.
ASTVผู้จัดการออนไลน์ - ปี 2012 นับเป็นปีแรกในทศวรรษที่จำนวนผู้เสียชีวิตในอุบัติเหตุเกี่ยวกับการใช้รถใช้ถนนลดลงเหลือต่ำกว่า 10,000 ราย จำนวนอุบัติเหตุก็ลดลงมาก ตัวเลขนี้อยู่ในรายงานทางการ ที่นำเสนอต่อการประชุมสรุปผลการบริหารการจราจรที่จัดขึ้นในกรุงฮานอยวันพฤหัสบดี 3 ม.ค.ที่ผ่านมา สำนักข่าวออนไลน์ภาษาเวียดนามรายงาน
นายดีงลาถัง (Dinh La Thang) รัฐมนตรีว่าการกระทรวงขนส่ง ซึ่งมีตำแหน่งเป็นรองประธานคณะกรรมการเพื่อความปลอดภัยด้านการจราจรแห่งชาติเปิดเผยว่า ในปีที่ผ่านมา มีอุบัติเหตุการจราจรรวมทั้งสิ้นกว่า 36,400 กรณี ตัวเลขยังสูงแต่ก็เป็นจำนวนที่ลดลงถึง 17% มีผู้เสียชีวิต 9,849 คน ลดลง 14% มีผู้บาดเจ็บอีกกว่า 38,000 คน แต่ก็ลดลงถึง 20% เทียบกับเมื่อปี 2554
4 จังหวัดมีผลงานโดดเด่นที่สุดเมื่อปีที่แล้ว โดยเหยื่อจากอุบัติเหตุการใช้รถใช้ถนนลดลงกว่า 30% ได้แก่ จ.เกียนซยาง (Kien Giang) ทางตะวันตกเฉียงใต้ติดริมทะเลอ่าวไทย นครเกิ่นเทอ (Can Tho) ศูนย์กลางเขตที่ราบปากแม่น้ำโขง จ.หวีงฟุก (Vinh Phuc) ทางตอนเหนือของกรุงฮานอย กับ จ.ห่าตี๋ง (Ha Tinh) ในภาคกลางตนบนของประเทศ
แต่ในขณะเดียวกัน เหยื่อจากอุบัติเหตุการใช้รถใช้ถนนได้เพิ่มจำนวนใน 2 จังหวัดคือ บั๊กกัน (Bac Kan) ในภาคเหนือ กับ จ.โด่งนาย (Dong Nai) จังหวัดศูนย์กลางอุตสาหกรรมและการลงทุนที่อยู่ติดกับนครโฮจิมินห์ สำนักข่าวเวียดนามพลัสรายงาน
รัฐมนตรีกระทรวงขนส่งกล่าวว่า สาเหคุหลักๆ ที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุเกี่ยวกับการจราจรก็ยังเป็นสาเหตุเดิมๆ คือ ดื่มจนเมาแล้วขับ ขับรถเร็ว และเปลี่ยนช่องทางจราจรโดยไม่ให้สัญญาณล่วงหน้า
รองนายกรัฐมนตรีนายเหวียนซวนฟุก (Nguyen Xuan Phuc) ซึ่งเป็นกรมการเมืองคนหนึ่งของพรรคคอมมิวนิสต์และประธานคณะกรรมการดังกล่าว ได้กล่าวในงานเดียวกันว่าในปี 2556 นี้ จะต้องลดจำนวนอุบัติเหตุ และจำนวนผู้ได้รับผลกระทบลงอีก 5-10% ซึ่งจะต้องใช้ความร่วมมือของหลายฝ่าย ตั้งแต่ระดับกระทรวงที่เกี่ยวข้อง จนถึงทางการในระดับท้องถิ่นในการชี้นำการขับขี่ที่ปลอดภัย
เวียดนามกำลังเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานต่างๆ และมีความคืบหน้ารวดเร็วมากในช่วงไม่กี่ปีมานี้ ซึ่งเมื่อปีที่แล้ว ได้มีการเปิดใช้ถนนทันสมัย มอเตอร์เวย์ ถนนยกระดับกับโทลล์เวย์เพิ่มขึ้นอีกหลายสาย ทั้งในกรุงฮานอย และนครโฮจิมินห์
ปีที่แล้วเช่นกันที่มีการเปิดใช้อุโมงค์ลอดแม่น้ำไซ่ง่อนเพื่อเชื่อมย่านใจกลางเมืองกับปริมณฑล ขณะเดียวกัน ในฮานอยก็มีการเปิดใช้อุโมงค์ขนาดใหญ่ลอด 4 แยกใหญ่แห่งหนึ่งในย่านใจกลางเมืองงซึ่งช่วยลดการจราจรที่แออัดลงได้
การก่อสร้างถนน อุโมงค์ สะพาน และทางยกระดับกำลังดำเนินอยู่ในอีกหลายแห่งทั้งนคร และจังหวัดทั่วประเทศที่การจราจรเริ่มคับคั่งอันเนื่องมาจากการพัฒนาชุมชนเมืองที่ขยายตัวอย่างรวดเร็วในช่วง 10-20 ปีที่ผ่านมา รวมทั้งยังมีการก่อสร้างถนนเชื่อมระหว่างจังหวัด และอำเภออีกหลายเส้นทาง
ปัจจุบัน ยังคงมีการก่อสร้าง “ทางหลวงโฮจิมินห์” สายที่ 2 จากเหนือลงใต้เลียบชายแดนติดกับลาว ซึ่ง 2-3 ปีมานี้ ได้ทยอยเปิดใช้อย่างไม่เป็นทางการเป็นช่วงๆ และเมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จตลอดสายจะช่วยลดความคับคั่งการใช้ทางหลวงสาย 1A (ฮานอย-โฮจิมินห์-เกิ่นเทอ) ลงได้อย่างมาก ช่วยลดอุบัติเหตุอีกทางหนึ่งด้วย.
.
