ประธานสภาอุตสาหกรรมยานยนต์อังกฤษเตือนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าจากประเทศจีน ที่กำลังทะลักเข้ามา เสี่ยงเป็นภัยต่อความมั่นคงของชาติ ถึงขั้นอาจทำให้ประเทศเป็นอัมพาตกันเลยทีเดียว
ศาสตราจารย์จิม เซเคอร์ ประธานสภาอุตสาหกรรมยานยนต์อังกฤษระบุในรายงานฉบับหนึ่งถึงบริษัทผู้ผลิตรถยนต์และผู้คุมกฎของอังกฤษว่า รถยนต์ที่จีนส่งมาขายให้อังกฤษอาจถูกติดตั้งระบบการควบคุมจากระยะไกล และไม่มีทางหยุดยั้งการเข้ามาของรถยนต์แบบที่ว่านี้ได้เลย
เขายกตัวอย่างเช่น ผู้ผลิตรถยนต์อาจอยู่ในเซี่ยงไฮ้ และอาจควบคุมให้รถ 1 แสนถึง 3 แสนคันหยุดวิ่งทั่วยุโรป ซึ่งย่อมทำให้ประเทศเป็นอัมพาตได้
ศาสตราจารย์เซเคอร์ กล่าวว่า ผู้คุมกฎสามารถทดสอบตัวอย่างของรถยนต์ เพื่อหาสปายแวร์ ซึ่งเป็นโปรแกรมขโมยข้อมูลส่วนตัวของผู้ใช้รถ หรือหาจุดอ่อนด้านความปลอดภัยอื่นๆ แต่ผู้คุมกฎไม่สามารถทดสอบรถยนต์จำนวนหลายพันคันได้ทั้งหมด จุดอ่อนที่เล็ดลอดสายตาไปได้นี้เหมือนอย่างกรณีเรื่องอื้อฉาว “ดีเซลเกต” ของค่ายรถยนต์โฟล์คสวาเกน ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์เพื่อโกงการทดสอบการปล่อยไอเสีย
ขณะนี้มีรถยนต์พลังงานไฟฟ้าแบรนด์ใหม่ๆ ถึง 30 รายเล็งส่งรถมาขายในตลาดอังกฤษ ส่วนใหญ่เป็นรถสัญชาติจีน ซึ่งหลายบริษัทเช่น บีวายดี และโอร่า ได้ทำข้อตกลงกับตัวแทนจำหน่ายแล้ว ส่วนแบรด์เชอรี่ ตงเฟิง และฮาวาล ก็เตรียมบุกตลาดเมืองผู้ดี
รถยนต์ส่งออกของจีนกำลังผงาดในตลาดโลก กลายเป็นเรื่องน่าตระหนกสำหรับค่ายรถยนต์อังกฤษ นายคาร์ลอส ทาวาเรส ซีอีโอของวอกซ์ฮอลล์ ซึ่งเป็นเจ้าของสเตลแลนทิส บริษัทรถยนต์หน้าใหม่มองเห็นภาพหฤโหด หากสเตลแลนทิสต้องแข่งขันกับรถยนต์ไฟฟ้าจีน ซึ่งราคาถูกกว่าถึง 1 ใน 4
ศาสตราจารย์เซเคอร์ ซึ่งเป็นหัวหน้าศูนย์บริหารจัดการยานยนต์ของมหาวิทยาลัยลัฟบะระ ยังอ้างรายงานฉบับหนึ่งที่เผยแพร่เมื่อต้นเดือน ก.ค. เป็นคำเตือนของคณะกรรมาธิการด้านข่าวกรองและความมั่นคงของรัฐสภาอังกฤษ ที่ระบุว่า ความทะเยอทะยานของพรรคคอมมิวนิสต์จีน ซึ่งต้องการเป็นมหาอำนาจทางเศรษฐกิจ คือ “ความเสี่ยงใหญ่หลวงที่สุด” สำหรับอังกฤษ โดยจีนมีการใช้เครื่องมือสอดแนมจนสามารถแทรกซึมทุกภาคส่วนทางเศรษฐกิจของอังกฤษได้สำเร็จ และจีนอาจใช้รถยนต์ไฟฟ้าสอดแนมคนขับรถในอังกฤษ ซึ่งเป็นภัยคุกคามร้ายแรงพอๆ กับอุปกรณ์ของบริษัทหัวเว่ย
ศาสตราจารย์เซเคอร์ วิจารณ์รัฐบาลของตนเองว่า เป็นทองไม่รู้ร้อนกับภัยคุกคามจากจีน ที่ใช้ความเป็นเจ้าในตลาดแร่ธาตุ เช่น ลิเทียม มาเป็นอาวุธ
ทั้งนี้ บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ของจีนบุกตลาดรถยนต์ไฟฟ้าได้รวดเร็วกว่า เพราะเข้าถึงเทคโนโลยีแบตเตอรี่ได้ดีกว่า โดยที่จีนมีบริษัท CATL เป็นผู้ผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในโลก นอกจากนั้น จีนยังครองความเป็นเจ้าด้านการผลิตลิเทียม โดยมีเหมืองอยู่หลายแห่ง อีกทั้งยังควบคุมซัปพลายของลิเทียมไฮดรอกไซด์มากถึง 9 ใน 10 ของโลกอีกด้วย
ที่มา : เดอะ เทเลกราฟ