เซาท์ไชน่ามอร์นิงโพสต์ รายงาน (15 พ.ย.) ว่า สายการบินไชน่าเซาท์เทิร์นแอร์ไลน์ สายการบินใหญ่ติดหนึ่งในสิบของโลก ได้แถลงเมื่อวันพฤหัสบดีที่ 14 พฤศจิกายนที่ผ่านมาว่า จะออกจากกลุ่มสกายทีม SkyTeam ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมนี้เป็นต้นไป
สายการบินต่างๆ จะจับกลุ่มเป็นพุันธมิตรการบิน ซึ่งมีอยู่ 3 กลุ่ม คือ Sky Team, Star Alliance และ One World ซึ่งมีสายการบิน คาเธ่ย์แปซิฟิก เป็นสมาชิกหลักและเป็นสมาชิกผู้ก่อตั้งกลุ่มด้วย
คริสติน โคลวิล ซีอีโอของสกายทีม กล่าวเคารพการตัดสินใจของสายการบิบไชน่าเซาท์เทิร์นแอร์ไลน์
กลุ่มพันธมิตรสายการบินต่างก็กำลังอยู่ในช่วงที่สายการบินต่าง ๆ ก็ต้องการแยกตัวไปจับคู่พันธมิตรสายการบินนอกกลุ่ม อาทิเช่น ปีที่แล้ว อเมริกันแอร์ไลน์ ซึ่งอยุ่ในกลุ่ม One World ได้ตกลงกับคู่ธุรกิจต่างค่าย ไชน่าเซาท์เทิร์นแอร์ไลน์ ซึ่งสังกัดกลุ่ม Sky Team โดยมีมูลค่าการร่วมพันธมิตรระหว่างกันราว 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ และยังมีการเข้าถือหุ้น 2.76 เปอร์เซนต์ในสายการบินไชน่าเซาท์เทิร์นด้วย
ข้อตกลงนี้ทำให้มีการตั้งข้อสังเกตว่า อาจะพราะไชน่าเซาท์เทิร์น ไม่ค่อยพอใจสถานะของตนในกลุ่ม Sky Team หลังจากที่ เดลต้า แอร์ไลน์ สมาชิกผู้ก่อตั้งกลุ่มได้รับสายการบินแอร์ฟรานซ์ และ เคแอลเอ็ม กับไชน่าอีสเทิร์นเข้ามาร่วม ทำให้ไชน่าเซาท์เทิร์นแอร์ไลน์เริ่มออกไปจับมือข้ามค่ายกับ บริติชแอร์เวย์ ซึ่งอยู่ในกลุ่ม One World
เอลลิส เทย์เลอร์ บรรณาธิการสื่อการบิน Flight Global กล่าวว่า การแยกตัวออกจากกลุ่มไปอยู่ One World ของไชน่าเซาท์เทิร์นแอร์ไลน์ จะช่วยส่งเสริมบารมีให้กับสายการบินอื่นๆ ในกลุ่ม สำหรับการเป็นประตูสู่จีน แต่อีกด้านหนึ่ง ก็อาจส่งผลกับสายการบินค่าเธ่ย์แปซิฟิก ซึ่งมีกลยุทธตลาดในการเป็นสายการบินหลักสู่แผ่นดินใหญ่จีนเช่นกัน