รอยเตอร์ส- กระทรวงการขนส่งจีนสั่งห้ามใช้แอพพลิเคชั่นที่ให้บริการแท็กซี่ส่วนตัว อาทิ อูเบอร์ ไคว่เตอ ต่าเชอ และตีตี ต่าเชอ เหตุไม่มีใบอนุญาตรถแท็กซี่อย่างเป็นทางการ
ปัจจุบันแอพลิเคชั่นเชื่อมต่อผู้โดยสารกับบริการเดินทางบนสมาร์ทโฟน อาทิ อูเบอร์ (Uber) และไคว่เตอ ต่าเชอ (Kuadi Dache) หรือ ตีตี ต่าเชอ (Didi Dache) แอพลิเคชั่นประเภทเดียวกันนี้แต่เป็นสายเลือดมังกร กำลังได้รับความนิยมเพิ่มขึ้นมาในแผ่นดินใหญ่ ทว่าก็กระแสดังกล่าวก็สะดุดตอ เมื่อกระทรวงการขนส่งจีนสั่งห้ามแอพพลิเคชั่นเหล่านี้ในการให้บริการผู้โดยสารฯ
การสั่งห้ามแอพพลิเคชั่นแท็กซี่ส่วนตัวให้บริการทั่วประเทศ เกิดขึ้นหลังจากที่รัฐบาลท้องถิ่นนครฉงชิ่งเริ่มตรวจสอบอูเบอร์ เมื่อเดือนธ.ค. ที่ผ่านมา เนื่องจากเกิดกรณีคนขับรถไม่มีใบอนุญาตขับขี่รถแท็กซี่
“บริษัทแอพพลิเคชั่นที่ให้บริการลีมูซีนทุกแห่ง ควรปฏิบัติตามกฎข้อบังคับทางการตลาดขนส่ง และควรมีความรับผิดชอบอย่างเข้มงวด อีกทั้งควรห้ามไม่ให้รถส่วนตัวเข้าร่วมให้บริการภายใต้ชื่อของบริษัท” กระทรวงการขนส่ง ระบุไว้ในแถลงการณ์ที่ประกาศเมื่อวันที่ 6 ม.ค. ที่ผ่านมา “หากทำเช่นนี้ได้ ก็จะทำให้ลูกค้าเดินทางได้อย่างอุ่นใจ” กระทรวงการขนส่ง ระบุเพิ่มเติม
อย่างไรก็ดี ในแถลงการณ์ดังกล่าว ก็ไม่ได้ระบุชื่อแอพพลิเคชั่นที่ให้บริการแท็กซี่ส่วนตัวใด ออกมาเป็นการเฉพาะ
อนึ่ง อูเบอร์ เป็นแอพพลิเคชั่นเรียกใช้รถรับส่ง ทำหน้าที่เป็นคนกลางคอยเรียกรถแท็กซี่ให้ผู้ใช้บริการ แต่ทว่า มีเพียงแท็กซี่บางคันเท่านั้นในอูเบอร์ที่มีใบอนุญาตขับขี่รถแท็กซี่ ดังนั้น หลายประเทศจึงห้ามอูเบอร์ให้บริการ
ในประเทศจีน อูเบอร์ซึ่งเป็นบริษัทสัญชาติอเมริกันนี้ มีบริษัทไป่ตู้ ยักษ์ใหญ่อินเตอร์เน็ตแดนมังกรถือหุ้นอยู่ แต่ก็ถือว่าอูเบอร์ลงสนามค่อนข้างช้า เพราะจะเห็นว่า ผู้ใช้แอพฯ ประเภทดังกล่าวในจีน เพิ่มมากขึ้นเป็น 45 ล้านคน ในปี 2558 คิดเป็น 3 เท่า จากปี 2555 ข้อมูลจากไอรีเสิร์ช (iResersh) ระบุ ทำให้ตอนนี้อูเบอร์ยังตามหลังบริษัทแท็กซี่ท้องถิ่นรายใหญ่สองแห่งอย่างไคว่เตอของอาลีบาบา กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ และตีตี จากค่ายเทนเซ็นต์ โฮลดิ้งส์ ซึ่งครองตลาดแอพพลิเคชั่นแท็กซี่ในจีนอยู่ราวๆ 90 เปอร์เซ็นต์
