วิศวกรจีนพัฒนาเครื่องบินขับไล่รุ่น J-15T สำหรับประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบินฝูเจี้ยน ด้วยการเสริมความแข็งแรงของช่วงล้อและติดตั้งแท่งลาก เพิ่มความหนาของแกนโช้คอัพอีก 20% และเปลี่ยนล้อหลักเป็นล้อคู่ เพื่อรองรับแรงกระแทกเมื่อขึ้นบินและร่อนลงจอดบนดาดฟ้า
ความแตกต่างของเครื่องบินขับไล่รุ่น J-15T กับรุ่น J-15 คือ การติดตั้งแท่งลากด้านล้อหน้า Li Guo'en นักบิน กองทัพอากาศจีน กล่าวว่า แท่งลากนี้ ถือเป็นเอกลักษณ์ของ J-15T โดยเรือบรรทุกเครื่องบินจะดึงเครื่องบินออกด้วยแท่งลากนี้ก่อนทำการบิน
นอกจากนี้ ระบบล้อของ J-15T ยังได้รับการออกแบบใหม่ทั้งหมด เพื่อให้ทนต่อแรงกระแทกจากการลงจอดบนเรือ โดยติดตั้งแกนโช้คอัพที่หนาขึ้นถึง 20% และใช้ล้อคู่เพื่อกระจายแรงกดจากการลงจอด ลดการสึกหรอของดาดฟ้าเรือ
Li Guo'en หวังว่า ในอนาคต วิศวกรจะทำให้โครงสร้างของเครื่องบินเพรียวและเบาลง เพราะยิ่งเครื่องบินมีน้ำหนักเบา สมรรถนะในการบินก็จะยิ่งดีขึ้น
ทั้งนี้ ในระหว่างการเยือนฮ่องกง เครื่องบินขับไล่ J-15T ได้ปรากฏโฉมต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรก และได้รับความสนใจอย่างมาก
ที่มา : China Media Group