MGR Online / CGTN : การประชุมเอเปค 2026 จะเปิดฉากขึ้นที่เมืองเซินเจิ้น ประเทศจีน ภายใต้ธีมหลักคือ “การสร้างประชาคมเอเชียแปซิฟิกเพื่อความเจริญรุ่งเรืองร่วมกัน” นี่ไม่ใช่เพียงแค่สโลแกน แต่เป็นการทดสอบว่าภูมิภาคนี้จะสามารถเชื่อมโยงสินค้า ข้อมูล เงินทุน ผู้คน และความคิดต่างๆ ต่อไปได้หรือไม่
ต้นฉบับจาก:Why APEC needs the voices of builders
การประชุมผู้นำเศรษฐกิจ เอเปค 2026 เป็นครั้งที่สามที่จีนเป็นเจ้าภาพการประชุมเอเปค หลังจากเซี่ยงไฮ้ในปี 2001 และปักกิ่งในปี 2014 คำถามที่สำคัญที่สุดในการค้าเอเชียแปซิฟิกในปัจจุบันไม่ใช่ว่าโลกาภิวัตน์กำลังถดถอยหรือไม่ แต่เป็นโลกาภิวัตน์แบบใดที่จะเข้ามาแทนที่
หลายปีที่ผ่านมา วาระการประชุมเอเปคมักเน้นไปที่เรื่องของภาษีศุลกากร, ห่วงโซ่อุปทาน และการบูรณาการระดับภูมิภาค ประเด็นเหล่านั้นยังคงมีความสำคัญ แต่สำหรับธุรกิจและชุมชนที่ต้องเปลี่ยนประเด็นเหล่านั้นให้เป็นงาน ผลิตภัณฑ์ และโอกาส ประเด็นเหล่านั้นอาจดูเป็นนามธรรม
รายการพิเศษ "My Vision for APEC" ของ CGTN ภายใต้คอลัมน์ "Beyond the Horizon" เชิญนักธุรกิจชั้นนำจากหลายภูมิภาคมานำเสนอวิสัยทัศน์เกี่ยวกับเอเปค โดยนำประเด็นระดับมหภาค มาสู่ระดับโรงงาน ศูนย์โลจิสติกส์ และสัญญาธุรกิจ
การเชื่อมต่อสร้างโอกาส : Carol Tomé CEO ของ United Parcel Service, Inc (UPS) กล่าวว่า การเชื่อมต่อไม่ใช่ส่วนสนับสนุนของธุรกิจ แต่กำลังกลายเป็นปัจจัยสำคัญในความได้เปรียบในการแข่งขัน โดย UPS เน้นย้ำถึงความจำเป็นในการสร้างเครือข่ายการค้าในระดับภูมิภาคที่ชาญฉลาดและเชื่อมโยงกันมากขึ้น ซึ่งเป็นการผสานรวมโลจิสติกส์ทางกายภาพ ระบบดิจิทัล และการค้าข้ามพรมแดนเข้าด้วยกัน
โลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงมากขึ้น : Salil Chari ประธานประจำภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกของ FedEx ได้นำเสน วิสัยทัศน์ของเขาที่มีต่อ APEC คือการสร้างภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกที่มีความเชื่อมโยงกัน มีความพร้อมด้านดิจิทัลมากขึ้น และมีความครอบคลุมยิ่งกว่าที่เคยเป็นมา เป็นภูมิภาคที่ธุรกิจทุกขนาดสามารถมีส่วนร่วมในการค้าโลก นวัตกรรมและแนวคิดต่าง ๆ สามารถเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดนได้อย่างอิสระมากขึ้น และโอกาสทางเศรษฐกิจสามารถเข้าถึงชุมชนต่าง ๆ ทั่วทั้งภูมิภาคได้มากขึ้น
ปัญญาประดิษฐ์ (AI) คือสะพานเชื่อมสำคัญ : Brand Cheng ประธานบริษัท Foxconn Industrial Internet ระบุว่า ในยุค AI ความสามารถในการแข่งขันจะขึ้นอยู่กับความสามารถในการเปลี่ยนนวัตกรรมให้กลายเป็นขีดความสามารถทางอุตสาหกรรมในระดับที่กว้างขวาง รวมถึงประสิทธิภาพที่แต่ละเศรษฐกิจร่วมมือกันเพื่อเสริมสร้างขีดความสามารถเหล่านั้น พร้อมทั้งชี้ให้เห็นว่า ความสามารถในการแข่งขันในยุค AI จะขึ้นอยู่กับระบบนิเวศทางอุตสาหกรรม มากกว่าจะเป็นเพียงความก้าวหน้าแบบแยกส่วน
เปิดกว้าง : Cao Dewang ผู้ก่อตั้งและประธานกิตติมศักดิ์ของ Fuyao Group ซึ่งสั่งสมประสบการณ์ในภาคการผลิตมานานถึง 5 ทศวรรษ มองว่าผลิตภัณฑ์ต้องตอบโจทย์ความต้องการของตลาดและมีจุดประสงค์ที่ชัดเจน คุณภาพต้องได้รับการขัดเกลาอย่างพิถีพิถันเพื่อมุ่งสู่ความเป็นเลิศ นวัตกรรมต้องใช้งานได้จริงและต้องอาศัยความมุ่งมั่นพยายามอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ ธุรกิจควรเปิดรับโลกาภิวัตน์และปรับตัวให้สอดคล้องกับแนวโน้มในระดับที่กว้างขึ้น โดย Cao ยกตัวอย่างการดำเนินธุรกิจของ Fuyao ในสหรัฐอเมริกาว่า “ไม่ได้มีเป้าหมายเพื่อเข้ามาแทนที่ธุรกิจท้องถิ่น แต่เป็นการเข้ามาเสริมอุตสาหกรรมที่มีอยู่เดิมในประเทศนั้นๆ”
ธุรกิจบริการเป็นกลไกขับเคลื่อนใหม่ : Jack Chan ประธานบริษัท Ernst & Young ประจำประเทศ มองว่าความสามารถในการแข่งขันของภูมิภาคในอนาคตจะขึ้นอยู่กับปัจจัยที่มองเห็นได้ยากขึ้นเรื่อยๆ เช่น บริการ เทคโนโลยี ข้อมูล บุคลากร และความสามารถทางวิชาชีพ ซึ่งเป็นสิ่งที่ช่วยให้สินค้า เงินทุน และแนวคิดต่างๆ สามารถเคลื่อนย้ายข้ามพรมแดนได้อย่างมีประสิทธิภาพ เขาเห็นว่า ธุรกิจบริการไม่ควรถูกมองว่าเป็นเพียงส่วนเสริมของการค้าสินค้าอีกต่อไป แต่กำลังเป็นกลไกขับเคลื่อนการเติบโตด้วยตัวของมันเอง
วัฒนธรรมเชื่อมโยงผู้คน : Tsai Wang-ting ผู้จัดการทั่วไปของ Want Want Group ผู้ผลิตอาหารรายใหญ่จากไต้หวัน ได้ยกตัวอย่าง “ขนมข้าวอบกรอบ” (Rice Cracker) ให้กลายเป็นเรื่องราวของความร่วมมือระดับภูมิภาค การสร้างแบรนด์ และสายสัมพันธ์ที่สามารถเกิดขึ้นได้ระหว่างคนรุ่นใหม่ทั้งสองฝั่งของช่องแคบไต้หวันและทั่วทั้งภูมิภาคเอเชีย-แปซิฟิก Tsai ระบุว่า “ประชาคมเอเชีย-แปซิฟิกจะมีรากฐานที่มั่นคงและยั่งยืน ก็ต่อเมื่อภาคอุตสาหกรรมร่วมกันสร้างคุณค่าร่วม (Shared Value) แบรนด์ต่างๆ สามารถเชื่อมโยงผู้คนจากต่างวัฒนธรรมเข้าด้วยกัน และคนรุ่นใหม่ได้รับโอกาสในการเรียนรู้และเติบโตไปพร้อมๆ กัน”
มุมมองจากผู้ประกอบการเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวคิดร่วมกันประการหนึ่งว่า คุณค่าของ เอเปคไม่ได้จำกัดอยู่เพียงแค่การลดอุปสรรคทางการค้าเท่านั้น หัวใจสำคัญคือการลดต้นทุนการเชื่อมต่อ ซึ่งหมายถึงขั้นตอนศุลกากรที่คาดการณ์ได้ เอกสารดิจิทัล กฎระเบียบที่โปร่งใส ระบบโลจิสติกส์ที่ยืดหยุ่น การยอมรับมาตรฐานวิชาชีพร่วมกัน และสภาพแวดล้อมทางนโยบายที่เอื้อให้วิสาหกิจขนาดเล็กและขนาดกลางสามารถมีส่วนร่วมได้
ในขณะที่เซินเจิ้นต้อนรับผู้นำเอเปค การเติบโตของเอเชียแปซิฟิกจะไม่ถูกกำหนดโดยประเทศ,เขตเศรษฐกิจ หรือบริษัทใดเพียงอย่างเดียว แต่จะถูกกำหนดโดยประสิทธิภาพในการทำงานร่วมกันของรัฐบาล ธุรกิจ และชุมชนในการเชื่อมโยงสินค้า ข้อมูล บุคลากร และโอกาส มาตรฐานที่ควรใช้ในการตัดสินเอเปค ไม่ใช่แค่จำนวนการประชุม แต่ควรเป็นจำนวนอุปสรรคที่ลดลง จำนวนการเชื่อมต่อที่เกิดขึ้น และจำนวนผู้คนที่สามารถแบ่งปันความเจริญรุ่งเรืองที่ตามมาได้.