MGR ออนไลน์ -- ท้องถนนสายหลักต่างๆในกรุงพนมเปญเปลี่ยนไปอย่างมากมาย สะพานลอยข้ามแยกสำคัญที่ผุดขึ้นมาหลายแห่ง คู่กับอาคารสูงหลายสิบชั้น และสิ่งปลูกสร้างสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ๆจำนวนมาก ได้ทำให้ทัศนียภาพโดยรวมของเมืองหลวงกัมพูชาเปลี่ยนแปลงไปอย่างกู่ไม่กลับ ถ้าหากผู้ไปเยือนไม่ได้กลับไปที่นั่นอีกเลยในช่วง 7-8 ปีมานี้ ก็จะมีโอกาสหลงทางอย่างช่วยไม่ได้ เพราะว่าไม่มีอะไรเหมือนเมื่อก่อนอีก
สื่อของทางการได้นำภาพสะพานลอยข้ามสี่แยกหลายแห่งในเมืองหลวงออกเผยแพร่เมื่อเร็วๆนี้ แสดงให้เห็นสถาปัตยกรรมที่โดดเด่นสวยงาม เพราะว่าสิ่งปลูกสร้างนี้ เพิ่งจะมีให้เห็นเมื่อไม่นาน และ ยังเป็นสิ่งที่ชาวเขมรไม่สามารถคาดหวังว่าจะได้เห็นในยุคเขมรแดงครองอำนาจ
หลายฝ่ายต่างทราบกันดีว่าการสร้างสะพานลอยข้ามถนน หรือ "ถนนลอยฟ้า" ข้ามทางแยกใหญ่นั้น ไม่ใช่เรื่องง่าย สะพานบางแห่งมีความยาวไม่ต่างกับสะพานข้ามแม่น้ำ และ ยากยิ่งขึ้นไปอีกก็คือ จะต้องมีการทุบทำลายสิ่งปลูกสร้าง และ เวนคืนที่ดินในเขตเมือง -- สำคัญพอๆ กันก็คือ สะพานลอยข้ามทางแยกจะต้องไม่ทำลายสิ่งปลูกสร้างสำคัญ รวมทั้งโบราณสถานต่างๆ และ ต้องไม่ทำลายทัศนียภาพอันสวยงามของตัวเมือง
แต่ทุกฝ่ายตระหนักดีว่า สะพานลอยข้ามทางแยกสามารถช่วยแก้ไขและหลุดผ่อนปัญหาจราจรติดขัดให้เบาบางลงได้ กลายมาเป็นสิ่งจำเป็นจะต้องสร้างต้องมี เช่นที่พบเห็นในตัวเมืองขนาดใหญ่ในประเทศอื่นๆโดยทั่วไป
แต่สำหรับกัมพูชาสะพานข้ามแยกหรือถนนลอยฟ้าสำคัญยิ่งกว่านั้นอีก เนื่องจากประเทศนี้เพิ่งจะมีเป็นแห่งแรกเพียง 9 ปีก่อนหน้านี้ จึงเป็นสิ่งที่ชาวเมืองหลวงภาคภูมิใจ แม้จะเทียบกันไม่ได้กับกรุงเทพมหานครและเมืองใหญ่อื่นๆ ในย่านนี้ ที่มีมาก่อนเป็นเวลา 30-40 แล้วก็ตาม
.
.
.
.
.
.
กัมพูชาเปิดใช้ถนน-สะพานลอยแห่งแรกในเดือน มิ.ย.2553 โดยนายกรัฐมนตรีฮุนเซน เป็นประธานทำพิธีเปิดอย่างเป็นทางการ ผู้ว่าราชการพนมเปญ กับบรรดารัฐมนตรีและบุคคลสำคัญไปร่วมงานพิธีอย่างคับคั่ง เช่นเดียวกันกับชาวเมืองหลวงอีกจำนวนนับพันๆ
"ดืมอัมปึล" (มะขามต้นเก่า) สื่่อที่มีความใกล้ชิดกับรัฐบาลรายงานในครั้งนั้นว่า "เป็นสะพานลอยฟ้าแห่งแรกในประวัติศาสตร์ของประเทศ"
สะพานข้ามแยกที่ปลายถนนพระมุนีวงศ์ (Preah Monivong) แห่งนั้นยาว 308 เมตรเศษ ช่วงสูงสุดจากพื้น 5.2 เมตร กว้าง 14 เมตร แบ่งเป็น 2 ช่องจราจร มูลค่า 6 ล้านดอลลาร์ ใช้เวลาก่อสร้าง 1 ปี จนแล้วเสร็จก่อนจะเปิดใช้หนึ่งเดือน สร้างด้วยเงินช่วยเหลือจากต่างประเทศ -- สะพานยกระดับแห่งนี้ช่วยระบายยวดยานต่างๆ ออกจากตัวเมืองให้เร็วขึ้น ช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรที่คับคั่ง
อีกไม่ถึง 2 ปีถัดมา -- เดือน ม.ค.2555 ท่านผู้หญิงกิตติวุฒิบัณฑิตบุนรานี ฮุนเซน ได้เป็นประธานทำพิธีเปิดสะพานลอยข้ามทางแยกแห่งที่ 2 ในเขตสะตึงมีชัย ตั้งชื่อว่า "สะพานปรัมปรีย์มะกะรา" (สะพาน 7 มกราคม) -- วันที่ฮุนเซน กับกองทัพเวียดนามบุกเข้าขับไล่ระบอบเขมรแดงกลุ่มโปลโป้ท เอียง สารี กับเคียว สมพร ออกจากพนมเปญ
.
.
.
.
.
เดือน มิ.ย.ปีเดียวกัน ก็มีพิธีวางศิลาฤกษ์ สะพานลอยข้ามแยกแห่งที่ 3 -- ซึ่งสำนักข่าวกัมพูชารายงานในครั้งนั้นว่า ใหญ่กว่า 2 แห่งแรก ต้องก่อสร้างเป็น 2 ระยะ รวม 26 เดือน รวมมูลค่าทั้งโครงการ 22,752,000 ล้านดอลลาร์ และต่อมาเปิดใช้ในเดือน ก.ค.2557 -- เป็นระบบสะพานต่างระดับที่ใหญ่โต -- ก่อนจะมีแห่งที่ 4 ในปี 2559 และ ล่าสุดเป็นแห่งที่ 5 เปิดใช้ในเดือน ก.ค.ปีที่แล้ว
เจ้าหน้าที่กัมพูชากล่าวในครั้งนั้นว่า ยังจะมีสะพานลอยแบบเดียวกันนี้ผุดขึ้นมาอีกมากมาย เพื่อตามแก้ปัญหารถติด
อย่างไรก็ตามประมวลภาพถ่ายชุดหนึ่งที่กระทรวงแถลงข่าวเผยแพร่ในเว็บไซต์สัปดาห์นี้ ภายใต้หัวชื่อ Five beautiful flyovers in Phnom Penh (สะพานสวยงามทั้งห้าแห่งในพนมเปญ) แสดงให้เห็นทัศนียภาพอันงดงามของสะพานลอยข้ามแยก ที่กลมกลืนอย่างลงตัวกับอาณาบริเวณรอบๆ ทำให้เกิดภูมิทัศน์ใหม่ที่ทำให้เมืองหลวงดูทันสมัยยิ่งขึ้น
เส้นขอบฟ้ากรุงพนมเปญที่เคยเป็นเมืองในแนวราบแบบ Low-lying City เช่นเมื่อก่อน ไม่เหมือนเดิมอีกแล้ว.
