หลิวฟางเฉียง ผู้สื่อข่าวสำนักข่าวซินหัว ลงพื้นที่อุทยานนวัตกรรมเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติในนครเหอเฝย เมืองเอกของมณฑลอันฮุยทางตะวันออกของจีน เพื่อสำรวจเทคโนโลยีดังกล่าวที่กำลังแพร่หลายในสังคมจีน และมาในรูปแบบสารพัดการบริการ เช่น รถบัสนำเที่ยวอัตโนมัติ และรถจัดส่งของอัตโนมัติ
หลิวระบุว่า การขยับขยายเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของยานยนต์ ไปสู่ความร่วมมืออัจฉริยะระหว่างยานพาหนะ ถนน และคลาวด์นั้นจัดเป็นหนึ่งในแนวโน้มการพัฒนา โดยแนวคิดเทคโนโลยีการสื่อสารจากยานพาหนะสู่ทุกสิ่ง หรือวีทูเอ็กซ์ (V2X) ทำให้ระบบอัจฉริยะโดยรวมนี้เป็นไปได้
เหอจี้จวิน วิศวกรวิจัยและพัฒนาอาวุโสจากบริษัท ปักกิ่ง เนบิวลา ลิงก์ เทคโนโลยี จำกัด (Beijing Nebula Link Technology Co.) ระบุว่า ตัววี (V) หมายถึงยานพาหนะ เอ็กซ์ (X) หมายถึงผู้ร่วมการจราจร เช่น ยานพาหนะ ถนน คลาวด์ และคนเดินถนน ปัจจุบันยานพาหนะอัตโนมัติส่วนใหญ่ติดตั้งกล้องและคอมพิวเตอร์ และสามารถโต้ตอบกันได้ผ่านเทคโนโลยีการสื่อสารไร้สายของวีทูเอ็กซ์
นอกจากนั้น สิ่งอำนวยความสะดวกวีทูเอ็กซ์สามารถเชื่อมต่อสัญญาณไฟจราจรและเซ็นเซอร์ต่างๆ ที่ติดตั้งตามท้องถนน โดยมีการคาดการณ์ว่าเทคโนโลยีนี้จะสามารถลดความถี่ของอุบัติเหตุจราจรลงอย่างมาก และปรับปรุงสภาพแวดล้อมการจราจรโดยรวมในอนาคต
หลิวรายงานเสริมว่า การขับขี่อัตโนมัติกลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีสำคัญที่สุดทั่วโลกแล้ว และจะกลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตในอนาคตของมนุษย์อย่างแน่นอน ทว่าจีนมีข้อได้เปรียบใดบ้างในด้านนี้?
ซ่งจื้อเหว่ย ประธานบริษัท ซิงไพลอต (อันฮุย) จำกัด (Singpilot (Anhui) Co.) เผยว่าจีนมีข้อได้เปรียบหลายประการในการพัฒนาอุตสาหกรรมการขับขี่อัตโนมัติ ข้อแรกคือจีนมีกลุ่มผู้มีความสามารถสูง โดยเฉพาะด้านปัญญาประดิษฐ์และการขับขี่อัตโนมัติ ข้อที่สองคือ จีนมีห่วงโซ่อุปทานสมบูรณ์ในอุตสาหกรรมดังกล่าว
ขณะเดียวกัน หูชางชุน รองผู้จัดการทั่วไปของอุทยานยานยนต์เชื่อมต่ออัจฉริยะจงกวนชุน ในนครเหอเฝย มองว่าการขับขี่อัตโนมัติเป็นอุตสาหกรรมใหม่ และจีนมีตลาดศักยภาพขนาดมหึมาสำหรับเทคโนโลยีนี้ ขณะรัฐบาลเดินหน้าออกกฎหมายและข้อบังคับ รวมถึงให้การสนับสนุนทางการเงิน เพื่อสรรค์สร้างสภาพแวดล้อมเชิงนโยบายที่เอื้ออำนวย