“จักรยานไฟฟ้า” ได้รับความนิยมสูงในเวียดนาม ประหยัดเงิน-ไม่ง้อน้ำมัน

ซินหวา - ระหว่างชั่วโมงเร่งด่วน ท้องถนนในกรุงฮานอย เมืองหลวงของเวียดนามทุกวันนี้เต็มไปด้วยจักรยานไฟฟ้า ทางเลือกใหม่ในการเดินทาง นอกเหนือไปจากรถจักรยานยนต์ หรือสกูตเตอร์

ด้วยราคาน้ำมันที่พุ่งสูงขึ้นในช่วงนี้ และข้อเท็จจริงว่าไม่จำเป็นต้องลงทะเบียนจักรยานไฟฟ้า ยิ่งทำให้ความต้องการเพิ่มสูงขึ้นในหมู่ประชาชนชาวเวียดนาม

ผลสำรวจร้านจักรยานหลายแห่งในกรุงฮานอย พบว่า ราคาของจักรยานไฟฟ้ามีราคาระหว่าง 8-15 ล้านด่ง (380-710 ดอลลาร์) ถูกกว่ารถจักรยานยนต์อย่างมาก

“มีหลายเหตุผลว่าทำไมจักรยานไฟฟ้าได้รับความนิยมอย่างมากในเวลานี้ ประการแรกคือ คุณไม่ต้องใช้น้ำมัน และประการที่สองคือ ไม่จำเป็นต้องลงทะเบียน ทั้งดูทันสมัย และราคาไม่แพง” เจ้าของร้านจักรยานกล่าว

จักรยานไฟฟ้ายี่ห้อที่ได้รับความนิยมในตลาดเวียดนาม มีทั้งฮอนด้า ยามาฮ่า บริดจสโตน และไจแอนท์ แต่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ ยี่ห้อที่มาจากไต้หวัน

โดยเฉลี่ยผู้ใช้จักรยานไฟฟ้าในชุมชนเมืองมีค่าใช้จ่ายเพียง 50,000 ด่ง (เกือบ 2.4 ดอลลาร์) ที่มักรวมอยู่ในค่าไฟฟ้าของแต่ละเดือน ขณะที่สกูตเตอร์ มีค่าใช้จ่ายราว 500,000 ด่ง (24 ดอลลาร์)

นอกจากนั้น จักรยานไฟฟ้ารุ่นใหม่ยังรวมเข้ากับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ขั้นสูง ที่สามารถทำให้จักรยานวิ่งได้ระยะทางไกลขึ้นต่อการชาร์จไฟแต่ละครั้ง และยานพาหนะรูปแบบนี้เหมาะต่อนักเรียนนักศึกษาเพราะไม่ต้องใช้ใบอนุญาตขับขี่

“จักรยานไฟฟ้าของฉันวิ่งได้เร็ว เหมาะทั้งระยะใกล้ และไกล ถึงจะเล็กแต่มันสะดวก ชาร์จ 1 ครั้งวิ่งได้ไกลถึง 30 กม.” ฟาน ถู เฟือง นักเรียนโรงเรียนมัธยมศึกษา อายุ 16 ปี กล่าว และระบุว่า 1 ใน 4 ของเพื่อนร่วมห้องใช้จักรยานไฟฟ้า

เลือง เซียม แม่บ้านอายุ 26 ปี กล่าวว่า เธอเลิกใช้จักรยานยนต์ และหันมาใช้จักรยานไฟฟ้า เพราะช่วยประหยัดเงินจากการเติมน้ำมัน

“ข้อเสียเพียงอย่างเดียวของจักรยานไฟฟ้าคือ ไม่น่าไว้วางใจในวันที่ฝนตก แบตเตอรี่อาจเสียหายเพราะน้ำ แต่ถึงจะเป็นแบบนั้น ฉันก็ยังรู้สึกว่ามันเยี่ยมมากเพราะขนาดที่เล็ก ขี่ง่าย สะดวก และมีพื้นที่เก็บของขนาดใหญ่” เซียม กล่าว

อย่างไรก็ตาม ทางการเวียดนามมีมุมมองที่ต่างออกไปจากผู้ใช้จักรยานไฟฟ้า จากบทสัมภาษณ์หัวหน้าคณะกรรมาธิการความปลอดภัยการจราจรแห่งชาติ ระบุว่า จำนวนจักรยานไฟฟ้าในเวียดนามเพิ่มขึ้นสูงมากในช่วงปี 2556-2557 แต่จักรยานไฟฟ้าไม่มีแตร หรือไฟแจ้งเตือนและระบบเบรกไม่ค่อยดีนัก อาจเป็นอันตรายต่อทั้งผู้ขับขี่ คนเดินถนน และผู้ขับขี่ยวดยานคนอื่นๆ

“ปัจจุบัน จักรยานไฟฟ้าที่ใช้งานอยู่บนท้องถนนในเวียดนามนำเข้าจากต่างประเทศ คุณภาพของสินค้าเหล่านี้ยังคงถูกตั้งคำถาม และไม่มีการควบคุมอย่างใกล้ชิดจากเจ้าหน้าที่ท้องถิ่น เพื่อให้จักรยานไฟฟ้าเป็นพาหนะที่ปลอดภัย ควรควบคุมคุณภาพ และมาตรการกำกับดูแลการใช้งานให้เข้มงวดขึ้น รวมทั้งการใช้หมวกนิรภัย หรืออุปกรณ์เตือนต่างๆ” เจ้าหน้าที่ กล่าว.