ชัชชาติ เหลี่ยมจัด ชักเข้า ชักออก โหนกระแสก่อนกลับลำ

รายการ “ถอนหมุดข่าว” เผยแพร่ทางแอปพลิเคชั่น SONDHI APP และสถานีโทรทัศน์ NEWS1 โดย นพรัฐ พรวนสุข บก.ข่าวการเมืองและกระบวนการยุติธรรม เครือผู้จัดการ วันศุกร์ที่ 6 มกราคม 2566 นำเสนอรายงานพิเศษ ชัชชาติ เหลี่ยมจัด ชักเข้า ชักออก โหนกระแสก่อนกลับลำ



กลับลำไวใน 3 วัน ก็คือท่าทีของนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการ กทม.ต่อโครงการเรือไฟฟ้าคลองผดุงกรุงเกษม

จากเดิม ร่ายยาวแบบดีดลูกคิดรางแก้ว ยึดตัวเงินเป็นหลัก บอกทำไปก็ไม่คุ้มค่า สิ้นเปลืองงบประมาณ ต้องเสียค่าใช้จ่าย 2.4 ล้านบาทต่อเดือน แลกกับผู้โดยสาร 14,000 คน หรือเท่ากับเป็นค่าตั๋ว 171 บาทต่อคน

แล้วนำเสนอโครงการ Shuttle Bus ระบบไฟฟ้า เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยวตลาดน้ำ 4 แห่ง และอื่นๆ แทน ที่มองว่าจะคุ้มค่ากว่า

ซึ่งมันเป็นคนละเรื่องเดียวกัน อีกทั้งสเกลของโครงการ ก็เทียบกันไม่ได้เลย เพราะการใช้บริการพวก Shuttle Bus ถือเป็นเรื่องเบสิก งานง่ายๆ

แล้วก็เหมือนเอารถไปเพิ่มบนท้องถนนอีก ทั้งที่ทุกวันนี้ ปัญหารถติดวินาศสันตะโรในกทม. ก็เป็นปัญหาใหญ่ที่นายชัชชาติ ยังเอาชนะไม่ได้

ขณะที่โครงการคลองผดุงกรุงเกษม หรืออาจรวมถึงโครงการคลองโอ่งอ่าง มันมีหลายมิติประกอบกัน ไม่ว่าจะการเพิ่มทางเลือกในการสัญจร ให้เดินทางแบบสับสวิตช์ไปมาได้ ระหว่างคลอง ถนน และราง

มีมิติของการเอาชนะปัญหาน้ำเน่าเสียในแม่น้ำลำคลอง ซึ่งเป็นเวลาหลายชั่วอายุคนมาแล้ว ที่คนกรุงเคยชินกับคลองน้ำครำดำปี๋เหม็นหึ่ง

เป็นความแตกต่างล้าหลังจากเมืองใหญ่ๆ ในโลกนี้ ที่เขามีแม่น้ำลำคลองใสสะอาด ไหลผ่านใจกลางเมืองมานานแล้ว

อดีตอันเรืองรองนานมาแล้วของ “เวนิสแห่งตะวันออก” เพิ่งเริ่มตั้งไข่ก้าวแรกที่คลองผดุงกรุงเกษม และคลองโอ่งอ่าง ถือเป็นโครงการนำร่องในการเอาชนะน้ำครำเมืองกรุง

แต่พอเปลี่ยนผู้ว่าฯ เท่านั้น ท่าทีของนายชัชชาติ กลับติโน่นตินี่ คลองผดุงฯ เปลืองงบฯ คลองโอ่งอ่าง มีแต่อีเวนต์

จึงเหมือนแบ่งเขาแบ่งเรา ยุคใครยุคมัน มี “เหลี่ยมจัด” ทางการเมือง ซึ่งผู้บริหารที่ลุกดูเป็นคนยุคใหม่ ไม่ควรจะมีอะไรแบบนี้

เจ้ากรรม นายชวน หลีกภัย ประธานรัฐสภา ดันมาจุดพลุเล่าเรื่องเก่า เรื่องภาคใต้เคยโดน “แกล้ง” ไม่ยอมซ่อมถนน ปล่อยให้ผุพังยับเยินไปตามยถากรรม

นายชวนเล่าว่า ถึงขนาดตัวเขาไปขอร้องโดยตรงกับนายชัชชาติ ในสมัยเป็น รมว.คมนาคม ก็ยังไม่สนใจ

ซึ่งท้ายที่สุด นายชวนก็ชี้ว่า เป็นเรื่องเหลี่ยมคูทางการเมือง ของรัฐบาลสมัยนั้น

ไม่เท่านั้น บรรดา FC ของผู้แข็งแกร่งที่สุดในปฐพี ที่เป็นนักเรียนบางส่วน ก็โพสต์ข้องใจในตัวนายชัชชาติ ทำไมมาเลิกทำเรือคลองผดุงกรุงเกษม เพราะที่ผ่านมา ได้ใช้เป็นเส้นทางไปกลับโรงเรียนอันสะดวกสบาย

มากกว่านั้น มีการขุดข่าวเก่าของประเทศญี่ปุ่น รถไฟในพื้นที่กันดารห่างไกลบนเกาะฮอกไกโด ยอมวิ่งรับส่งนักเรียนหญิงคนเดียว จนเรียนจบ ถึงค่อยเลิกโครงการ

รวมถึงขุดคำพูดเก่าของนายชัชชาติเอง เคยแสดงวิสัยทัศน์ไว้ช่วงเริ่มสะสมคะแนนเสียง ว่า เรื่องบางเรื่อง จะคำนวณความคุ้มค่าเป็นเงินเป๊ะๆ ไม่ได้ ต้องดูผลพลอยได้อย่างอื่นด้วย

อีกทั้ง นโยบาย 1 ใน 216 ข้อ ตอนหาเสียง ก็คือ “พิจารณาเดินเรือ เพิ่มตัวเลือกเชื่อมต่อการเดินทาง”

ก็ไม่รู้ว่าเพราะสาเหตุอะไรกันแน่ ทั้งที่เพิ่งติโน่นนี่นั่น ตั้งท่าจะโละทิ้งท่าเดียว นายชัชชาติก็เปลี่ยนท่าที ยืนยันจะทำคลองผดุงกรุงเกษมต่อ แค่ปรับปรุงวิธีการให้คุ้มทุนมากขึ้น

พร้อมชมว่า เป็นโครงการที่ พล.ต.อ.อัศวิน ขวัญเมือง ผู้ว่าฯ คนก่อน ทำมาดีแล้ว “ท่านทำโครงการดีๆ ไว้เยอะ ผมไม่มีนโยบายไม่ต่อ ขอบคุณหลายๆ เรื่องที่ท่านทำมา” ชมขนาดนี้เลย

ถามว่า โครงการคลองผดุงกรุงเกษม และโครงการคลองโอ่งอ่าง ดีขนาดไหน? ก็ดีขนาดคว้ารางวัลระดับเอเชียมาแล้ว

คือ รางวัล Asian Townscape Award ที่มอบให้กับโครงการขนาดใหญ่และเมืองทั่วเอเชีย ที่พยายามแสดงถึงจิตวิญญาณแห่งนวัตกรรม

คลองโอ่งอ่างคว้ารางวัลนี้ เมื่อปี 2020 ส่วนคลองผดุงกรุงเกษม ได้เมื่อปี 2022

จึงต้องชื่นชมในวิสัยทัศน์ของนายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ที่พร้อมจะสานต่อสิ่งดีๆ ไม่เน้นเหลี่ยมเชิงทางการเมือง แบบตอนถนนภาคใต้

จะดีกว่านี้ ถ้าทั่นผู้ว่าฯ และทีมงาน จะช่วยกันสร้างสรรค์โครงการสเกลใหญ่ๆ ให้เมืองหลวงของเรามีความศิวิไลซ์มากขึ้น ยิ่งเยอะยิ่งดี

--------------------------------
**หมายเหตุ
ดาวโหลดแอป Sondhi App ได้แล้ว
ระบบ iOS ไปที่ AppStore : https://apps.apple.com/th/app/sondhi-app/id1588046647
ระบบ android ไปที่ Google Play : https://play.google.com/store/apps/details?id=com.sondhitalk.asia.android

สมัครสมาชิกได้แล้ววันนี้
รายเดือนเพียง เดือนละ 99 บาท
รายปี 990 บาท (10 เดือน แถม 2 เดือน )

ถ้ามีปัญหาการใช้งาน app หรือการสมัครสมาชิกใน app ติดต่อสอบถามได้ที่ Line id : @sondhitalk หรือ https://lin.ee/Skns1k1