![<bR><FONT color=#00003>เป็นเวลา 1 ปีพอดีกับการมาเยือนไทยครั้งสุดท้ายของ<i> CH-46E Sea Knight</i> ที่สนามบินอู่ตะเภาวันที่ 14 ก.พ.2556 ก่อนเข้าร่วมการฝึกคอบร้าโกลด์ครั้งที่ 32 ปีนี้ไม่มีอีกแล้ว ฝูงสุดท้ายของ Marine Medium Helicopter Squadron 262, Marine Aircraft Group 36 กองกำลังนาวิกโยธินสหรัฐที่ฐานทัพเมืองฟูเต็นมา (Futenma) บินออกจากฐานบินในญี่ปุ่นต้นเดือน มิ.ย.ปีที่แล้ว เพื่อรอปลดระวางประจำการอย่างเป็นทางการอีกครั้งหนึ่ง ซีไน้ต์ เป็นอากาศปีกหมุนที่ใช้งานมามากที่สุดอีกรุ่นหนึ่งตลอด 49 ปีที่ผ่านมานับตั้งแต่สงครามเวียดนาม ถึงเวลาต้องจากเพื่อเปิดให้ เหยี่ยวอหังการ MV-22 ออสปรีย์ เข้าแทน. -- US Navy Photo [FILE]. </b>](https://mpics.mgronline.com/pics/Images/557000001860001.JPEG)
ASTVผู้จัดการออนไลน์ - เป็นที่แน่นอนว่าในการฝึกคอบร้าโกลด์ปีนี้ หลายคนคงจะคิดถึง CH-46 Sea Knight อากาศปีกหมุนคู่การฝึกตลอด 30 ปีที่ผ่านมา และนี่คือเฮลิคอปเตอร์ที่ใช้งานมากที่สุดอีกรุ่นหนึ่งตั้งแต่ยุคสงครามเวียดนาม และนาวิกโยธินสหรัฐฯ ได้ฝากผีฝากไข้มาตลอด จนเรียกขานกันด้วยความน่ารักน่าเอ็นดูว่า “กบ” หรือ “ฟร็อก” (Phrog หรือ Frog) ตามรูปร่างหน้าตาของมันในยามจอดกับพื้น
เจ้ากบยังสร้างวีรกรรมผูกพันกับประเทศไทยก่อนจาก ลำหนึ่งได้เกิดขัดข้อง และลงจอดฉุกเฉินในเขตเขา จ.พิษณุโลก ระหว่างฝึกคอบร้าโกลด์ครั้งที่ 32 เดือน ก.พ. ปีที่แล้ว ไฟไหม้ (เผาทิ้ง?) เสียหายทั้งลำ โชคดีไม่มีผู้ใดได้รับอันตราย กลายเป็น “ซีไนต์” ลำสุดท้ายที่ประสบอุบัติเหตุระหว่างปฏิบัติหน้าที่ก่อนกองทัพเรือสหรัฐฯ จะปลดระวางประจำการทั้งหมดในเดือน มิ.ย.ปีเดียวกัน
ไม่เพียงเท่านั้น ทายาทของ “กบ” คือ MV-22 “เหยี่ยวออสปรีย์” (Osprey) อากาศยานปีกหมุนโรเตอร์เอียงสุดล้ำซึ่งมาปรากฏตัวเป็นครั้งแรกในประเทศไทยระหว่างคอบร้าโกลด์ปีที่แล้ว ยังได้ สร้างประวัติศาสตร์อีกหน้าหนึ่ง กล่าวคือ ได้เลือกอ่าวไทยเป็นเวทีลงจอดบนดาดฟ้าเรือโบนโฮมริชาร์ด (USS Bonhomme Richard LHD-6) เป็นเชิงสัญลักษณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปี 2556 ซึ่งเป็นปีกแรกที่สหรัฐฯ ยักย้ายกำลังพลกับแสนยานุภาพ 60% เข้าสู่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก กองทัพเรือสหรัฐฯ กล่าวว่า เป็นการลงจอดบนดาดฟ้าเรือลำเลียง และจู่โจมยกพลขึ้นบกระหว่างการปฏิบัติงานเป็นครั้งแรกสุดของออสปรีย์
นับตั้งแต่วันนั้นเป็นต้นมา กองทัพเรือสหรัฐฯ ได้ทยอยปลดระวาง CH-46E จากเรือประเภทเดียวกันนี้ทุกลำ และทยอยปลดจากฝูงบินนาวิกโยธินทุกหน่วยในภูมิภาคนี้ นำกลับไปยังสหรัฐฯ เพื่อใช้ประโยชน์อย่างอื่น กับอีกส่วนหนึ่งทำลายเป็นเศษเหล็กเพื่อลดค่าใช้จ่าย
ตามรายงานในเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของกองทัพเรือสหรัฐฯ ฮ.หน้ากบลำสุดท้ายบินขึ้นจากกองบินนาวิกโยธินที่เมืองฟูเต็นมา (Futenma) ญี่ปุ่น ในสัปดาห์ต้นเดือน มิ.ย.2556 ไปยังค่ายทหารแห่งหนึ่งเพื่อรอปลดระวางอย่างเป็นทางการ และรอการตัดสินอนาคต ซึ่งถือเป็นการสิ้นสุดการปรากฏตัวในภาคพื้นเอเชียแปซิฟิกของอากาศยานปีกหมุนที่เป็นอีกตำนานหนึ่ง หลังจากใช้งานมานานเกือบ 50 ปี ผ่านสงครามเวียดนามมาโชกโชน
“ซีไนต์” ฝูงสุดท้ายที่ปลดประจำการนี้อยู่ในสังกัดฝูงบินโรเตอร์เอียงขนาดกลาง 262 นาวิกโยธิน (Marine Medium Tiltrotor Squadron 262) ซึ่งเป็นหน่วยสุดท้ายในย่านนี้ เพื่อเปิดทางให้แก่ MV-22B ที่ทันสมัยกว่า บรรทุกได้มากกว่า เร็วกว่า และประหยัดกว่า
“เหยี่ยวออสปรีย์” ได้เข้าแทนที่ CH-46E แบบ 100% ในคอบร้าโกลด์ตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป.
2
.
MV-22 ทายาท 100% สถานทูตสหรัฐฯ/กรุงเทพฯ
| MV-22B “ออสปรีย์” ของกองกำลังนาวิกโยธินสหรัฐฯ ที่ยังไม่ทราบหน่วยมาถึงไทยเมื่อวันที่ 11 ก.พ.วันที่มีพิธีเปิดการฝึกคอบร้าโกลด์ ครั้งที่ 33 อย่างเป็นทางการสำหรับกำลังพลราว 13,000 นาย จาก 7 ชาติพันธมิตร ภาพเหล่านี้เผยแพร่ในเว็บไซต์สถานทูตสหรัฐฯ ประจำประเทศไทยโดยไม่ได้อธิบายอะไรอีก รวมทั้งไม่ทราบว่าการฝึกครั้งนี้มี “เหยี่ยวออสปรีย์” เข้าร่วมจำนวนทั้งหมดกี่ลำ แต่ที่แน่ๆ ก็คือ จะต้องเจอหน้ากันทุกปีตั้งแต่ปีนี้เป็นต้นไป. |
3
4
5
6
