เมื่อวันที่ 21 มีนาคม ที่ผ่านมา ระบบนำร่องด้วยดาวเทียมเป๋ยโต่ว สำหรับรถไฟใต้ดินชุดแรกของจีน ได้เริ่มการก่อสร้างบนเส้นทางรถไฟสายสนามบินกรุงปักกิ่ง และนี่คือ ระบบนำร่องและระบุตำแหน่งในพื้นที่อาคารที่มีขนาดของระบบใหญ่ที่สุดของจีนในปัจจุบัน ซึ่งครอบคลุมเส้นทางรถไฟใต้ดินที่เปิดให้บริการรวม 30 กิโลเมตรและครอบคลุม 5 สถานีรถไฟใต้ดิน โดยคาดว่าจะดำเนินการก่อสร้างเสร็จสิ้นภายในปีนี้
ในพื้นที่ปิดอย่างเช่น ใต้ดิน ใต้น้ำ หรือพื้นที่ภายในอาคาร มักเป็นพื้นที่ ที่สัญญาณดาวเทียมถูกรบกวน เนื่องจากมีสิ่งกีดขวาง จึงไม่สามารถรับสัญญาณและใช้งานในพื้นที่นั้นๆ ได้ ซึ่งเป็นปัญหาที่แอปพลิเคชันระบุตำแหน่งจะต้องพัฒนาอย่างต่อเนื่อง
รองนายกสมาคมระบบนำร่องและระบุตำแหน่งด้วยดาวเทียมของจีน กล่าวว่า รถไฟใต้ดินของปักกิ่งใช้การทำงานร่วมกัน ระหว่างพื้นที่ทั้งในและนอกอาคาร โดยจะใช้ระบบเป๋ยโต่วในพื้นที่โล่งนอกอาคาร ส่วนพื้นที่ในอาคารก็จะใช้สถานีฐานการระบุตำแหน่ง ที่ทำงานร่วมกับระบบ 5G ทำให้ผู้ใช้งานสามารถเข้าถึงสัญญาณและใช้งานการระบุตำแหน่งที่มีความแม่นยำสูงได้
ระบบดังกล่าว จะช่วยเพิ่มความแม่นยำในการระบุตำแหน่งในพื้นที่เส้นทางรถไฟใต้ดินมากกว่า 2 เมตร ทำให้ผู้โดยสารสามารถใช้แผนที่บนมือถือ เพื่อใช้งานการระบุตำแหน่งและนำทางในพื้นที่ที่ซับซ้อนในสถานีรถไฟใต้ดินด้วยการนำทางแบบสามมิติ
ที่มา: China Media Group