“เมืองไอโฟน” ของจีนพลิกโฉม สู่ศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า

"เจิ้งโจว" เมืองแห่งการผลิตไอโฟนของจีน กำลังเข้าสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ เมื่อ BYD และผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้ารายอื่นๆ มาลงทุนสร้างโครงสร้างพื้นฐานใหม่ ขณะที่ Foxconn ลดกำลังการผลิตไอโฟนในเมืองนี้

ในช่วงปลายเดือนตุลาคม 2567 โรงงาน BYD ในเมืองเจิ้งโจว ซึ่งเป็นเมืองหลวงของมณฑลเหอหนาน ทางตอนกลางของจีน มีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ๆ อย่างคึกคัก โดยรถยนต์ใหม่ถูกขนส่งออกจากโรงงานอย่างต่อเนื่อง โดยมีพนักงานใหม่ที่สวมปลอกแขน “พนักงานใหม่” ทำงานอยู่ทั่วโรงงาน

โรงงาน BYD เริ่มการผลิตในหลายขั้นตอนตั้งแต่เดือนเมษายน 2566 โดยในปัจจุบันมีการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า เช่น SUV รุ่น Song Pro และรถยนต์ซีดาน Sea Lion 07 รวมถึงรถยนต์ไฮบริดปลั๊กอิน โดยมีกำลังการผลิตมากกว่าหนึ่งคันต่อนาที ข้อมูลจาก BYD ระบุว่า โรงงานแห่งนี้ผลิตรถยนต์ได้ 200,000 คันในปี 2566 และตั้งเป้าหมายการผลิตเพิ่มเป็นสองเท่าในปีนี้

นอกจากนี้ ยังมีการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่รถยนต์บนพื้นที่ข้างเคียงเพื่อเสริมศักยภาพการผลิต

นอกจาก BYD แล้ว ยังมีบริษัทอื่นๆ ที่ลงทุนในธุรกิจรถยนต์พลังงานใหม่ที่เจิ้งโจว เช่น SAIC Motor บริษัทขนาดใหญ่ของรัฐ ซึ่งลงทุน 2 พันล้านหยวน (277 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ในการสร้างโรงงานแบตเตอรี่ ซึ่งเริ่มดำเนินการในเดือนตุลาคม และ Yutong Bus ผู้ผลิตรถบัสรายใหญ่ในจีน ก็ได้เพิ่มกำลังการผลิตรถบัสไฟฟ้า

การเติบโตของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่ในเจิ้งโจวได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลจีน โดยเฉพาะจากพรรคคอมมิวนิสต์จีนและรัฐบาลท้องถิ่นในเจิ้งโจว ในปี 2565 นายอัน เว่ย รัฐมนตรีพรรคคอมมิวนิสต์ท้องถิ่นได้ประกาศว่าเจิ้งโจวจะกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ที่ใหญ่ที่สุดของประเทศจีน และตั้งเป้าหมายที่จะผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ 1.5 ล้านคันในปี 2568


ก่อนหน้านี้ เศรษฐกิจของเจิ้งโจวส่วนใหญ่พึ่งพาการประกอบไอโฟนโดย Foxconn ซึ่งเป็นผู้ผลิตไอโฟนรายใหญ่ที่สุดในโลก ที่ตั้งโรงงานแห่งใหญ่ในเมืองนี้ตั้งแต่ปี 2553 และเคยมีจำนวนพนักงานสูงสุดถึง 350,000 คน อย่างไรก็ตาม ในปี 2566 ผลิตภัณฑ์โทรศัพท์มือถือของเจิ้งโจวลดลงเหลือประมาณ 140 ล้านเครื่อง หรือครึ่งหนึ่งจากยอดสูงสุดในปี 2560 ขณะที่ Foxconn เริ่มย้ายการผลิตไอโฟนไปยังอินเดียและประเทศอื่นๆ เนื่องจากปัญหาทางภูมิรัฐศาสตร์และปัญหาการผลิต

ด้วยการลดกำลังการผลิตไอโฟนในเจิ้งโจวและการย้ายไปยังอินเดีย ทำให้เมืองนี้ต้องมองหาสาขาอุตสาหกรรมใหม่เพื่อตอบสนองการเติบโตของเศรษฐกิจ โดยเฉพาะการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ เช่นเดียวกับที่รัฐบาลท้องถิ่นได้ประกาศว่าเมืองเจิ้งโจวจะเป็นส่วนสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจที่ทันสมัยในมณฑลเหอหนาน

การที่เจิ้งโจวพัฒนาขึ้นเป็นศูนย์กลางการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานใหม่ในจีนถือเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญจากการพึ่งพาการประกอบไอโฟน เมื่อการลงทุนจาก BYD และบริษัทอื่นๆ เพิ่มขึ้นในพื้นที่ การพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตรถยนต์พลังงานใหม่จะช่วยเสริมศักยภาพเศรษฐกิจของเมืองนี้ในอนาคต โดยเฉพาะเมื่อเจิ้งโจวตั้งเป้าหมายที่จะเป็นศูนย์กลางการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าในเอเชีย

ที่มา กลุ่มสื่อต่างประเทศ/ภาพเอเอฟพี