กลุ่มสื่อจีนรายงาน วันหยุดวันแรงงานในปีนี้ ที่รัฐบาลจีนขยายเป็นสี่วัน ตั้งแต่วันที่ 1 - 4 พฤษภาคม ทำให้ประชาชนมีวันหยุดโดยรวมตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน ถึง 5 พฤษภาคม กลายเป็นสัปดาห์ทองนี้ ส่งผลอย่างไรต่อผู้คนและเศรษฐกิจ ผู้เชี่ยวชาญได้แลกเปลี่ยนความคิดเห็นในไชน่าเดลีในหลายประเด็น
เจียง อี้อี้ อาจารย์ประจำคณะกีฬาและการท่องเที่ยวสันทนาการ มหาวิทยาลัยกีฬาปักกิ่ง กล่าวว่า วันหยุดยาวเป็นสิ่งที่ผู้คนต้องการ
บรรดาผู้เชี่ยวชาญ แสดงความเห็นว่า ในช่วงวันหยุดสี่วันนั้นจะตอบสนองความต้องการของคนจีนเพื่อชีวิตที่ดีขึ้น รวมถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นในการเพลิดเพลินกับวันหยุดพักผ่อนอย่างมีคุณภาพทั้งในและต่างประเทศ โดยที่ผ่านมา มีการเรียกร้องให้มีวันหยุดที่ยาวนานกว่าเดิมนับตั้งแต่วันหยุดของสัปดาห์ทองวันแรงงานลดลงเหลือสามวัน และการขยายวันหยุดวันแรงงานเป็นสี่วันในปีนี้ ชี้ให้เห็นว่ารัฐบาลได้นำความคิดเห็นของประชาชนมาประกอบการพิจารณาอย่างจริงจัง
ในขณะเดียวกัน จำนวนวันหยุดที่แท้จริงไม่ได้เพิ่มขึ้นเนื่องจากช่วงวันที่ 28 เมษายนและ 5 พฤษภาคม คาบเกี่ยวกับวันหยุดอยู่แล้ว วันหยุด 4 วัน แบบนี้เป็นสัปดาห์ทองที่ไม่ลดจำนวนวันทำงานช่วยให้รัฐบาลและบริษัทต่าง ๆ มีความสมดุล ไม่มีเสียประโยชน์ทุกฝ่าย
ความเคลื่อนไหวนี้ยังสามารถกระตุ้นการพัฒนาทางเศรษฐกิจ โดยเฉพาะการพัฒนาภาคการท่องเที่ยวซึ่งเป็นอุตสาหกรรมหลักของจีน
ในความเป็นจริง หุ้นธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับการท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทันที หลังจากวันหยุดสี่วันถูกประกาศในวันที่ 22 มีนาคม นอกจากนี้จำนวนนักท่องเที่ยวและรายรับจากการท่องเที่ยวในช่วงวันหยุดวันแรงงานในปีนี้ คาดว่าจะเพิ่มขึ้นประมาณ 8 และ 9% เมื่อเทียบเป็นรายปีตามลำดับ
กลุ่มสื่อจีนรายงานว่า การประกาศดังกล่าวยังกระตุ้นให้มีการแข่งขันเพื่อวางแผนการเดินทางสำหรับวันหยุดที่ได้เพิ่ม โดยมีความต้องการมากขึ้นทันที กับจุดหมายปลายทางยอดนิยมทั้งในประเทศและต่างประเทศ ซึ่งอาจทำให้ราคาตั๋วเครื่องบินและโรงแรมพุ่งสูงขึ้น ภายในสองชั่วโมงของการประกาศวันหยุดเพิ่ม เว็บไซต์การท่องเที่ยวชั้นนำของประเทศ Ctrip เห็นการค้นหาตั๋วระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้นถึง 5 เท่า จากในช่วงเวลาเดียวกันของสัปดาห์ก่อนหน้าโดยพบว่านักท่องเที่ยวมีความต้องการเดินทางไปญี่ปุ่น ฮ่องกง ไต้หวันและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้เพิ่มขึ้น คาดว่าจุดหมายปลายทางยอดนิยม คือ ประเทศไทย ญี่ปุ่น อินโดนีเซีย เวียดนาม กัมพูชา มาเลเซีย สิงคโปร์ ฟิลิปปินส์ สหรัฐอเมริกาและอิตาลี
ขณะที่ จุดหมายปลายทางในประเทศยอดนิยม คือ เฉิงตู ซานย่า หางโจว คุนหมิง ซึ่งมียอดจองตั๋วเพิ่มขึ้นมากกว่า 7 เท่า
เกา เจี้ยนหมิน ศาสตราจารย์ คณะการท่องเที่ยวที่มหาวิทยาลัยการเงินและเศรษฐศาสตร์ของเซี่ยงไฮ้ กล่าวว่า นายกรัฐมนตรีหลี่ เค่อเฉียง ได้ประกาศแผนการที่จะส่งเสริมอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเมื่อปีที่แล้ว และวันหยุดที่ยาวนานขึ้นจะช่วยในเรื่องนั้น
“วันหยุดที่ยาวนานยิ่งขึ้น สามารถกระตุ้นอุปสงค์ในประเทศ และช่วยให้ผู้คนสนุกกับชีวิตภายใต้แสงแดดอันอบอุ่นในฤดูใบไม้ผลิ” เขากล่าวกับเจี่ยเฟิง เดลี
เผิง เหลียง นักวิเคราะห์จากศูนย์วิจัยข้อมูลการท่องเที่ยวและการท่องเที่ยว Ctrip กล่าวว่า วันหยุดที่ยาวนานขึ้นจะทำให้ผู้คนเต็มใจ เที่ยวไกลจากบ้านมากขึ้น
“การขยายช่วงวันหยุดส่วนใหญ่จะช่วยผู้คนตัดสินใจเดินทางท่องเที่ยว” เผิง กล่าวและว่า “ วันหยุดพักผ่อนที่มากขึ้นสามารถช่วยบรรเทาความแออัด ไม่น่าอภิรมย์จากฤดูเทศกาลใหญ่ และสร้างความสมดุลให้กับฤดูกาลท่องเที่ยวและฤดูหนาว” เปงกล่าว
ทำไมคนจีนกระหายวันหยุดยาว?
โดยทั่วไปแล้ว การมีวันหยุดวันเดียว ประชาชนหรือแรงงานในวัยท่องเที่ยวต่างมีความรู้สึกว่า เป็นวันหยุดที่น่าเบื่อ แค่ออกจากบ้านก็หมดวันแล้ว ไปไหนก็ไม่ทัน จึงมักใช้เวลาอยู่กับบ้านโดยไม่ทำอะไรเลย"
เจียง อี้อี้ กล่าวว่า "เพราะนายจ้างบางคนโดยเฉพาะในพื้นที่ด้อยพัฒนาบางแห่งไม่ได้ให้ (หรือลังเลที่จะให้) วันลาหยุดโดยไม่หักเงินเดือน นอกจากนี้วันหยุดประจำชาติยังมีแรงกดดันอย่างหนักต่อแหล่งท่องเที่ยวและทรัพยากรการท่องเที่ยวที่มีอยู่อย่างจำกัด รวมถึงระบบการขนส่งที่แออัด ทางออกที่ดีก็คือการลาที่นายจ้างไม่เดือดร้อน และความยืดหยุ่นสำหรับลูกจ้างที่จะใช้เวลาว่างให้เป็นประโยชน์ในวันหยุด"
ปัญหาความแออัดของระบบขนส่งในช่วงวันหยุดนั้น เจี่ยหยวนหัว ศาสตราจารย์ด้านวิศวกรรมการขนส่ง ที่โรงเรียนการจราจรและการขนส่ง มหาวิทยาลัยปักกิ่ง เจียวทง ให้ความเห็นว่า ประการแรก วันหยุดวันแรงงานสี่วันจะทำให้ระบบการขนส่งนักท่องเที่ยว เผชิญกับแรงกดดันที่เพิ่มขึ้น ในการให้บริการ สิ่งอำนวยความสะดวกการขนส่งทั่วประเทศ กรมการขนส่งควรกระชับการปฏิรูปด้านอุปทาน เพื่อให้แน่ใจว่าผู้คนสามารถเดินทางได้โดยไม่ต้องยุ่งยากในช่วงวันหยุด
ปัญหาภาคการขนส่งหลายอย่างต้องได้รับการจัดการในทันที ประการแรก เนื่องจากการขาดการวางแผนที่เหมาะสมนักท่องเที่ยวและพื้นที่สาธารณะจำนวนมากไม่มีที่จอดรถเพียงพอในบริเวณใกล้เคียง ดังนั้นผู้ขับขี่พบว่า การหาที่จอดรถเป็นเรื่องยากมาก ในความเป็นจริง บางเมืองในภาคตะวันตกเฉียงใต้ของจีนไม่สามารถรับนักท่องเที่ยว เนื่องจากไม่มีที่จอดรถใกล้กับสถานที่ท่องเที่ยวและยังมีปัญหาการจราจรติดขัดที่ตามมา
ประการที่สอง แม้ว่าการเดินทางจะสะดวกกว่าสำหรับคนจีน เนื่องจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของรถไฟความเร็วสูงและอุตสาหกรรมการบินพลเรือน การถ่ายโอนจากการขนส่งจากจุดหนึ่งไปยังอีกจุดหนึ่งยังคงลำบากอยู่ ตัวอย่างเช่น สถานีรถไฟความเร็วสูงบางแห่งตั้งอยู่ห่างไกลจากเมืองที่พวกเขาไป ทำให้ต้องไปต่อรถอื่น ๆ อีกช่วง
และประการที่สาม การปฏิบัติบางอย่าง เช่น การใช้ทางหลวงฟรี อาจขัดแย้งทำให้อุปสงค์และอุปทานเพี้ยนไป
เพื่อแก้ปัญหาเหล่านี้ซึ่งอาจเลวร้ายลงในช่วงวันหยุด รัฐบาลต้องมีการวางแผนที่ตรงกันและความร่วมมือของหลายแผนก เพื่อรับมือกับปริมาณการใช้บริการขนส่งในช่วงวันหยุดราชการ รัฐบาลและท้องถิ่นควรส่งเสริมการขนส่งอัจฉริยะ ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงรวมถึงปัญญาประดิษฐ์และระบบบิ๊กดาต้าเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการเดินทาง
นอกจากนี้ควรมีการส่งเสริม "การเดินทางสีเขียว" ซึ่งก็คือการใช้ระบบขนส่งสาธารณะให้เกิดประโยชน์สูงสุด
แต่ความปลอดภัยในการเดินทางเป็นสิ่งหนึ่งที่ไม่อาจเพิกเฉย การให้ความรู้ด้านความปลอดภัยด้านการจราจรและการจัดการจราจรที่เหมาะสมสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้
