เซินเจิ้นไฟเขียว ‘แท็กซี่ไร้คนขับ’ วิ่งบนถนน ดันจีนใกล้บรรลุฝันรถยนต์ไร้คนขับ เตือนสหรัฐฯ ตามหลังจีนในอุตฯ รถอัจฉริยะ

นครเซินเจิ้นอนุญาตพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ วิ่งบนถนนตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค.เป็นต้นไปแล้ว

นครเซินเจิ้น ซึ่งมีประชากร 18 ล้านคน ได้ประกาศกฎข้อบังคับว่าด้วย ยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ (Automated vehicles ชื่อย่อ AV) หรือรถอัจฉริยะ ออกวิ่งในเขตที่กำหนดของเมือง โดย โรโบแท็กซี่ (Robotaxi) ที่พัฒนาโดยสตาร์ทอัปจีน ดีปรูต ดอตเอไอ (DeepRoute.ai) จะประเดิมให้บริการประชาชน

โรโบแท็กซี่ ซึ่งติดตั้งอุปกรณ์เซ็นเซอร์นับร้อยตัว ได้ทำการทดลองวิ่งบริการผู้โดยสาร 50,000 รอบในปีที่แล้ว โดยเป็นการทดลองในเมืองฝูเถียนซึ่งเป็นย่านธุรกิจใจกลางเมืองเซินเจิ้น

การที่เซินเจิ้นไฟเขียวรถอัฉริยะวิ่งบนถนนในเมืองได้นี้ ทำให้จีนมีกฎข้อบังคับพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติที่ชัดเจนที่สุดออกมาใช้ปฏิบัติบนท้องถนน โดยนับจากวันที่ 1 ส.ค.นี้ (2022) รถแท็กซี่อัจฉริยะได้รับอนุญาตให้ออกบริการผู้โดยสารโดยที่ไม่มีคนขับนั่งอยู่ในที่นั่งคนขับแต่คนขับต้องนั่งอยู่ภายในรถ

กฎข้อบังคับระบุว่า “หากรถขับเคลื่อนอัตโนมัติมีคนขับนั่งอยู่ภายในรถ คนขับจะเป็นผู้รับผิดชอบเมื่อเกิดอุบัติเหตุ หากรถขับเคลื่อนโดยไม่มีคนขับอย่างสิ้นเชิงเจ้าของรถจะเป็นผู้รับผิดชอบ หากเกิดความผิดพลาดทางเทคนิคและเกิดอุบัติเหตุ เจ้าของรถสามารถเรียกค่าชดเชยจากผู้ผลิต”


นายแมกซ์เวลล์โจว (Maxwell Zhou) หรือโจว กวง (周光) ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ DeepRoute.ai กล่าวว่า กฎข้อบังคับใหม่นี้จะช่วยรวบรวมข้อมูลและพัฒนาอัลกอริทึม (algorithm) ในด้านการขับขี่พาหนะ แต่เตือนว่าการมีรถมากขึ้นบนท้องถนนจะสร้างความเสี่ยงอุบัติเหตุ อย่างไรก็ดี การใช้กฎใหม่นี้เป็นก้าวสำคัญของการปรับปรุงระดับเทคโนโลยี เร่งดำเนินการการขับขี่อัตโนมัติในรูปแบบเชิงพาณิชย์

“นี่ยังไม่ใช่รถไร้คนขับอย่างสมบูรณ์ แต่มันเป็นหลักหมายสำคัญ” แมกซ์เวลล์โจว กล่าว

พญามังกรเหยียบคันเร่งรถอัจฉริยะ

ในตอนแรกๆ ของการทดลองเทคโยโลยีพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ สหรัฐอเมริกาเป็นผู้นำการทดลอง จนถึงขณะนี้สหรัฐฯ ก็นำหน้าการทดลองยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ โดยได้ทำการทดลองบนถนนในแคลิฟอร์เนียตั้งแต่ปี 2014 มีการอนุญาตให้ผู้พัฒนารถขับเคลื่อนอัตโนมัติ คือ Waymo LLC บริษัทในเครือของ Alphabet Inc, Cruise และ Tesla ออกมาทดสอบรถอัฉริยะบนถนนเป็นระยะทางนับล้านๆ ไมล์

แต่ขณะนี้เซินเจิ้นได้เปลี่ยนเกียร์ไปอีกขั้นแล้วในอุตสาหกรรมนี้ การทดลองโรโบแท็กซี่อย่างรวดเร็ว จนกระทั่งแท็กซี่ไร้คนขับแล่นไปตามท้องถนนอย่างน่าอัศจรรย์เป็นภาพที่พบเห็นได้ทั่วไปในเซินเจิ้น

ขณะนี้จีนได้เหยียบเท้าที่คันเร่งรถขับเคลื่อนอัตโนมัติแล้ว โดยกรุงปักกิ่งได้กำหนดการพัฒนายานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติเป็นภารกิจหลักในแผนพัฒนาเมืองระยะเวลา 5 ปีฉบับล่าสุด ด้านเซินเจิ้นตั้งเป้าอุตสาหกรรมรถอัจฉริยะในเมือง ทำรายได้ 2 แสนล้านหยวนภายในปี 2025


Deeproute ซึ่งมี Alibaba เป็นแบ็กนั้น ตั้งเป้าอีกว่า จะปล่อยโรโบแท็กซี่ 1,000 คัน ออกมาบนถนนในเซินเจิ้นใน 2-3 ปีข้างหน้านี้ และคาดว่าจะมีรายละเอียดในกฎข้อบังคับของรถอัจฉริยะมากขึ้น

ขณะที่บริษัทผู้ผลิตรถยนต์อัจฉริยะอื่นๆ ได้แก่ Apollo ของ Baidu Inc, Pony ที่มี Toyota Motor Corp เป็นแบ็ก WerideของNissan และ Auto X ของ Alibaba กำลังทดสอบรถอัจฉริยะของตนบนถนนในเมืองที่มีสภาพแวดล้อมท้าทายต่อระบบเซ็นเซอร์ และนำทางของพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติ

ในเดือน พ.ค.ปีที่แล้ว นาย Dan Amann ซีอีโอของ Cruise ผู้ผลิตรถอัจฉริยะ (AV) ของค่าย GM ได้ออกมาเตือนประธานาธิบดี โจ ไบเดน ว่า กฎข้อบังคับความปลอดภัยจะทำให้สหรัฐฯ เสี่ยงที่จะล้าหลังจีนในอุตสาหกรรมยานยนต์ขับเคลื่อนอัตโนมัติ


ที่มาข่าว
SHENZHEN accelerates China's driverless car dreams (Reuters)

Automated taxis now allowed on the road in Shenzhen