กลุ่มสื่อจีนรายงาน (7 ต.ค.) คณะกรรมาธิการเพื่อการปฏิรูปและการพัฒนาแห่งชาติ (National Development and Reform Commission: NDRC) เปิดเผยว่า แผนการก่อสร้างทางรถไฟเส้นทางพิเศษ จำนวน 127 สายให้แล้วเสร็จภายในปี 2563
รายงานระบุว่า เส้นทางรถไฟสายใหม่ซึ่งมีความยาวรวม 1,586 กิโลเมตร จะช่วยลดความหนาแน่นของการเดินทางด้วยรถยนต์โดยสารระยะสั้น ส่งเสริมประสิทธิภาพการจราจร และพัฒนาผลประโยชน์ทางสังคมและเศรษฐกิจ
เป้าหมายการเร่งรัดการก่อสร้างรถไฟเส้นทางพิเศษกำหนดให้มีความเชื่อมโยงไปยังท่าเรือริมชายฝั่ง กลุ่มผู้ประกอบการเหมืองแร่และอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ และอุทยานโลจิสติกส์แห่งใหม่ให้ได้ร้อยละ 80 ภายในปี 2563
เป้าหมายดังกล่าวจะขยายเป็นร้อยละ 85 ภายในปี 2568 โดยจะต้องเข้าถึงท่าเรือหลักตามแม่น้ำแยงซีเกียง ซึ่งเป็นแม่น้ำสายยาวที่สุดของจีน ด้วยรถไฟให้ได้ทั้งหมด
ทั้งนี้ สำนักงานสถิติแห่งชาติจีน (National Bureau of Statistics: NBS) ระบุว่า เมื่อสิ้นปี 2561 จีนมีเส้นทางรถไฟยาวกว่า 131,000 กิโลเมตร ซึ่งยาวกว่าปี 2492 กว่า 5 เท่า โดยในจำนวนนั้น เป็นเส้นทางรถไฟความเร็วสูงกว่า 29,000 กิโลเมตร คิดเป็นสัดส่วนมากกว่าร้อยละ 60 ของทางรถไฟความเร็วสูงทั่วโลก