จีนกำลังพัฒนาสถานีชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) แบบซูเปอร์ชาร์จ โดยจะสร้างสถานีซูเปอร์ชาร์จทั่วประเทศ ซึ่งจีนมีแผนสร้างระบบโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จคุณภาพสูงภายในปี 2030 เพื่อขับเคลื่อนอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่
นอกจากนี้ ยังมีแผนสร้างสถานีซูเปอร์ชาร์จและสิ่งอํานวยความสะดวกบนเส้นทางสายหลัก เช่น ทางหลวงสาย 318 ความยาวกว่า 5,400 กิโลเมตร ที่เชื่อมนครเซี่ยงไฮ้กับเมืองซีชาง
อย่างไรก็ตาม การสร้างสถานีซูเปอร์ชาร์จมีความท้าทายในบางพื้นที่ เนื่องด้วยปัญหาเกี่ยวกับระดับความสูงและสภาพอากาศ ดังนั้น เพื่อแก้ไขปัญหาเหล่านี้ จึงมีการพัฒนาสถานีซูเปอร์ชาร์จด้วยเทคโนโลยี Liquid Cooling ซึ่งจะช่วยลดความร้อนในระหว่างชาร์จ โดยปีที่ผ่านมา มีการติดตั้งสถานีซูเปอร์ชาร์จที่แคว้นปกครองตนเองกานจือ กลุ่มชาติพันธุ์ทิเบต มณฑลซื่อชวน (เสฉวน)
ซิ่ว อี๋ว์เวียน (Xiu Yuxuan) วิศวกรของบริษัท Huawei Digital Power Technologies กล่าวว่า นวัตกรรมเทคโนโลยีซูเปอร์ชาร์จนี้ช่วยระบายความร้อนได้ดีมาก ทั้งยังสามารถใช้ในพื้นที่สูงได้อย่างมีประสิทธิภาพและใช้งานได้ในระยะยาว
เทคโนโลยีซูเปอร์ชาร์จ Liquid Cooling ยังถูกนำไปใช้ในนครกว่างโจว มณฑลกว่างตง (กวางตุ้ง) ทางตอนใต้ของจีน ครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 9,000 ตารางเมตร ซึ่งสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้มากถึง 68 คันในเวลาเดียวกัน โดยการชาร์จเพียง 5 นาที จะสามารถวิ่งได้ระยะทาง 300 กิโลเมตร
ด้านเจ้าของรถยนต์พลังงานใหม่ในกว่างโจวกล่าวว่า ปกติจะใช้เวลาประมาณ 40-60 นาที ในการชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม แต่ครั้งนี้ใช้เวลาเพียง 10 นาทีก็สามารถชาร์จได้เกินกว่าครึ่ง
เทคโนโลยีดังกล่าวช่วยให้กระบวนการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้ามีความเร็วเกือบเทียบเท่ากับการเติมน้ำมัน ทำให้เมืองต่างๆ ผลักดันการสร้างสถานีชาร์จคุณภาพสูง
หวัง ตู้ (Wang Du) รองเลขาธิการสมาคมตัวแทนจําหน่ายรถยนต์จีนกล่าวว่า ปีที่ผ่านมาเป็นปีแรกของการพัฒนาเทคโนโลยีซูเปอร์ชาร์จ โดยคาดว่า 5-7 ปีข้างหน้าเทคโนโลยีนี้จะได้รับการพัฒนาอย่างกว้างขวาง
ที่มา: China Media Group