริษัทจีนหลายแห่ง
รถยนต์ไฟฟ้ารุ่น VF8 ของวินฟาสต์มีราคาเริ่มต้นที่ 46,000 ดอลลาร์ในแคลิฟอร์เนีย เทียบกับ 47,740 ดอลลาร์ของเทสล่าโมเดล Y ก่อนได้รับเครดิตภาษีจากรัฐบาลกลาง 7,500 ดอลลาร์สำหรับเทสล่า
อย่างไรก็ตาม ซีอีโอของวินฟาสต์กล่าวว่าบริษัทคาดว่าจะนำรถยนต์ไฟฟ้ารุ่น VF9 ที่มีขนาดใหญ่ขึ้นเข้าสู่ตลาดสหรัฐฯ ในปลายปีนี้ และอยู่ในขั้นตอนขอการรับรองรถยนต์จากหน่วยงานกำกับดูแลด้านความปลอดภัยของยุโรป.
