บริษัท CRRC Changchun Railway Vehiclesเปิดตัวรถไฟแม็กเลฟพลังงานไฟฟ้า ที่มีความเร็วออกแบบสูงสุดถึง 600 กิโลเมตรต่อชั่วโมงอย่างเป็นทางการในงานมหกรรมเทคโนโลยีรถไฟสมัยใหม่นานาชาติที่จัดขึ้น ณ ศูนย์ทดสอบการรถไฟแห่งชาติกรุงปักกิ่ง นับเป็นอีกก้าวสำคัญของจีนในการพัฒนาเทคโนโลยีขนส่งความเร็วสูงที่ไร้ล้อสัมผัสกับราง
รถไฟรุ่นใหม่นี้ใช้พลังงานไฟฟ้าร่วมกับระบบแม่เหล็กนำความร้อนสูง ซึ่งจะสร้างแรงลอยตัวจากการเหนี่ยวนำแม่เหล็กระหว่างแม่เหล็กในตัวรถกับขดลวดตามราง โดยสามารถสร้างสนามแม่เหล็กได้มากกว่า 5 เทสลา จุดเด่นคือระยะห่างระหว่างตัวรถกับรางที่กว้างขึ้น ความสามารถในการเร่งความเร็วที่มากขึ้น ขับเคลื่อนเงียบ ไม่เกิดการสั่นสะเทือน และประหยัดพลังงาน
ตัวรถผลิตจากอะลูมิเนียมอัลลอยความแข็งแรงสูงและวัสดุผสมคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมหัวรถทรงอากาศพลศาสตร์เพื่อลดแรงต้านอากาศ ทั้งยังรองรับโหมดวิ่งสองรูปแบบคือการเคลื่อนที่แบบล้อในความเร็วต่ำ และแบบลอยตัวด้วยแม่เหล็กในความเร็วสูง
จุดเด่นอีกประการของรถไฟแม็กเลฟนี้ คือรองรับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเต็มรูปแบบระดับ GoA4 ซึ่งหมายถึงสามารถวิ่งโดยไม่มีพนักงานประจำรถ ทั้งยังเชื่อมต่อกับระบบ 5G, ระบบ AI วิเคราะห์ภาพ และเซ็นเซอร์เสียง เพื่อประเมินสภาพเส้นทางแบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ยังออกแบบระบบป้องกันคลื่นแม่เหล็ก เพื่อเสริมความปลอดภัย
นายเช่า หนาน หัวหน้าวิศวกรของ CRRC Changchun กล่าวในวันเปิดตัวรถไฟแม็กเลฟรุ่นล่าสุดที่จัดเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคมที่ผ่านมาว่า รถไฟรุ่นนี้เหมาะสำหรับเดินทางระยะไกลระดับ 2,000 กิโลเมตรหรือน้อยกว่า เช่น เส้นทางปักกิ่ง–เซี่ยงไฮ้ (ห่างกันราว 1,200 กิโลเมตร) ใช้เวลาเพียง 2.5–3 ชั่วโมง ซึ่งเร็วกว่าเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง และสะดวกกว่าการบินภายในประเทศ เนื่องจากไม่มีขั้นตอนเช็กอินและตรวจสอบความปลอดภัยที่ยืดเยื้อ
แม้รถไฟรุ่นนี้ยังต้องผ่านกระบวนการประเมินความปลอดภัยอย่างเข้มงวดในหลายด้าน เช่น โครงสร้างตัวถัง ระบบลอยตัว ระบบควบคุม ฯลฯ เพราะความเร็ว 600 กม./ชม. ทำให้ต้องมีมาตรการรับประกันความปลอดภัยเป็นพิเศษ
CRRC เปิดเผยว่า รถไฟรุ่นนี้พัฒนาโดยความร่วมมือระหว่างบริษัทเอกชน มหาวิทยาลัย และสถาบันวิจัยชั้นนำของประเทศ ซึ่งช่วยให้จีนสามารถออกแบบครบทั้งระบบ ตั้งแต่วัสดุแม่เหล็กพิเศษ ขดลวด ระบบควบคุมอุณหภูมิ ไปจนถึงระบบทำความเย็นสำหรับแม่เหล็กเหนือตัวนำ
ที่มา: 澎湃新闻
