การก่อสร้างรถรางไฟฟ้าขนส่งมวลชน หรือ "แทรมเวย์" (Tramway) สายแรกของกรุงฮานอย ๆได้เริ่มขึ้นแล้ว หลังมีพิธีวางศิลาฤกษ์การก่อสร้างอย่างเป็นทางการในช่วงส่งท้ายปีเก่า
การศึกษาความเป็นไปได้ และการหาทุนการก่อสร้างดำเนินมาเป็นเวลา 3 ปี และในที่สุดก็ได้ฤกษ์สำหรับการผุดระบบขนส่งมวลชนที่ทันสมัยสายแรก เพื่อลดการจราจรทื่คับคั่งในเมืองหลวงของเวียดนาม
รถรางไฟฟ้านี้เกิดขึ้นหลังการถกเถียงระหว่างนักวิชาการด้านต่างๆ ที่มีจำนวนไม่น้อยเห็นว่า รถรางไม่เหมาะกับกรุงฮานอยที่
ถนนส่วนใหญ่คับแคบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในย่านตัวเมืองเก่า
แต่วิศกรผู้ออกแบบแก้ปัญหาด้วยการให้รถรางมุดลงใต้ดินเป็นบางช่วง แทนการขยายถนนซึ่งจะต้องทำลายบ้านเรือนของราษฎรรวมทั้งสถาปัตยกรรมเก่าแก่ลงจำนวนมาก
รถรางไฟฟ้าขนสงมวลชนสายแรกนี้มีความยาวเพียง 12.5 กิโลเมตรเท่านั้น เชื่อมระหว่างสถานีรถไฟกรุงฮานอยไปยังย่านรอบนอกของเมืองหลวง
การก่อสร้างระบบรถรางไฟฟ้าเริ่มจากตัวอู่รถก่อน ซึ่งจะใช้ทุนประมาณ 1.26 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เป็นเงินงบประมาณของทางการกรุงฮานอยเอง อู่รถรางไฟฟ้าจะครอบคลุมพื้นที่เกือบ 162,000 ตารางเมตรในเขต อ.ตู๋เลียม (Tu Liem)
ตู้โดยสารรถรางแต่ละตู้มีความยาว 20 เมตร แล่นด้วยความเร็วสูงสุดถึง 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้มาตรฐานยุโรป ด้วยงบประมาณก่อสร้างทั้งหมด 662 ล้านดอลลาร์ ทั้งนี้เป็นรายงานของสำนักข่าวเวียดนามเน็ต
การก่อสร้างรถรางไฟฟ้าสายนี้คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2553 ทันฉลองครบรอบปีที่ 1,000 การสถาปนานครทางลอง (Thang Long) ซึ่งเป็นที่ตั้งของกรุงฮานอยในปัจจุบัน
โครงการนี้ได้รับการสนับสนุนจากหลายหน่วยงาน รวมทั้งบริษัท SYSTRA ซึ่งเป็นบริษัทวิศวกรรมที่ปรึกษาจากฝรั่งเศส ธนาคารพัฒนาเอเชียหรือเอดีบี รวมทั้งกระทรวงขนส่ง ด้วย
องค์การเพื่อการพัฒนาแห่งฝรั่งเศส หรือ AFD (Agence France Developpement) ซึ่งเป็นหน่วยงานของรัฐบาลฝรั่งเศส ได้ให้เงินกู้ดอกเบี้ยต่ำจำนวน 262 ล้านดอลลาร์ เพื่อสมทบทุนในการก่อสร้าง
นายเหวียนหง็อกเจียว (Nguyen Ngoc Trieu) ประธานคณะกรรมการประชาชนกรุงฮานอยกล่าวว่า รถรางไฟฟ้า เป็น 1 ใน 8 โครงการขนส่งมวลชนในเมืองหลวง ที่กำลังจะได้รับการก่อสร้างขึ้นตั้งแต่นี้ไปจนถึงปี 2563 หรือ ตลอด 13 ปีข้างหน้า
เมื่อปีที่แล้วทางการกรุงฮานอยได้เริ่มศึกษาความเป็นไปได้ โครงการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนอีก 2 สาย สายแรกเป็นระบบรถไฟ
ลอยฟ้าจากย่านใจกลางเมืองไปยัง จ.ห่าไต (Ha Tay) ที่อยู่หางออกไปเพียงประมาณ 30 กม. กับอีกสายหนึ่งเป็นระบบรถไฟฟ้าใต้ดินชุมชน เชื่อมอาณาบริเวณรอบๆ เมืองหลวง ความยาว 20 กม.เศษ.
