การที่ระบบขับขี่อัตโนมัติของ Tesla ยังไม่สามารถใช้งานในจีนได้เต็มรูปแบบ กลายเป็นช่องว่างให้เกิด “อุตสาหกรรมสีเทา” ใหม่ในโลกออนไลน์ โดยมีการวางขาย “โมดูลดัดแปลง” ที่อ้างว่าสามารถปลดล็อกฟีเจอร์ขับขี่อัตโนมัติหลายรายการในราคาเพียงไม่กี่ร้อยหยวน ขณะที่ราคาฟีเจอร์ทางการของ Tesla อยู่ที่ 32,000–64,000 หยวน (ประมาณ 160,000–320,000 บาท)
เมื่อค้นคำว่า “ปลดล็อก Tesla AP” หรือ “โมดูล Tesla อัจฉริยะ” ในแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซของจีน จะพบสินค้าหลายสิบรายการ โดยมีร้านหนึ่งระบุว่า “จ่ายเพียง 700 หยวน (ราว 3,800 บาท) ก็ได้ใช้ฟังก์ชันคล้าย EAP+FSD ของ Tesla”
โมดูลเหล่านี้อ้างว่าสามารถปลดล็อกฟีเจอร์อย่าง “ไม่ต้องจับพวงมาลัย” หรือ “เปลี่ยนเลนอัตโนมัติ” รวมถึงอัปเดตได้ตลอดอายุการใช้งาน แต่เมื่อตรวจสอบเทียบกับเว็บไซต์ Tesla พบว่า โมดูลเหล่านี้แค่ดัดแปลงระบบพื้นฐานบางอย่าง เช่น ปิดเสียงเตือนเมื่อไม่จับพวงมาลัย หรือคงการใช้งาน ACC แม้เปลี่ยนเลน แต่ไม่สามารถใช้งานฟังก์ชันสำคัญอย่างจอดอัตโนมัติหรือเรียกรถอัจฉริยะได้เหมือน FSD จริง
แม้ผู้ขายจะอ้างว่า “ไม่ส่งผลต่อการรับประกัน” แต่ศูนย์บริการ Tesla ที่ปักกิ่งแจ้งว่าเป็นการ “ดัดแปลงอุปกรณ์ไฟฟ้า ส่งผลให้การรับประกันทั้งหมดของรถยนต์สิ้นสุดทันที”
นอกจากนี้ ยังมีเจ้าของรถ Tesla รายหนึ่งเล่าว่า หลังจากติดตั้งโมดูลเพียง 2 สัปดาห์ รถเกิดระบบค้าง 2 ครั้ง และครั้งหนึ่งถึงขั้นสตาร์ตไม่ได้ โดยศูนย์บริการวินิจฉัยว่า เกิดจากโมดูล “ปลดล็อก AP” ส่งผลให้เกิดความขัดแย้งกับระบบซอฟต์แวร์หลัก พร้อมเรียกเก็บค่าเปลี่ยนระบบ 4,000 หยวน
ตามกฎหมายจราจรของจีน ห้ามบุคคลใดเปลี่ยนแปลงโครงสร้างรถที่จดทะเบียนโดยไม่ได้รับอนุญาต แม้ผู้ขายจะอ้างว่าสินค้าของตน “ผ่านการทดสอบ” หรือ “ไม่กระทบกับการตรวจสภาพ” แต่ผู้เชี่ยวชาญชี้ว่า โมดูลเหล่านี้ส่วนใหญ่ “แค่หลอกเซ็นเซอร์รถ” ไม่ได้ผ่านการรับรองด้านความปลอดภัย
นอกจากนี้ การปิดฟังก์ชันตรวจจับพวงมาลัยของ Tesla ซึ่งออกแบบมาเพื่อบังคับให้ผู้ขับยังต้องมีส่วนร่วมตลอดเวลา อาจส่งผลเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุ
ขณะที่ตลาดมืดขยายตัว Tesla เองก็เริ่มขยับเช่นกัน โดยเมื่อ 30 มิถุนายนที่ผ่านมา Tesla โพสต์ข้อความใน Weibo ระบุว่า “ระบบขับขี่อัตโนมัติจะพาคุณขับได้ทั่วสหรัฐฯ แคนาดา จีน เม็กซิโก และเปอร์โตริโก” ถือเป็นครั้งแรกที่ Tesla เอ่ยถึง “จีน” ว่าอยู่ในแผนให้บริการขับขี่อัตโนมัติอย่างชัดเจน
Tesla ยังคงเผชิญการแข่งขันดุเดือดจากบริษัทรถยนต์จีน เช่น DeepSeek, Huawei และ XPeng ที่พัฒนาโซลูชันขับขี่อัตโนมัติในราคาย่อมเยาและเหมาะกับสภาพการจราจรในจีน
ที่มา: 每日经济新闻 (每日经网)
