ย่างกุ้ง- สายการบินเมียนมาร์แอร์เวย์ (Myanmar Airways International- MAI) พร้อมแล้วที่จะสยายปีกบินสู่ญี่ปุ่น ซึ่งจะเป็นปลายทางนอกประเทศแห่งที่ 6 ท่ามกลางการคว่ำบาตรทางเศรษฐกิจของสหรัฐฯ กับสหภาพยุโรป ผู้บริหารของสายการบินดังกล่าวกับเจ้าหน้าที่ทางการพม่ากำลังเจรจาในเรื่องเส้นทางบินกับทางการญี่ปุ่น
ผู้บริหารของสายการบิน MAI เปิดเผยกับนิตยสาร “7-เดย์” ฉบับที่ออกเมื่อวันพุธนี้ว่า การบินเชื่อมประเทศญี่ปุ่นอาจจะเริ่มในเดือน ม.ค.ศกหน้านี้ และการเจรจากำลังดำเนินต่อไปเกี่ยวกับเรื่องเส้นทาง ระหว่างการบินตรงย่างกุ้ง-นครโอซากา กับการบินอ้อมโดยแวะผ่านฮ่องกง
สายการบิน MAI จะใช้เครื่องบินโดยสารพิสัยการบินระยะปานกลางแบบ MD-82 ในการบินเชื่อมกับญี่ปุ่น แหล่งข่าวในบริษัทสายการบินนี้กล่าว
MAI เป็นสายการบินระหว่างประเทศแห่งแรกของพม่า และยังเป็นสายการบินร่วมทุนระหว่างพม่ากับต่างชาติแห่งแรกอีกด้วย คือเป็นการร่วมทุนระหว่างสายการบินเมียนมาร์แอร์เวยส์ ซึ่งเป็นสายการบินในประเทศ กับบริษัทรีเจี่ยนแอร์ (Region Air) ที่ตั้งอยู่ในสิงคโปร์
สายการบิน MAI เริ่มให้บริการมาตั้งแต่ปี 2536 โดยเปิดบินไปยังกรุงเทพฯ กัวลาลัมเปอร์ นิวเดลี สิงคโปร์กับฮ่องกง
ภายหลังการก่อตั้งบริษัทสายการบินแห่งนี้ ก็มีการก่อตั้งสายการบินร่วมทุนพม่ากับต่างชาติอีก 2 แห่งด้วยกันในช่วง 2 ปีที่ผ่านมานี้ อันได้แก่ ยูไนเต็ดเมียนมาร์แอร์ไลนส์ (United Myanmar Airlines) กับแอร์เมียนมาร์ (Air Myanmar) สายการบินทั้งสองแห่งได้ช่วยเพิ่มศักยภาพการบินเชื่อมกับต่างประเทศให้กับอุตสาหกรรมการบินพม่า ที่ถูกคว่ำบาตรจากประเทศตะวันตก
ส่วนอีกทางหนึ่งมีสายการบินระดับนานาชาติจำนวนมากที่เปิดบินไปยังพม่าในปัจจุบัน ซึ่งประกอบด้วย สายการบินแอร์ไชน่า การบินไทย ซิลค์แอร์ มาเลเซียนแอร์ไลน์ซีสเต็ม พิมาน (Biman) อินเดียแอร์ไลน์ ลอด้าแอร์ ดรุ๊กแอร์ (Druk Air) พูเก็ตแอร์ไลน์ กับ บางกอกแอร์เวย์
ระยะที่ผ่านมามีรายงานว่า กำลังจะมีสายการบินอีกจำนวนหนึ่งเปิดเที่ยวบินไปยังกรุงย่างกุ้งในต้นปี 2548 นี้ คือ สายการบินศรีลังกา (Air Sri Lanka) กับสายการบินกาต้าร์แอร์เวยส์ (Qatar Airways) จากตะวันออกกลาง
ปัจจุบันสายการบินในประเทศของพม่ามี 3 แห่งด้วยกัน คือ เมียนมาร์แอร์เวยส์ (Myanmar Air Ways) ของรัฐบาลกับอีก 2 แห่ง ซึ่งเป็นสายการบินร่วมทุน คือ แอร์มัณฑะเลย์ (Air Mandalay) ยานกอนแอร์ (Yangon Airways)กับแอร์พุกาม (Air Bagan)
สำหรับสายการบินแอร์มัณฑะเลย์นั้น ได้ขยายเส้นทางบินไปยังจังหวัดเชียงใหม่ของไทยด้วย เพื่อเตรียมตัวเป็นสายการบินในระดับอนุภูมิภาค
เพื่อเป็นการส่งเสริมการขนส่งทางอากาศ พม่าได้ก่อสร้างสามบินเพิ่มอีก 7 แห่ง ตั้งแต่ปี 2531 เป็นต้นมา ทำให้ใปประเทศนั้นมีสนามบินรวมกันเป็น 28 แห่ง
ขณะเดียวกันก็กำลังมีการปรับปรุงและยกระดับสนามบินที่มีอยู่แล้วรวมจำนวน 13 โครงการด้วยกัน รวมทั้งสนามบินนานาชาติมิงกะลาโดง (Menkaladon) ในกรุงย่างกุ้งด้วย และกำลังมีการก่อสร้างสนามบินใหม่อีกจำนวน 3 แห่ง ซึ่งคาดว่าทั้งหมดจะแล้วเสร็จในปี 2549
ทางการพม่ากำลังพิจารณาเพิ่มประสิทธิภาพการบินในประเทศ โดยเครื่องบินรุ่นใหม่แทนเครื่อง Fokker-27 กับ ATR 27 ซึ่งใช้งานมานาน.