พม่าเมินจักรยานไทย-ขายแพงกว่าญี่ปุ่น

ผู้จัดการรายวัน- จักรยานที่ผลิตจากประเทศไทยที่เคยครองตำแหน่งเป็นเจ้าตลาดในพม่ามานานหลายปี ได้สูญเสียตลาดให้กับจักรยานจากประเทศคู่แข่งอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจักรยานที่ผลิตจากประเทศญี่ปุ่นที่กำลังได้รับความนิยมอย่างสูง เนื่องจากมีคุณภาพดีมาก แต่ราคาจำหน่ายต่ำกว่าสินค้าที่ผลิตจากประเทศไทย

จักรยานจากไทยได้สูญเสียตลาดไปในช่วงที่จักรยานกำลังเป็นพาหนะยอดนิยมในกรุงย่างกุ้งในยุคที่น้ำมันเชื้อเพลิงราคาแพงลิ่ว และ ผู้คนได้หันไปใช้บริการขนส่งมวลชนของรัฐที่ให้บริการได้ไม่เพียงพอ ทำให้รถเมล์และรถโดยสารประจำทางสายต่างๆ แน่นขนัดทุกเที่ยว

"ประชาชนหันไปใช้จักรยานแทนรถเมล์ในการเดินทางไปไหนมาไหน นั่งรถเมล์ไม่สะดวกอย่างยิ่งเพราะผู้โดยสารแน่นขนัด และผู้คนเริ่มรู้แล้วว่าปั่นจักรยานดีกว่า" นิตยสารข่าวรายสัปดาห์เมียนมาร์ไทมส์อ้างคำกล่าวของนางซันดา วิน (Sandar Win) ผู้จัดการร้านจักรยานและอะไหล่ Ko Thar Aung and Brothers ในกรุงย่างกุ้ง

นางวินกล่าวด้วยว่า ความต้องการจักรยานในปัจจุบันเพิ่มสูงขึ้น 20-30% หากเทียบกับปีที่แล้ว ทำให้ที่ร้านนี้มียอดจำหน่ายเฉลี่ยเดือนละ 300 คัน นับแต่ต้นปีเป็นต้นมาซึ่งจักรยานที่ได้รับความนิยมในตลาดพม่าจะเป็นของที่ผลิตจากไทย จีน และญี่ปุ่น

สถานการณ์ด้านตลาดเปลี่ยนไปจากเมื่อ 5 ปีก่อน ซึ่งจักรยานจากประเทศไทยเคยครองตลาดในพม่า แต่ในปัจจุบันจักรยานที่ผลิตจากญี่ปุ่นกลับขายดีกว่า ไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อบริดจ์สโตน มิยาตะ หรือมารุชิ ผู้คนชื่นชอบทั้งความนุ่มนวล และความสะดวกสบายในยามขับขี่และยังมีความคงทนดีเยี่ยมอีกด้วย

นายวินกล่าวอีกว่าจักรยานที่ผลิตจากประเทศญี่ปุ่นในพม่ามีสูงมาก เนื่องจากราคาขายจะอยู่ระหว่าง 50,000-100,000 จั๊ต (ราว 1,500-3,000 บาท) ขณะที่จักรยานจากประเทศไทยจะมีราคาคันละ 160,000 จั๊ต (ราว 5,000 บาท)

เจ้าหน้าที่ของบริษัทผู้จัดจำหน่ายจักรยานในย่าน อ.อิงเส่ง (Insein) ของกรุงย่างกุ้งแห่งหนึ่งยืนยันตรงวันว่า ตลาดจักรยานในปี 2549 นี้คึกคักกว่าในปีก่อนๆ อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งนับตั้งแต่เดือน เม.ย.เป็นต้นมา ที่มีการขึ้นราคาตั๋วโดยสารรถเมล์ อันเป็นเหตุจากการที่รัฐบาลปรับเงินเดือนข้ารัฐการ ทำให้ราคาสินค้าอุปโภคบริโภคต่างๆ ทะยานขึ้นถึง 20%

นอกจากปั่นจักรยานไปทำงานแล้ว ชาวพม่ายังนิยมใช้พาหนะชนิดนี้ในการไปเที่ยวพักผ่อนหย่อนใจเพิ่มมากขึ้นอีกด้วย เมียนมาร์ไทมส์กล่าว.