รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปยังวิ่งให้บริการท่ามกลางวิกฤตรัสเซีย-ยูเครน

แม้การสู้รบในยูเครนทวีความรุนแรง แต่ขบวนรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป ซึ่งเป็นเสาหลักสำหรับการค้าขายข้ามทวีประหว่าง 2 ฝ่าย ตลอดจนชาติอื่น ๆ ซึ่งอยู่บนเส้นทาง ยังได้รับผลกระทบในวงจำกัด

ผู้ค้าและผู้ให้บริการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศกำลังจับตามองวิกฤตการณ์รัสเซีย-ยูเครนในขณะนี้อย่างใกล้ชิด เนื่องจากวิตกกันว่า มาตรการคว่ำบาตรรัสเซีย ของสหรัฐฯ และชาติพันธมิตรในยุโรป ที่กำลังขยายเป็นวงกว้าง อาจส่งผลกระทบต่อห่วงโซ่อุปทานสินค้า ที่มีความจำเป็นต่อการอุปโภคบริโภคอย่างมาก โดยกำลังมีการพิจารณาที่จะหามาตรการฉุกเฉินรับมือ หากการขนส่งเกิดสะดุดชะงักขึ้นมา


บุคคลในวงการอุตสาหกรรมหลายคนเปิดเผยกับ หนังสือพิมพ์โกลบอลไทมส์ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมาว่า มีขบวนรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป แล่นผ่านยูเครนอยู่สองสามสาย ซึ่งก็ได้ถูกระงับไปแล้ว โดยนาย เฟิง ซูปิน รองประธานคณะกรรมการประสานงานการขนส่งรถไฟด่วนจีน-ยุโรป (China-Europe Railway Express Transportation Coordination Committee) ระบุว่า รถไฟขนส่งสินค้า ที่วิ่งไปยังกรุงเคี้ยฟ ของยูเครน ได้ถูกระงับไป ก่อนหน้าปฏิบัติการพิเศษทางทหารของรัสเซียต่อยูเครนจะเริ่มขึ้น

จากข้อมูลของ "อาร์แซตดี โลจิสติกส์" (RZD Logistics) ซึ่งเป็นบริษัทย่อยของการรถไฟรัสเซียในปี 2564 ระบุว่า การระงับรถไฟขนส่งสินค้าไปยูเครนส่งผลกระทบเพียงเล็กน้อย เนื่องจากมีสัดส่วนเพียงร้อยละ 2 ของการขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างจีน-ยุโรปทั้งหมด

สำหรับรถไฟขนส่งสินค้าสายอื่นๆ ก็ได้มีการเปลี่ยนแปลงเส้นทาง เพื่อลดผลกระทบจากการสู้รบ เช่น ขบวนรถไฟเส้นทางสายใต้ของยูเครน เปลี่ยนไปใช้เส้นทางสายเหนือของโปแลนด์ ซึ่งเชื่อมจากเมืองอาลาซานโข่ว (Alashankou) ในเขตปกครองตนเองซินเจียงอุยกูร์ ทางภาคตะวันตกเฉียงเหนือของจีน ไปยังเมืองมาลาเซวิตเซ (Malaszewicze) ในโปแลนด์ติดกับพรมแดนเบลารุส และต่อไปยังกรุงบูดาเปสต์ของฮังการี


วิกฤตรัสเซีย-ยูเครนยังทำให้ผู้ส่งออกสินค้าหลายราย โดยเฉพาะอย่างยิ่งพวกที่เก็บเงินปลายทาง ต้องหยุดการส่งสินค้าไปรัสเซีย, ยูเครน และอีกหลายพื้นที่ในยุโรปและภูมิภาคเอเชียกลาง หรือบางรายยกเลิกโครงการไปเลย

จากข้อมูลแสดงว่า รัสเซียเป็นส่วนสำคัญของบริการรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป หากการคว่ำบาตรขยายวงกว้าง ช่องทางและระบบการชำระค่าสินค้าระหว่างจีนกับรัสเซียจะถูกคุกคามเป็นอันดับแรก โดยนายเฟิงระบุว่า ปัจจุบันมีการชำระค่าขนส่งด้วยเงินดอลลาร์ หากรัสเซียถูกชาติตะวันตกตัดจากระบบการเงินระหว่างประเทศ การชำระค่าขนส่งระหว่างจีนกับรัสเซียจะไม่สามารถดำเนินการได้ตามปกติ จึงควรมีการกำหนดแผนฉุกเฉินสำหรับการชำระเงินโดยตรงเผื่อไว้ด้วย

   จาก “China-Europe freight trains undisrupted amid escalating crisis in Ukraine, contingency plan
considered”ในโกลบอลไทมส์