คลิกคลิป: ชมสะพานยักษ์ทางรถไฟจีน-ไทย เสร็จสิ้นการวางโครงสร้าง

โครงการทางรถไฟที่ร่วมมือกันระหว่างจีน-ไทยระยะแรก เส้นทางกรุงเทพ-โคราช มีระยะทาง 252.3 กิโลเมตร มีความเร็วออกแบบอยู่ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ออกแบบโดยใช้มาตรฐานเทคโนโลยีทางรถไฟของจีน โดยสะพานยักษ์สูงเนินแห่งแรกในเส้นทางนี้ ได้เสร็จสิ้นการวางโครงสร้างแล้ว

สะพานยักษ์แห่งนี้ ยาว 4.192 กิโลเมตร ทีมนักออกแบบได้ออกแบบตอม่อทรง “เอวบาง” โดยผสมผสานเอกลักษณ์ทางศิลปะท้องถิ่นของไทย นอกจากจะตอบสนองต่อมาตรฐานการออกแบบในหลาย ๆ ด้านแล้ว ขณะเดียวกันยังได้ปรับขนาดและความชันของตอม่อเพื่อให้สอดรับกับรูปแบบทางสถาปัตยกรรมของไทยด้วย

เมื่อ โครงการทางรถไฟความร่วมมือระหว่างจีน-ไทย ได้เปิดใช้งานตลอดทั้งสายแล้ว ก็จะเชื่อมเข้ากับ ทางรถไฟจีน-ลาว ซึ่งจะกระตุ้นการแลกเปลี่ยนทางเศรษฐกิจและการไปมาหาสู่ของผู้คนในประเทศตามแนวเส้นทาง

ข่าว/คลิปโดยภาคภาษาไทยศูนย์เอเชียแอฟริกา สถานีวิทยุและโทรทัศน์ส่วนกลางแห่งประเทศจีน
(CMG)