บริษัทอุตสาหกรรมการบินแห่งประเทศจีน (เอวีไอซี ) ส่งเฮลิคอปเตอร์โจมตีรุ่นแซต-10 โชว์ตัวต่างประเทศเป็นครั้งแรกในงาน สิงคโปร์แอร์โชว์ 2024 นับเป็นเฮลิคอปเตอร์รุ่นเดียวในงานที่ชาติตะวันตกไม่ได้ออกแบบ ขณะที่บริษัทด้านอากาศยานและการป้องกันของรัสเซียไม่ได้เข้าร่วมงานในปีนี้
แซต-10 โชว์ตัวอยู่ห่างออกไปไม่ไกลจากเอเอช-64 อาปาเช่ ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีผลิตโดยบริษัทโบอิ้งของสหรัฐอเมริกา โดยจีนนำขีปนาวุธและจรวดหลายประเภท ซึ่งออกแบบมาให้ทำงานร่วมกันได้กับแซต-10 ซึ่งเป็นเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธปืนกลแบบ chain gun มาจัดแสดงด้วย
อย่างไรก็ตาม แนวโน้มการส่งออกเฮลิคอปเตอร์โจมตีของจีนรุ่นนี้ยังไม่มีความแน่นอนในสายตาของนักวิเคราะห์ชาติตะวันตก ซึ่งไม่แน่ใจอนาคตการส่งออกว่าจะรุ่ง
แซต-10 มีลูกค้าที่จีนส่งออกให้เท่าที่ทราบเพียงชาติเดียวคือปากีสถาน และจนถึงขณะนี้ยังไม่มีการประกาศยอดขายภายในงาน ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 20-25 กุมภาพันธ์
นายดักลาส บาร์รี แห่งสถาบันการศึกษาเชิงยุทธศาสตร์ระหว่างประเทศ (International Institute of Strategic Studies) มองว่า แซต-10 อาจดึงดูดใจชาติที่ไม่สามารถเข้าถึงเทคโนโลยีด้านการป้องกันประเทศของสหรัฐฯ นอกจากนั้น การสนับสนุนด้านการซ่อมบำรุงและโลจิสติกส์ภายหลังการขายจะเป็นปัญหาท้าทาย เนื่องจากจีนค่อนข้างขาดประสบการณ์ด้านนี้
ผู้เชี่ยวชาญหลายคนระบุว่า สมรรถนะและความสามารถของแซต-10 ไม่น่าจะแข่งขันในด้านการส่งออกสู้กับเอเอช-64 อาปาเช่หรือเครื่องบินปีกหมุนหลายลำที่จัดแสดงในงานได้ รวมถึงเฮลิคอปเตอร์ของเบลล์ แอร์บัส และบริษัทอื่นๆ โดยเอเอช-64 อาปาเช่นั้นมีใช้กันในกองทัพของสิงคโปร์และกองทัพของอีกหลายชาติที่เป็นพันธมิตรกับสหรัฐฯ
นายมัลคอล์ม เดวิส นักวิเคราะห์อาวุโสแห่งสถาบันนโยบายเชิงยุทธศาสตร์ของออสเตรเลีย (Australian Strategic Policy Institute) ชี้ว่า ช่องว่างหรือความห่างชั้นด้านความสามารถที่สำคัญอย่างหนึ่งก็คือการทำงานเป็นทีมระหว่างเฮลิคอปเตอร์กับโดรนสังหาร (MUM-T) ความสามารถของ MUM-T จะทำให้ลูกเรือบนเฮลิคอปเตอร์สามารถควบคุมโดรนสังหารที่ถูกส่งมาร่วมปฏิบัติการโจมตีเป้าหมายได้ โดยประสบการณ์จากสงครามในยูเครนชี้ว่า การสู้รบทางอากาศในอนาคตนั้น เฮลิคอปเตอร์โจมตีและเฮลิคอปเตอร์ตรวจการณ์ติดอาวุธจะต้องพึ่งพาความสามารถของ MUM-T เพิ่มขึ้น
อย่างไรก็ตาม ยังไม่รู้ว่า แซต-10 มีขีดความสามารถของ MUM-T แค่ไหน เนื่องจากประสิทธิภาพและความสามารถของเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้ยังไม่ได้เปิดเผยต่อสาธารณะ
บริษัทแอร์บัสของยุโรปคาดการณ์ว่าชาติในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกจะเพิ่มเฮลิคอปเตอร์ทหารทุกประเภทจำนวน 1,500 ลำในทศวรรษหน้า
ตัวแทนของบริษัทด้านการป้องกันรายหนึ่งของยุโรปมองว่า ลูกค้าที่อาจซื้อแซต-10 น่าจะรวมถึงพม่าและชาติอาเซียน ซึ่งใช้อุปกรณ์ที่จีนผลิตอื่นๆ อยู่แล้ว นายเดวิสเห็นด้วยว่าชาติสั่งซื้อแซต-10 น่าจะเป็นชาติที่มีความสัมพันธ์ฉันมิตรกับจีน ได้แก่ลาว กัมพูชา พม่า และบางทีอาจรวมถึงมาเลเซีย โดยเขาตั้งข้อสังเกตว่า มาตรการจำกัดการส่งออกของสหรัฐฯ อาจส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจสั่งซื้อได้
จาก “China's Z-10 attack helicopter makes foreign debut, but export outlook uncertain” ในรอยเตอร์
