กลุ่มสื่อจีน เผยภาพโครงสร้างอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานใหม่กรุงปักกิ่ง ซึ่งออกแบบเป็นแฉกปลาดาว ครอบคลุมพื้นที่มากกว่า 1 ล้านตารางเมตร
ท่าอากาศยานนานาชาติปักกิ่งแห่งใหม่นี้ จะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในวันที่ 1 ตุลาคม 2019 โดยใช้เวลาสร้างไม่ถึง 5 ปี ซึ่งความคืบหน้าโดยรวมของสนามบินแห่งใหม่นี้ สอดคล้องกับแผนเดิมรัฐบาลท้องถิ่น
สนามบินซึ่งยังไม่ได้ตั้งชื่อนี้ อยู่ที่เขตต้าซิง รอบนอกทางทิศใต้ของกรุงปักกิ่ง พื้นที่ติดกับมณฑลเหอเป่ย ได้เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ค.ศ.2014 เพื่อลดความแออัดคับคั่งของสนามบินนานาชาติปักกิ่ง โดยมีเป้าหมายระยะยาว คือการจัดการโดยสารให้กับผู้โดยสารได้ถึง 100 ล้านคน และขนส่งสินค้า 4 ล้านตันต่อปี
ทั้งนี้ อาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานใหม่กรุงปักกิ่งนี้ ออกแบบโดยนางซาฮา ฮาดิด (Zaha Hadid) สถาปนิกชาวอิรัก-อังกฤษ ที่มีชื่อเสียง โดยออกแบบอาคารให้มีโครงสร้าง หอคอยที่มีโพรงรัง "ซี่" โค้ง ต่างๆ นอกจากความสวยงาม ยังให้ความรู้สึกผ่อนคลาย สอดรับกับการวางแผนภูมิเป็นวงกลม เพื่อลดระยะทางเดินเท้าของผู้โดยสาร กับเครื่องบิน ตัวอย่างเช่นจากจุดกึ่งกลางถึงประตูที่ไกลที่สุดผู้โดยสารจะต้องเดินน้อยกว่า 8 นาที เช่นเดียวกับระยะทางสำหรับการจัดส่งสัมภาระ จะใช้เวลาภายใน 13 นาทีหลังจากเช็คอิน หรือเครื่องลงจอด
การออกแบบประตูขาเข้า-ออกหลายแห่งในอาคารเดียว ที่มีศูนย์กลางการจัดการผู้โดยสารเพียงแห่งเดียว เพื่อช่วยลดความจำเป็นในการใช้บริการรถรับส่งระหว่างเทอร์มินัลจำนวนมาก เหมือนสนามบินขนาดใหญ่อื่น ๆ ทั่วไป
เป่ยจิงเดลี อ้างการเปิดเผยของเจ้าหน้าที่จากคณะกรรมาธิการเคหะแห่งเมืองปักกิ่ง และการพัฒนาเมืองและชนบท เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมาว่า โครงการก่อสร้างสนามบินทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในสิ้นเดือนมิถุนายนปีหน้า ขณะที่การทดสอบอุปกรณ์เสร็จสิ้นภายในสามเดือนข้างหน้านี้แล้ว
อาคารท่าอากาศยานปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนการตกแต่ง และจะเสร็จสมบูรณ์ในวันส่งท้ายปีนี้ ส่วนโครงการสนับสนุนจากเทศบาลเมือง นั้นเส้นทางคมนาคมที่เชื่อมต่อกันโดยรอบท่าอากาศยาน ก็มีความสมบูรณ์ร้อยละ 90 แล้ว
การสร้างช่องทางวิ่งสายการบินที่กำหนดไว้ ยังคงเป็นไปในทิศทางเดียวกัน โดยหนึ่งในสามของช่องทางสำหรับ สายการบินไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ (China Eastern Airlines) และไชน่า เซาท์เทิร์น แอร์ไลน์ (China Southern Airlines) ได้เสร็จสมบูรณ์แล้ว
การก่อสร้างคลังเก็บน้ำมันเชื้อเพลิงเสร็จสิ้นแล้ว 30 เปอร์เซ็นต์ ขณะที่ลู่วิ่งสนามบินเกือบเสร็จสิ้นแล้วที่ 92 เปอร์เซ็นต์
เมื่อสิ่งอำนวยความสะดวกสร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์แล้ว สนามบินใหม่ กรุงปักกิ่งนี้ จะมีพื้นที่อาคารผู้โดยสารใหม่เพิ่มได้ถึง 700,000 ตารางเมตร โดยเบื้องต้นสนามบินจะมีสี่รันเวย์และ 268 ลานจอด ซึ่งจะสามารถรองรับเที่ยวบิน 620,000 เที่ยวต่อปี
ระบบรวมศูนย์การรับส่งผู้โดยสารภายในสนามบินใหม่นี้ เป็นการบูรณาการรวมกันของทั้งระบบรถไฟความเร็วสูง, ทางรถไฟระหว่างเมือง, รถไฟฟ้าใต้ดิน และอาคารบริการรถรับส่งสนามบิน เพื่อเป็นการวางโครงข่ายเชื่อมต่อระหว่างสนามบินกับตัวเมืองกรุงปักกิ่ง รวมถึงเมืองใกล้เคียง อย่าง เทียนจิน และมณฑลเหอเป่ย
สำนักงานบริหารการบินพลเรือนแห่งประเทศจีนเปิดเผยว่า จะสนับสนุนให้ บริษัทสายการบินตั้งสำนักงานในสนามบินแห่งใหม่ อีกทั้งให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่ สำหรับบริษัทในการพัฒนาธุรกิจเป็นสายการบินระหว่างประเทศ
ปัจจุบันกรุงปักกิ่งมีสนามบิน 2 แห่งที่ให้บริการเที่ยวบินเชิงพาณิชย์ ได้แก่ สนามบินนานาชาติปักกิ่งและสนามบินปักกิ่งนานหยวน โดยในประวัติศาสตร์การบินที่ผ่านมา ยังไม่มีเมืองใดๆ ที่มีศูนย์กลางการบินขนาดใหญ่สองแห่ง อยู่ในเมืองเดียวกัน แบบที่กรุงปักกิ่งกำลังจะเป็นในปีหน้านี้แล้ว
