เสี่ยวเผิง (Xpeng) และหลี่ออโต้ (Li Auto) บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าชั้นนำของจีนกำลังช่วงชิงความเป็นเจ้าในตลาดรถไฟฟ้ามินิแวนอเนกประสงค์ (เอ็มพีวี) โดยมีการเปิดตัวรถรุ่นใหม่ล่าสุดในเวลาไล่เลี่ยกันด้วยราคาที่ยอมหั่นให้ถูกลงมา หวังดึงดูดใจผู้ซื้อในท่ามกลางภาวะตลาดซบเซา
เมื่อวันจันทร์ (1 ม.ค.) บริษัทเสี่ยวเผิงในนครกว่างโจว ตั้งราคารถเอ็มพีวีรุ่นเอ็กซ์9 (X9 MPV) ที่ 359,800 หยวน (ราว 1 ล้าน 7 แสนกว่าบาท) ถูกลงร้อยละ 7 จาก 388,000 หยวน (ราว 1 ล้าน 9 แสนกว่าบาท) ซึ่งเป็นราคาในช่วงการขายล่วงหน้า (presale) เมื่อเดือน พ.ย.ที่ผ่านมา
ก่อนหน้าการตั้งราคาของเสี่ยวเผิงเพียงหนึ่งวัน ด้านหลี่ออโต้ ซึ่งยังเป็นคู่แข่งของค่ายรถเทสลาระดับพอฟัดพอเหวี่ยงกัน ได้ประกาศว่า จะเริ่มการส่งมอบรถเอ็มพีวีรุ่นเมกะ (Mega MPV) ขนาด 7 ที่นั่ง ซึ่งเป็นสินค้าชิ้นเอกของบริษัทตั้งแต่วันที่ 1 มี.ค.เป็นต้นไป แต่ยังไม่เปิดเผยราคา
ลูกค้าที่เป็นกลุ่มเป้าหมายหลักของรถเอ็มพีวีคือ ครอบครัวที่มีฐานะร่ำรวยในจีน และเมื่อผู้ซื้อกำลังมองหารถยนต์แบบอื่นแทนรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินซึ่งผลิตโดยบริษัทดั้งเดิม เช่น เจเนรัลมอเตอร์ (จีเอ็ม) จึงเป็นโอกาสให้ผู้ผลิตรถยนต์ เช่น เสี่ยวเผิง และหลี่ออโต้ เพิ่มยอดขายรถยนต์รุ่นพรีเมียมของตน
การเปิดตัวรถเอ็มพีวีรุ่นล่าสุดของเสี่ยวเผิงและหลี่ออโต้มีขึ้นในขณะที่กำลังเกิดความวิตกกันว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังชะลอตัว
นายเฟต จาง (Fate Zhang) ผู้ก่อตั้งซีเอ็นอีวีโพสต์ (CNEVPost) เว็บไซต์ข้อมูลยานยนต์ไฟฟ้าระบุว่า การแข่งขันในตลาดรถเอ็มพีวีระหว่างบริษัททั้งสองเป็นเรื่องที่น่าสนใจในภาวะที่ผู้บริโภคกำลังวิตกกับสภาพเศรษฐกิจในประเทศ และโอกาสในการทำงาน โดยสายตามทุกคู่กำลังจับจ้องไปที่หลี่ออโต้ เพราะยังไม่มีการประกาศราคารถเมกะเอ็มพีวี
เสี่ยวเผิงระบุว่า มีคำสั่งซื้อเข้ามากว่า 3 หมื่นรายสำหรับเอ็กซ์9 ขนาด 7 ที่นั่ง และจะส่งมอบรถชุดแรกแก่ผู้ซื้อในเดือนนี้
ส่วนหลี่ออโต้เคยระบุเมื่อเดือน พ.ย.ที่ผ่านมาว่า รถเมกะจะมีราคาต่ำกว่า 6 แสนหยวน
ทั้งนี้ รถเอ็มพีวีไม่ใช่กลุ่มที่เติบโตอย่างรวดเร็วในจีน ข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลของจีนคาดว่ายอดขายรถเอ็มพีวีจะลดลงร้อยละ 13 เหลือ 940,000 คันในปี 2565 จากปีก่อนหน้า โดยรถจีแอล 8 (GL8) ของค่ายรถบูอิก (Buick ) ในเครือจีเอ็มมียอดขายอันดับหนึ่งจำนวน 126,838 คันในปี 2565 แต่ถือว่ายอดตกลงกว่า 1 ใน 5 จากปีก่อนหน้า
เมกะเอ็มพีวีเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบรุ่นแรกของหลี่ออโต้ ซึ่งผลิตหลังจากรถเอสยูวีไฮบริดทั้ง 4 รุ่นของบริษัทมียอดขายเพิ่มขึ้น เมกะเอ็มพีวีจะติดตั้งแบตเตอรี่ฉีหลิน (Qilin) ชาร์จไฟฟ้าได้เร็วของบริษัท คอนเทมโพรารี แอมเพอเร็กซ์ เทคโนโลยี ผู้ผลิตแบตเตอรี่รถไฟฟ้ารายใหญ่สุดในโลก แบตเตอรี่ตัวนี้มีระยะการขับขี่ 500 กม.ต่อการชาร์จไฟฟ้า 12 นาที โดยจากข้อมูลของหลี่ออโต้ รถเมกะเอ็มพีวีสามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ภายใน 5.5 วินาที
ที่มา : เซาท์ไชน่ามอร์นิงโพสต์
