xs
xsm
sm
md
lg

อีวี ในนอร์เวย์ เตรียมปาดหน้ารถใช้น้ำมัน ในสิ้นปีนี้

เผยแพร่:   ปรับปรุง:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


รถยนต์ไฟฟ้าที่สถานีชาร์จ Tesla ในเมือง Gulsvik ประเทศนอร์เวย์ ถ่ายเมื่อวันที่ 17 มีนาคม 2019 เครดิตภาพREUTERS/Terje Solsvik
สำนักข่าวต่างประเทศ รอยเตอร์ รายงานจำนวนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) บนถนนของนอร์เวย์กำลังจะแซงรถยนต์ที่ใช้น้ำมันภายในสิ้นปีนี้ หรือต้นปีหน้า (ปี 2025) ซึ่งจะเป็นประเทศแรกในโลก

ยอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศนอร์เวย์ เมื่อเดือนมกราคม 2024 จำนวน 9 ใน 10 คันเป็นรถยนต์ไฟฟ้าล้วน โดยที่รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ หรือ BEV (Battery Electric Vehicle) คิดเป็นประมาณถึง 1 ใน 4 ของจำนวนรถยนต์ทั้งหมด ปัจจุบันรายได้จากน้ำมันและก๊าซของนอร์เวย์ยังช่วยอุดหนุนการใช้ BEV โดยที่รัฐบาลนอร์เวย์ตั้งเป้ายุติการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่อย่างเร็วภายในสิ้นปีนี้ หรือต้นปีหน้า

ตามข้อมูลของรอยเตอร์ และจากการคำนวณของนักวิเคราะห์ ระบุว่าการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวได้รับแรงจูงใจ ซึ่งส่วนหนึ่งที่สำคัญเป็นผลจากความมั่งคั่งด้านน้ำมันและก๊าซจำนวนมหาศาลของนอร์เวย์ อย่างไรก็ตาม นักวิเคราะห์ยังมองว่าต้องใช้เวลาอีก 2-3ปี กว่าที่ BEV จะแซงหน้าจำนวนรถยนต์ดีเซลในนอร์เวย์

นอร์เวย์ มีประชากรราว 5.5 ล้านคนตั้งเป้าที่จะกลายเป็นประเทศแรกที่ยุติการขายรถยนต์เบนซินและดีเซลใหม่ ภายในปี 2025 ภายหลังที่เห็นว่า ยอดขายรถยนต์ใหม่ 9 ใน 10 คัน เมื่อเดือนม.ค.นี้ เป็นรถ BEV

หากประเทศอื่นๆ ปฏิบัติตามผู้นำของนอร์เวย์ ความต้องการน้ำมันทั่วโลกอาจถึงจุดสูงสุดเร็วกว่าที่คาดไว้ สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศมองเห็นจุดสูงสุดก่อนปี 2030 โดยรถยนต์และรถตู้มีสัดส่วนมากกว่า 25% ของความต้องการน้ำมัน

อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนแปลงของนอร์เวย์นั้นไม่ได้มาอย่างง่ายดาย ทางการต้องยกเว้น BEV จากภาษีที่เรียกเก็บสำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายใน และการลงทุนในเครื่องชาร์จ BEV สาธารณะ เป็นจำนวนเงินลงทุนมหาศาล






สัดส่วน BEV คิดเป็น 24.3% ของรถยนต์ 2.9 ล้านคันของนอร์เวย์ ณ วันที่ 15 มีนาคม 2024 เทียบกับ 26.9% สำหรับรถยนต์เบนซิน ตามข้อมูลจากการบริหารถนนสาธารณะของนอร์เวย์

“หากแนวโน้มดังกล่าวยังคงดำเนินต่อไปอีก 12 เดือนข้างหน้า และเมื่อพิจารณาจากยอดขายรถยนต์น้ำมันในตอนนี้แล้ว ในปีหน้าจะมีรถยนต์ BEV บนท้องถนนมากกว่ารถยนต์น้ำมัน และน่าจะก่อนสิ้นปีนี้ ” ร็อบบี แอนดรูว์ (Robbie Andrew) นักวิจัยอาวุโสด้านการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ กล่าว

Ingvild Kilen Roerholt หัวหน้าฝ่ายวิจัยการขนส่งของบริษัท Think-tank Zero ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในออสโล ยังเห็นด้วยว่าจำนวนรถยนต์ BEV จะแซงหน้ารถยนต์เบนซินในนอร์เวย์ในปีนี้ แม้ว่ายอดขายจะชะลอตัวก็ตาม

ยอดขายรถยนต์ BEV ใหม่ลดลงประมาณหนึ่งในสี่ของปีที่แล้วในนอร์เวย์ เนื่องจากยอดขายรถยนต์ใหม่โดยทั่วไปลดลงท่ามกลางอัตราดอกเบี้ยที่สูงขึ้น และในขณะที่รัฐบาลลดมาตรการจูงใจทางภาษีบางส่วน

อย่างไรก็ตาม ส่วนแบ่งยอดขายรวมของ BEV พุ่งแตะระดับ 92.1% ในเดือนมกราคม ตามรายงานของ Norwegian Road Federation (OFV) ซึ่งในเดือนมีนาคม ส่วนแบ่งดังกล่าวอยู่ที่ 89.3% ในขณะที่ยอดขายรถยนต์ใหม่ลดลง 49.7% เมื่อเทียบเป็นรายปี ตามข้อมูลล่าสุดของ OFV

เมื่อปีที่แล้ว รัฐบาลกลางยกเลิกการยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่มสำหรับรถ BEV ซึ่งมีราคามากกว่า 500,000 คราวน์นอร์เวย์ (46,700 ดอลลาร์) ส่งผลให้รถยนต์รุ่นต่างๆ เช่น Tesla X และ Audi e-tron มีราคาแพงกว่า

จากการยกเว้นภาษีที่เหลือสำหรับ BEV ทำให้รัฐต้องเสียเงิน 43 พันล้านคราวน์ในปี 2023 เพิ่มขึ้นจาก 39.4 พันล้านคราวน์ในปี 2022 ตามเอกสารงบประมาณที่แสดง

แม้ว่ายอดขายจะลดลงเมื่อเร็วๆ นี้ Roerholt กล่าวว่า "เธอค่อนข้างแน่ใจว่า" ยอดขาย BEV ใหม่ในนอร์เวย์จะสูงถึง 76,000 คันในปีนี้ นอกจากนี้เธอยังคาดการณ์ว่าจำนวนรถยนต์ BEV อาจเกินรถยนต์เบนซินและดีเซลรวมกันในนอร์เวย์ภายในปี 2069
“เพื่อให้สิ่งนั้นเกิดขึ้น เราต้องบรรลุเป้าหมายที่ว่ารถยนต์ใหม่ 100% จะไม่มีการปล่อยมลพิษในปี 2025” เธอกล่าวเสริม
ความนิยมที่เพิ่มขึ้นของรถ BEV ส่งผลให้ความต้องการน้ำมันเบนซินและดีเซลลดลง

ซึ่งนับตั้งแต่ปี 2021 ยอดขายดีเซลและน้ำมันเบนซินลดลงประมาณ 8% ที่ปั๊มน้ำมันของนอร์เวย์ ตามข้อมูลรายเดือนจากการคำนวณสถิตินอร์เวย์และรอยเตอร์ ซึ่งไม่รวมการขายน้ำมันดีเซลที่สถานีบริการน้ำมันรถบรรทุก

ปัจจุบันความต้องการเชื้อเพลิงฟอสซิลได้รับการสนับสนุนส่วนหนึ่งจากการขายรถยนต์ไฮบริดที่รวมแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินหรือดีเซล

ข้อมูลการบริหารถนนสาธารณะของนอร์เวย์แสดงให้เห็นว่ามีรถยนต์ไฮบริดเกือบ 340,000 คันบนถนนของนอร์เวย์ ณ วันที่ 15 มีนาคม ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรถปลั๊กอินไฮบริดที่มีเครื่องยนต์เบนซิน ซึ่งคิดเป็น 12% ของกองยานพาหนะทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม รถไฮบริดได้สูญเสียส่วนแบ่งการตลาดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เนื่องจากรัฐบาลได้ถอนสิ่งจูงใจออกไป ซึ่งทางสมาคม EV แห่งนอร์เวย์คาดว่า BEV จะคิดเป็น 95% ของยอดขายรถยนต์ใหม่ทั้งหมดในปีนี้

ที่มา https://www.reuters.com/business/autos-transportation/evs-could-overtake-petrol-cars-norway-by-end-2024


Clip Cr. Straight Arrow News
แม้ว่าการคาดการณ์ของผู้เชี่ยวชาญแนะนำว่าสหรัฐฯ อาจไม่เห็นรถยนต์ไฟฟ้า (EV) แซงหน้ารถยนต์ที่ใช้แก๊สจนกว่าจะถึงปี
2050 เป็นอย่างน้อย แต่ที่นอร์เวย์อาจสามารถทำได้ภายในสิ้นปีนี้ หรือช่วงต้นปีหน้า นั่นจะทำให้ประเทศนอร์ดิกเป็นประเทศแรกในโลกที่มีรถยนต์ไฟฟ้ามากกว่ารถยนต์ทั่วไปบนท้องถนน



กำลังโหลดความคิดเห็น