xs
xsm
sm
md
lg

ครม.จ่อขึ้น“ภาษีรถจักรยานยนต์” 1 ม.ค.63 อ้างลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้ได้ตามเป้า!

เผยแพร่:   โดย: ผู้จัดการออนไลน์


ผู้ใช้รถจักรยานยนต์ร้องจ๊าก!! จะต้องควักเงินเพิ่ม หลังครม.ไฟเขียว ภาษีใหม่รถจักรยานยนต์ คิดตามก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ จากท่อไอเสีย คันละ 200-1,500 บาท พร้อมมีมติ คุมเข้มนำเข้ารถยนต์มือสอง ธุรกิจนำเข้ารถหรู มีหนาว
ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เมื่อวันที่ 7 พ.ค.ที่ผ่านมา มีมติปรับโครงสร้างการจัดเก็บภาษีสรรพสามิตรถจักรยานยนต์ ตามที่กระทรวงการคลังเสนอ จากเดิมจัดเก็บภาษีตามความจุของกระบอกสูบ เป็นการการเก็บภาษีตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์
“ทั้งนี้เพื่อให้สอดคล้องกับนโยบายรัฐบาลที่มีเป้าหมายให้ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกให้ได้ 20-25% ในปี 2572 และลดปัญหาฝุ่นละเองขนาดเล็ก โดยภาษีใหม่จะเริ่มจัดเก็บ 1 ม.ค. 2563 ทั้งนี้รถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก หรือรถครอบครัว จะมีภาระภาษีเพิ่มขึ้นประมาณคันละ 200 บาท ส่วนรถจักรยานยนต์ขนาดกลาง หรือรถครอบครัว กึ่งสปอร์ตและรถจักรยานยนต์ ประเภทบิ๊กไบค์ มีภาระภาษีเพิ่มขึ้นคันละ 1,500 บาท และรถจักรยานยนต์ ประเภทอื่น ๆ มีภาระภาษีเพิ่มขึ้นตามปริมาณการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ คาดว่าจะทำให้รัฐมีรายได้เพิ่มขึ้น ประมาณปีละ 709 ล้านบาท” ณัฐพร จาตุศรีพิทักษ์ โฆษกประจำรองนายกรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ กล่าว
สำหรับอัตราภาษีใหม่ มีดังนี้
1.รถจักรยานยนต์แบบพลังงานไฟฟ้า จะคิดอัตราภาษีอยู่ที่ 1%
2.รถจักรยานยนต์ทั้งแบบที่ใช้น้ำมัน และแบบไฮบริด ที่ใช้ได้ทั้งน้ำมันและใช้ไฟฟ้า แยกเป็นการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไม่เกิน 10 กรัมต่อกิโลเมตร คิดภาษี 1% เกิน 10 กรัมต่อกิโลเมตร แต่ไม่เกิน 50 กรัมต่อกิโลเมตร คิดภาษี 3%
ส่วนการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ เกิน 50 กรัมต่อกิโลเมตร แต่ไม่เกิน 90 กรัมต่อกิโลเมตร คิดภาษี 5% เกิน 90 กรัมต่อกิโลเมตร แต่ไม่เกิน 130 กรัมต่อกิโลเมตร คิดภาษี 9% และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เกิน 130 กรัมต่อกิโลเมตร คิดภาษี 18%
3. รถจักรยานยนต์ต้นแบบที่ผลิต หรือนำเข้ามาเพื่อนำไปวิจัย พัฒนา หรือทดสอบสมรรถนะ ที่ไม่เคยขายในท้องตลาดเป็นการทั่วไปในประเทศ และไม่เคยได้รับการยกเว้นภาษีสรรพสามิตมาก่อน หรือเคยได้รับยกเว้นภาษีสรรพสามิตมาแล้วแต่ได้เลิกการวิจัย พัฒนา หรือทดสอบสมรรถนะ จะไม่เสียภาษี
และ 4.รถจักรยานยนต์อื่นๆ นอกเหนือจากนี้ คิดอัตราภาษีที่ 20%


กำลังโหลดความคิดเห็น...