xs
xsm
sm
md
lg

เวียดนามรุกรถไฟ ให้เลิกปล่อยอึ๊เรี่ยราดลงบนราง

เผยแพร่:   โดย: MGR Online

<bR><FONT color=#000033>ภาพแฟ้ม 20 เม.ย.2553 รถไฟซึ่งมองเห็นแต่ไกลกำลังบึ่งเข้าสู่กรุงฮานอยขณะที่ผู้ใช้รถใช้ถนนขับขี่ยวดยานไปตามเส้นทางที่คู่ขนานไปกับราง โดยไม่รู้ว่าอีกไม่กี่นาทีข้างหน้าจะมีอะไรหล่นลงบนรางให้ได้กลิ่นหรือไม่ เวียดนามกำลังรณรงค์ให้รถไฟทุกขบวนต้องปรับปรุงห้องน้ำห้องส่วมเสียใหม่ ให้มีถังเก็บสิ่งปฏิกูล แทนการปล่อยลงบนรางโดยตรงเช่นที่ทำมาตลอดศตวรรษ.--AFP PHOTO/Hoang Dinh Nam.</font>

ASTVผู้จัดการออนไลน์-- คณะกรรมการของรัฐชุดหนึ่งได้เร่งเร้าให้รัฐวิสาหกิจรถไฟปรับปรุงระบบห้องน้ำห้องส้วมบนตู้โดยสารให้เป็นระบบปิด และเลิกปล่อยของเสียจากมนุษย์ลงบนรางโดยตรง ซึ่งเป็นมลพิษต่อสภาพแวดล้อมและสามารถให้โรคติดต่อร้ายแรงแพร่ลามได้โดยง่าย

คณะกรรมการรณรงค์เพื่อสุขอนามัยรถไฟ ประชุมเรื่องนี้ที่เมืองญาจาง (Nha Trang) จ.แค๊งฮวา (Khanh Hoa) สัปดาห์ที่ผ่านมา ระบุว่ามีความจำเป็นจะต้องปรับปรุงระบบห้องน้ำห้องส้วมเสียใหม่ เนื่องจากแต่ละตู้จะมีผู้โดยสารถึง 70 คน และ เวียดนามมีทางรถไฟทั่วประเทศ รวมเป็นระยะทางกว่า 2,600 กิโลเมตร

ปัจจุบันเชื่อว่า มีตู้รถไฟเพียง 10% เท่านั้นที่ใช้ห้องน้ำห้องส้วมแบบใหม่ แทนแบบเดิมที่เจาะเป็นรูบนพื้นและปล่อยสิ่งปฏิกูลลงบนรางเบื้องล่างโดยตรง

ถึงแม้จะมีการประกาศให้พื้นที่ตามแนวรางรถไฟให้เป็น "เขตรถไฟ" ก็ตาม แต่ความเป็นจริงในชีวิตประจำวันนั้นมีประชาชนจำนวนไม่น้อยที่ต้องสัญจรเข้าไปในพื้นที่ดังกล่าวที่สกปรกปนเปื้อนและเสี่ยงต่อการติดเชื้อ คณะกรรมการกล่าว

มีผู้อภิปรายในที่ประชุมว่า ถึงแม้รัฐวิสาหกิจรถไฟจะติดป้ายประกาศในห้องน้ำว่า “ห้ามใช้ขณะรถจอด” ก็ตาม ข้อห้ามไม่มีความศักดิ์สิทธิ์พอสำหรับผู้โดยสารที่จำเป็นจะต้องปลดทุกข์อย่างทันทีทันใด และสร้างปัญหาตามมา

ผู้เข้าร่วมประชุมยังเรียกร้องอีกว่า ตู้โดยสารรุ่นใหม่ทุกตู้ในอนาคตจะต้องใช้ห้องน้ำแบบปิดที่มีถังเก็บและนำของเสียจากผู้โดยสารไปทำลายทิ้งอย่างถูกสุขลักษณะ และคณะกรรมการดังกล่าวควรรณรงค์ต่อเนื่องเพื่อให้คำแนะนำทางด้านวิชาการด้านนี้

การประชุมจัดขึ้นเพื่อกำหนดแนวทางพัฒนาสุขอนามัยบนรถไฟระหว่างปี 2554-2558 หนังสือพิมพ์ไซ่ง่อนหยายฟองรายงาน

นายเหวียนมีงด่าว (Nguyen Minh Dao) เจ้าหน้าอาวุโสของรัฐวิสาหกิจรถไฟกล่าวงว่า ตู้โดยสารที่ผลิตหรือซื้อตั้งแต่ปี 2544 เป็นต้นมา ใช้ห้องน้ำแบบใหม่เป็นระบบปิดมีถังเก็บปฏิกูลทั้งหมดแล้ว มีเพียงตู้โดยสารรุ่นเก่าราว 900 คัน ที่ยังใช้ห้องน้ำแบบดั้งเดิม แต่ก็ไม่ได้ให้รายละเอียดว่า ปัจจุบันมีตู้โดยสารแบบใหม่ทั้งหมดกี่คัน

นายกด่าวกล่าวว่า การปรับปรุงเพื่อใช้ห้องน้ำรุ่นใหม่ก่อนอื่นจะต้องปรับพื้นรถ และปรับปรุงระบบน้ำใช้ใหม่ทั้งขบวน ห้องน้ำอย่างเดียวมีราคาประมาณ 10,000 ดอลลาร์ ยังไม่รวมค่าติดตั้งและต้นทุนในการปรับปรุงส่วนอื่นๆ.
<bR><FONT color=#000033>ภาพแฟ้ม 20 เม.ย.2553 คนงานของรัฐวิสาหกิจรถไฟต้องดูแลรักษารางและไม้หมอนตลอดเส้นทาง คนเหล่านี้ต้องเจอของเสียเรี่ยราดตลอดเส้นทาง เวียดนามกำลังรณรงค์ให้รถไฟทุกขบวนต้องปรับปรุงห้องน้ำห้องส้วมเสียใหม่ ให้มีถังเก็บสิ่งปฏิกูล แทนการปล่อยลงบนรางโดยตรงเช่นที่ทำมานานนับศตวรรษ.--AFP PHOTO/Hoang Dinh Nam.</font>
กำลังโหลดความคิดเห็น