นักท่องเที่ยวที่ไม่ได้ไปเยือนนครหลวงเวียงจันทน์ของลาวสักระยะหนึ่ง กลับไปคราวนี้ต้องแปลกใจเพราะจะได้เห็นการจราจรที่น่าจะเป็นระบบระเบียบมากยิ่งขึ้น
ทางการลาวได้เริ่มทดลองวิ่งรถทางเดียว ตามถนนสายหลักของเมืองหลวงมาตั้งแต่เดือนที่แล้ว และเพิ่งจะประกาศใช้อย่างเป็นทางการในสัปดาห์ที่ผ่านมา
ปัญหาส่วนหนึ่งไม่ใช่เป็นเพราะว่า เวียงจันทน์มีรถรามากมายจนกระทั่งแออัดเหมือนในนครใหญ่ในประเทศเพื่อนบ้าน ไม่ว่าจะเป็นกรุงเทพฯ โฮจิมินห์ หรือ ฮานอย แต่เป็นเพราะว่า ถนนค่อนข้างแคบ ผู้ใช้รถใช้ถนนฝ่าฝืนกฎระเบียบ จอดรถซ้อนคัน จอดในเขตห้ามจอด ทำให้รถไม่สามารถสิ่งสวนกันได้ โกลาหนไปทั่ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในชั่วโมงเร่งด่วน
"ปัญหาการจดรถที่ไม่เป็นระเบียบ การสัญจรที่แออัด เช่นในทางร่วมหรือซอยแคบๆ ไม่ว่าจะเป็นการจอดรถซ้อนคัน ทำให้รถไม่สามารถแล่นสวนไปมาได้ ซึ่งจะเห็นได้ทั่วไปในเขตตัวเมือง.." ทั้งนี้เป็นรายงานของหนังสือพิมพ์เวียงจันทน์ใหม่
ในช่วงเดือน ม.ค.ที่ผ่านมาได้มีการประชุมหารือเรื่องนี้มาหลายครั้ง ในหลายระดับ เพื่อหาทางแก้ไขปัญหาการจราจร ทำให้เวียงจันทน์เป็นเมืองท่องเที่ยวที่น่าอยู่ สอดคล้องกับแผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม จึงต้องจัดระบบการสัญจรเสียใหม่ให้สะดวก สื่อของทางการกล่าว
มาตรการใหม่ที่ออกมา ไม่เพียงแต่กำหนดการเดินรถทางเดียวเท่านั้น ถนนบางสายยังห้ามจอดรถเด็ดขาด หลายสายที่มีการสัญจรหนาแน่นกำหนดให้จอดในวันคี่-วันคู่ เช่น ถนนเจ้าอนุ ถนนฝรั่งขัวเงิน ถนนหน่อแก้วกุมมาน ถนนนันทาตุลาด ถนนปางคำ บางบริเวณของถนนหายโสก-สีหอม ถนนสามแสนไทย (แยกไฟแดงตึกลาวโทละคม-สี่แยกกรมบ่อแร่) ถนนเสดถาทิลาด (สามแยกวัดอินแปง-สามแยกหอคำ)
ทั้งหมดนี้ไม่เพียงแต่ให้จอดรถในวันคี่หรือวันคู่ แต่ยังกำหนดสถานที่ให้จอดอีกด้วย เช่น ให้จอดที่ท่าวัดจัน ลานจอดตรงข้ามโรงแรมล้านช้าง และ ลานริมฝั่งโขงตรงข้ามโรงพยาบาลมะโหสด
"ถ้าจะก้าวต่อไปให้หลุดพ้นจากความด้อยพัฒนา พวกเราก็จะต้องพัฒนาตนเอง ร่วมกันแก้ไขปัญหาในสังคม... เป็นนครหลวงที่ได้รับการพัฒนาอย่างแท้จริง" สื่อของทางการลาวกล่าว
เวียงจันทน์ใหม่ ซึ่งเป็นหนังสือพิมพ์รายวันของทางการนครหลวงฯ ได้สะท้อนปัญหาจราจรมาตลอด รวมทั้งเป็นหัวหอกในการวิพากษ์วิจารณ์การใช้รถใช้ถนนที่ไม่เป็นระเบียบ การเกิดอุบัติโดยไม่จำเป็นที่สร้างความสูญเสียต่างๆ คิดเป็นเงินมหาศาลในแต่ละปี
แต่ก็ดูเหมือนว่า การรณรงค์ดังกล่าวยังไม่สามารถช่วยทำให้อะไรดีขึ้น จนต้องมีการจัดระเบียบใหม่ ใช้มาตรการเดินรถทางเดียว และการกำหนดจอดรถให้เป็นที่เป็นทางออกมาในที่สุด.