ทีมออกแบบเครื่องบินโดยสาร C919 ของจีน ออกแบบเครื่องบินรุ่นนี้โดยให้ความสำคัญกับการประหยัดพลังงาน เพิ่มประสิทธิภาพการบิน ความปลอดภัย และความสะดวกสบาย
ที่จมูกของเครื่องบินมีกระจก 4 บาน เพื่อเพิ่มทัศนวิสัยในการขับขี่ รูปร่างที่เพรียวบางยังช่วยลดแรงต้านอากาศ ทำให้ประหยัดน้ำมัน
นอกจากนี้ยังมีการออกแบบให้ปลายปีกเอียงขึ้น ลักษณะคล้ายกับหูฉลาม เพิ่มประสิทธิภาพการบิน
ทีมพัฒนาเครื่องบิน ยังเลือกวัสดุสร้างเครื่องบิน C919 ด้วยการใช้โลหะผสมอลูมิเนียมลิเธียมและวัสดุผสมหรือคอมโพสิตที่ใช้ในอุตสาหกรรมการบินและอวกาศ เพื่อช่วยประหยัดน้ำมันมากขึ้น
ล่าสุด มีการจัดเที่ยวบิน C919 2 ลํา บินจากสนามบินเซี่ยงไฮ้ผู่ตงไปยังสนามบินนานาชาติปักกิ่งให้สื่อมวลชนได้สัมผัสกับ C919 แบบใกล้ชิด
ด้านในของเครื่องบินมีความสูงประมาณ 2.25 เมตร หลังคาถูกออกแบบให้มีรูปทรงโค้ง ทำให้ห้องโดยสารดูกว้าง นอกจากนี้ยังมีการออกแบบที่เก็บสัมภาระเหนือศรีษะให้ใช้งานง่าย สำหรับที่นั่ง มีการออกแบบความกว้างของที่นั่งทั้ง 2 ด้าน ไว้ที่ 18 นิ้ว ส่วนที่นั่งตรงกลางมีความกว้าง 18.5 นิ้ว เพิ่มความสบายให้กับผู้โดยสาร
เครื่องบิน C919 เป็นเครื่องบินเจ็ทสายแรกที่ผลิตโดยจีน โดยเริ่มโครงการตั้งแต่ปีพ.ศ. 2550 นับเป็นก้าวสําคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมอากาศยานขนาดใหญ่ของจีน
ล่าสุด บริษัทอากาศยานพาณิชย์แห่งประเทศจีนหรือโคแมก (COMAC) ผู้พัฒนาเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ รุ่นซี919 (C919) เปิดเผยว่าสำนักบริหารการบินพลเรือนแห่งประเทศจีน ไฟเขียวใบรับรองแบบอากาศยาน (type certification) แล้วในวันที่ 29 ก.ย.ที่ผ่านมา
โดยการได้รับใบรับรองข้างต้นบ่งชี้ว่าการออกแบบเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ที่ผลิตเองภายในประเทศรุ่นแรกของจีนนี้ผ่านมาตรฐานความสมควรเดินอากาศและข้อกำหนดทางสิ่งแวดล้อม ซึ่งนับเป็นหมุดหมายสำคัญของการเข้าดำเนินงานในตลาดการบินพลเรือน
คลิปข่าวจากภาคภาษาไทย ศูนย์เอเเชียแอฟริกา สถานีวิทยุและโทรทัศน์ส่วนกลางแห่งประเทศจีน (CMG)