บริษัท ซั่งไห่ โหย่วเซิง อลูมิเนียม (Shanghai Yousheng Aluminum) ผู้ผลิตชิ้นส่วนอะลูมิเนียมสำหรับอุตสาหกรรมรถยนต์ เตรียมเข้าสู่การพิจารณาจดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์เซี่ยงไฮ้
เส้นทางของบริษัทนี้น่าสนใจยิ่ง เมื่อผู้ก่อตั้งอย่าง "หลัว ซื่อปิง" เคยเป็นเพียง “พนักงานกินเงินเดือน” ก่อนจะซื้อกิจการเก่าที่ใกล้ล้มละลายด้วยเงินเพียง 42,000 หยวน (ราว 210,000 บาท) เมื่อปี 2546 และพาบริษัทพลิกฟื้นขึ้นมาเป็นผู้จัดหาชิ้นส่วนให้ Tesla, NIO, GAC และค่ายยักษ์อื่นๆ
วันนี้หลัวและภรรยา “จิน ลี่ยาน” ถือหุ้นรวมกันกว่า 70% และหากประเมินตามเป้าหมายมูลค่ากิจการหลัง IPO ที่ 9.88 หมื่นล้านหยวน (ประมาณ 492,000 ล้านบาท) หุ้นของหลัวเพียงคนเดียวมีมูลค่าถึง 5.4 หมื่นล้านหยวน (ราว 270,000 ล้านบาท) หรือคิดเป็นทรัพย์สินรวมของทั้งคู่ประมาณ 69,000 ล้านบาท
โหย่วเซิง ผลิตชิ้นส่วนหลัก เช่น คานประตู ถาดแบตเตอรี่ และกันชน ซึ่งเป็นชิ้นส่วนที่ต้องใช้ในการเปลี่ยนบ่อยในรถยนต์ไฟฟ้า ทำให้บริษัทกลายเป็นหนึ่งในผู้จัดหาชิ้นส่วนลำดับต้น ให้กับแบรนด์ดังอย่าง Tesla, NIO, GAC, BAIC, Geelyและอื่นๆ
โดยเฉพาะ Tesla ซึ่งเริ่มเป็นลูกค้าตั้งแต่ปี 2563 ปัจจุบันคิดเป็นสัดส่วนรายได้มากกว่า 16% หรือประมาณ 6,500 ล้านหยวน (ราว 32,500 ล้านบาท) ต่อปี
ในช่วง 3 ปีที่ผ่านมา รายได้ของ โหย่วเซิง เติบโตต่อเนื่อง ปี 2565 รายได้ 23,500 ล้านหยวน ปี 2566 รายได้ 29,050 ล้านหยวน ปี 2567 รายได้ 39,500 ล้านหยวน กำไรสุทธิปี 2567 อยู่ที่ 4,050 ล้านหยวน เพิ่มขึ้นเกือบ 2 เท่าจากปี 2565
หลัว ซื่อปิง เริ่มต้นเป็นผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปในปี 2537 ก่อนย้ายมารับตำแหน่งผู้จัดการใหญ่ของ โหย่วเซิง ในปี 2545 ซึ่งขณะนั้นบริษัทมีปัญหาทางการเงิน ฝ่ายต่างชาติจึงต้องการถอนตัว
ในปี 2546 เขาจึงใช้ชื่อบุคคลในครอบครัวเป็นตัวแทนซื้อหุ้นด้วยเงินเพียง 6.08 หมื่นดอลลาร์สหรัฐ (ประมาณ 43,000 หยวน) และกลายเป็นผู้ถือหุ้นใหญ่โดยพฤตินัย
จากนั้นหลัวได้ปรับโครงสร้างบริษัทใหม่ มุ่งพัฒนาเทคโนโลยีแปรรูปอะลูมิเนียม และเริ่มเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้า จนในปี 2559 ได้เริ่มส่งชิ้นส่วนให้ NIO และในปี 2563 ยังได้สัญญาใหญ่จาก Tesla
ที่มา: 野马财经
