จีนเปิดใช้ทางม้าเหล็กฝ่าทะเลทรายในซินเจียง ผุดทางรถไฟวนรอบทะเลทรายสายแรกของโลกเสร็จสมบูรณ์ (มีคลิป)

จีนเปิดใช้เส้นทางรถไฟตัดผ่านทะเลทรายในเขตปกครองตัวเองอุยกูร์มณฑลซินเจียงแล้วในวันนี้ (16 มิ.ย.) การเปิดเส้นทางรถไฟความยาว 825 กิโลเมตรสายนี้ทำให้จีนบรรลุภารกิจที่ฝันใฝ่ในการสร้าง ‘ทางรถไฟวน’ ที่มีความยาว 2,712 กิโลเมตร รอบทะเลททรายทากลามากัน และยังได้พิชิตแท่นผู้สร้างทางรถไฟวนรอบทะเลทรายสายแรกของโลก

ในวันพุธ (15 มิ.ย.) บริษัท การรถไฟแห่งประเทศจีน จำกัด (China State Railway Group) แถลงการเปิดใช้เส้นทางรถไฟสายเหอเถียน-รั่วเชียง ซึ่งเชื่อมระหว่างระหว่างเมืองเหอเถียน (หรือโฮทัน) ทางตะวันตกเฉียงใต้ และเมืองรั่วเชียงทางตะวันออกเฉียงใต้ของมณฑลซินเจียง

การเดินทางบนเส้นทางสายนี้ใช้เวลาเพียง 11 ชั่วโมงครึ่ง สำหรับรถไฟที่จัดมาให้วิ่งในเส้นทางรถไฟทะเลทรายสายนี้มีอัตราเร็ว 120 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งผ่าน 22 สถานี โดยรางรถไฟสามารถปรับมาใช้ระบบไฟฟ้าในอนาคต

เส้นทางรถไฟสายเหอเถียน-รั่วเชียงนี้มีความยาว 825 กิโลเมตร โดยร้อยละ 65 ของเส้นทางรถไฟซึ่งคิดเป็นระยะทาง 534 กิโลเมตรนั้นตั้งอยู่ภายในพื้นที่ทะเลทรายทากลามากัน ซึ่งเป็นทะเลทรายที่มีขนาดใหญ่สุดของจีน และใหญ่เป็นอันดับ 2 ของโลก โดยมีขนาดเล็กกว่าทะเลทรายในประเทศเยอรมนีเพียงเล็กน้อย

จีนเริ่มก่อสร้างเส้นทางรถไฟทะเลทรายสายเหอเถียน-รั่วเชียงนี้ในเดือนธันวาคมปี 2018 รวมเวลา 3 ปีในการก่อสร้างจนแล้วเสร็จ โดยนับเป็นโครงการก่อสร้างรถไฟสุดหินมฤตยู เนื่องจากการก่อสร้างต้องเผชิญอุปสรรคอันตรายใหญ่คือลม และทราย

จีนได้คิดนวัตกรรมรับมือกับทรายที่เรียกว่า ‘ตารางหมากรุก’ ซึ่งเป็นแนวสกัดกั้นทรายรูปตารางหมากรุกขนาดมหึมา ก่อนหน้านี้บริษัท การรถไฟซินเจียง เหอเถียน-รั่วเชียง เรลเวย์ เผยว่า ระหว่างก่อสร้างทางรถไฟมีการปูหญ้าเป็นแนวตารางรวม 50 ล้านตารางเมตร รวมถึงเพาะปลูกไม้พุ่มและกล้าไม้ 13 ล้านต้น ตามแนวทางรถไฟคิดเป็นระยะ 300 กิโลเมตร ครอบคลุมพื้นที่ที่มีแนวโน้มเกิดพายุทรายมากที่สุด

นอกจากนี้ ยังสร้างสะพาน 5 แห่ง ที่มีความยาวรวมกัน 49.7 กิโลเมตร โดยขณะที่รถไฟแล่นไปบนสะพานรถไฟพายุทรายก็พัดผ่านใต้สะพาน


ปฏิบัติการเส้นทางรถไฟสายเหอเถียน-รั่วเชียง ถือเป็น “จิ๊กซอว์ชิ้นสุดท้าย” ที่ผนึกรวมเข้ากับเส้นทางรถไฟสามสายรอบทะเลทรายที่มีอยู่ในปัจจุบัน กลายเป็น ‘ทางรถไฟวน’ (railway loop) รอบทะเลทรายสายแรกของโลก ซึ่งตั้งอยู่ในเขตเศรษฐกิจการค้าที่สำคัญ คือเส้นทางสายไหม

เส้นทางรถไฟสายใหม่นี้จะช่วยส่งเสริมการเชื่อมทางรถไฟในเขตชายแดนภาคตะวันตกของจีน อีกทั้งอำนวยความสะดวกการเดินทางและขนส่งสินค้า ช่วยส่งเสริมความเป็นอันหนึ่งอันเดียวระหว่างชาติพันธุ์ต่างๆ ส่งเสริมเศรษฐกิจ ปกป้องชาติ ในพื้นที่ชนบทในจีน

“ขบวนรถไฟที่วิ่งบนเส้นทางรถไฟทะเลทรายนี้มีอัตราเร็วที่ค่อนข้างต่ำจึงสามารถรองรับขบวนรถไฟผู้โดยสาร และขบวนรถไฟขนส่งสินค้า ซึ่งจะช่วยยกระดับเศรษฐกิจในซินเจียงอย่างมาก”

“โครงการก่อสร้างทางรถไฟ จีน-คีรกิซสถาน-อุซเบกิสถาน (China-Kyrgyzstan-Uzbekistan /CKU) ก็ส่อเค้าว่าจะเริ่มก่อสร้างแล้วหลังจากที่ล่าช้ามาหลายปี เส้นทางรถไฟวนจะเชื่อมโยงทุกภาคของซินเจียง และจะช่วยการไหลเวียนสินค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ” ซุน จ้าง ผู้เชี่ยวชาญด้านขนส่งมวชน และอาจารย์ประจำมหาวิทยาถงจี เซี่ยงไฮ้ บอกกับผู้สื่อข่าว โกลบอล ไทม์ ในวันพุธ (15 มิ.ย.)

เส้นทางรถไฟสาย CKU จะเป็นเส้นทางรถไฟที่ทรงศัยกภาพโดยเป็นเส้นทางสั้นที่สุดสำหรับการขนส่งสินค้าจากจีนไปยุโรปและตะวันออกกลาง ตัดลดการเดินทางลงถึง 900 กิโลเมตร และประหยัดเวลาในการเดินทางได้ 7-8 วัน

จากข้อมูลที่สรุปเมื่อปลายปี 2021 ระบุเส้นทางรถไฟที่เปิดบริการทั่วปนะเทศจีน มีความยาวมากกว่า 150,000 กิโลเมตร รวมทั้งเส้นทางรถไฟความเร็วสูง ที่มีความยาวรวมกันกว่า 40,000 กิโลเมตร

ที่มาข่าว

China to complete world’s first railway loop around a desert in Xinjiang

‘ทางรถไฟวนรอบทะเลทราย’ สายแรกของโลกในจีน พร้อมเปิดสัญจรตลอดสาย

คลิปซินหัว : เส้นทางวนรอบทะเลทรายสายแรกของโลก



Clip CGTN : เส้นทางวนรอบทะเลทรายสายแรกของโลก