ผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ต่างชาติเล็งขยายฐานการผลิตในเวียดนาม

แถ่งเนียน - บริษัทผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ต่างชาติ ทั้ง ฮอนด้า พิอาจิโอ้ และ ยามาฮ่า ต่างยังคงเดินหน้าขยายการผลิตในเวียดนามท่ามกลางภาวะเศรษฐกิจที่ชะลอตัว เนื่องจากเล็งเห็นว่าเวียดนามเป็นตลาดรถจักรยานยนต์ที่มีศักยภาพสูง

รายงานของสื่อท้องถิ่นเวียดนาม ระบุว่า การขยายการผลิตของบริษัทต่างชาติเหล่านี้ อาจทำให้อุปทานมีมากเกินไปและยังเป็นแรงกดดันต่อผู้ผลิตท้องถิ่นที่ความสามารถในการแข่งขันยังห่างไกลกว่าต่างชาติ ทั้งในส่วนเงินลงทุน แบรนด์สินค้า และคุณภาพของสินค้า

นายเท็ตซึยะ คาวาฮาระ ผู้ช่วยผู้อำนวยการฝ่ายขายของบริษัท ฮอนด้าเวียดนาม กล่าวว่า บริษัทสร้างโรงงานผลิตรถจักรยานยนต์แห่งที่สองเสร็จสมบูรณ์แล้ว ที่เพิ่มขนาดการผลิตเป็น 500,000 คันต่อปี ในเดือนก.ค. ที่ผ่านมา ทำให้ปริมาณการผลิตรวมตลอดทั้งปีของบริษัทอยู่ที่ 2 ล้านคัน และบริษัทยังได้ตัดสินใจที่จะลงทุนอีก 120 ล้านดอลลาร์ในการก่อสร้างโรงงานแห่งที่ 3 ขึ้นที่ จ.ห่านาม ตั้งเป้าเพิ่มขนาดการผลิตเป็น 2.5 ล้านคันต่อปี ทันทีที่โรงงานเปิดดำเนินการผลิตอย่างเป็นทางการในปลายปี 2555

บริษัทฮอนด้าเวียดนามขายรถจักรยานยนต์ได้มากกว่า 1.3 ล้านคันในเวียดนาม ในช่วง 8 เดือนแรก (ม.ค.-ส.ค.) ของปี 2554 และคาดว่า จะทำยอดขายตลอดทั้งปีได้ถึง 2 ล้านคัน สำหรับรถจกรยานยนต์รุ่นที่ได้รับความนิยม คือรุ่น wave ที่มีราคาขายอยู่ที่ 17-30 ล้านด่งต่อคัน (815-1,430 ดอลลาร์) เพราะราคาที่ไม่แพงมากนัก รักษาบำรุงง่ายและอะไหล่ถูก รวมทั้งยังประหยัดน้ำมัน

นายคาวาฮาระ กล่าวว่า สำหรับรถจักรยานยนต์รุ่น Air Blade F1 และรุ่น Lead ราคาขายอยู่ที่ 35-40 ล้านด่ง ต่อคัน เป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในกลุ่มรถจักรยานยนต์คุณภาพสูง

ทางด้านบริษัท ยามาฮ่าเวียดนาม ที่เป็นผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ใหญ่เป็นอันดับสองของเวียดนาม วางแผนที่จะลงทุนขยายโรงงานอีก 50 ล้านดอลลาร์ ตั้งเป้าที่จะเพิ่มขนาดการผลิตเป็น 2 เท่า ที่ 1.5 ล้านคันต่อปี

สำหรับบริษัท พิอาจิโอ้เวียดนาม หลังจากเข้ามาดำเนินกิจการในเวียดนามแล้ว 2 ปี บริษัทได้ลงทุนสร้างโรงงานแห่งที่สองขึ้นเพื่อเพิ่มขนาดการผลิตเช่นกันที่ 300,000 คันต่อปีจากเดิม 100,000 คันต่อปี

ผู้อำนวยการบริษัท พิอาจิโอ้เวียดนาม ระบุว่า เวียดนามเป็นตลาดรถจักรยานยนต์ที่มีศักยภาพสูงในสายตานักลงทุนต่างชาติ ที่ในปัจจุบัน เวียดนามอยู่ในอันดับ 4 รองจากจีน อินเดีย และอินโดนีเซีย ในส่วนของการใช้รถจักรยานยนต์ ซึ่งมากเป็น 6 เท่ากว่าการใช้รถจักรยานยนต์ในอิตาลี หรือมากกว่าเป็น 3 เท่าของยุโรปทั้งหมด และว่า บริษัทมีแผนที่จะย้ายสำนักงานใหญ่ภาคพื้นเอเชีย-แปซิฟิก จากสิงคโปร์ มายังเวียดนามแทน เพราะชาวเวียดนามซื้อรถจักรยานยนต์เกือบ 3 ล้านคันในแต่ละปี เทียบกับชาวสิงคโปร์ที่ซื้อน้อยกว่า 100,000 คันต่อปี