ค่ำวันที่ 18 มิ.ย. 2555 เกิดเหตุการณ์ สะพานข้ามแม่น้ำ ณ เกาะเย่ว์หยา ฝั่งตะวันตก เมืองฝู่ซุ่น มณฑลเหลียวหนิง ถล่มลงมา ตัวสะพานยาว 416.4 เมตร มีกำหนดแล้วเสร็จเปิดให้สัญจรในเดือน ก.ค. สื่อจีนอ้างอิงข้อมูลจากเว็บไซต์กำกับดูแลการประมูลและการเสนอราคามณฑลเหลียวหนิง พบว่า การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำทั้งฝั่งตะวันตกและตะวันออก รวม 2 สะพาน ของเกาะเย่ว์หยา เมืองฝู่ซุ่นนี้ มีมูลค่าการก่อสร้างรวม 58 ล้านหยวน(ราว 290 ล้านบาท) แบ่งเป็นสะพานละ 29 ล้านหยวน(ราว 145 ล้านบาท) โดยรัฐบาลจีนเป็นผู้ออกเงินค่าก่อสร้างทั้งหมด ทว่ายังไม่ทันเปิดใช้งาน สะพานฝั่งตะวันตกก็พังลงมาเสียก่อน
เจ้าหน้าที่รัฐประจำเมืองฝู่ซุ่นชี้แจงว่าสาเหตุที่สะพานถล่มเกิดจากคนงานละเมิดระเบียบการปฏิบัติงาน ประกอบกับฝนตกหนักส่งผลให้คานสะพานพัง โดยสะพานที่ถล่มลงมานี้มีความยาวทั้งสิ้น 416.4 เมตร มูลค่าการก่อสร้าง 29 ล้านหยวน(ราว 145 ล้านบาท) เริ่มก่อสร้างเมื่อ พ.ย. 2554 และมีกำหนดแล้วเสร็จเปิดให้สัญจรในวันที่ 1 ก.ค. ที่จะถึงนี้ สะพานที่พังทลายลงมาคือส่วนที่ทอดอยู่ระหว่างตอม่อ 2 ต้น และเนื่องจากสะพานแห่งนี้ยังไม่เปิดให้รถสัญจรจึงไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต ซึ่งขณะนี้ได้มีการปิดการจราจรโดยรอบและกั้นเขตห้ามเข้าที่เกิดเหตุเรียบร้อยแล้ว
อย่างไรก็ตาม สื่อรายงานว่าในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา สะพานในประเทศจีนทั้งที่เพิ่งสร้างเสร็จหรือกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเกิดการทรุดตัวแล้วนับสิบแห่ง โดยสาเหตุสำคัญ 3 ลำดับแรกเกิดจาก ฝนตกหนัก การก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม และการใช้วัสดุไม่ได้มาตรฐาน
การพังทลายของสะพานรุ่นใหม่หลายต่อหลายครั้งในประเทศจีน ส่งผลให้มีผู้ร้องเรียนถึงปัญหาคอรัปชั่นของเจ้าหน้าที่รัฐ โดยอ้างว่ามีเจ้าหน้าที่รับสินบนเพื่อฮั้วประมูล ขณะเดียวกันก็ปิดหูปิดตาเมื่อพบความผิดปกติระหว่างการก่อสร้าง
ชมคลิปรายงานข่าวจากสื่อจีน
เจ้าหน้าที่รัฐประจำเมืองฝู่ซุ่นชี้แจงว่าสาเหตุที่สะพานถล่มเกิดจากคนงานละเมิดระเบียบการปฏิบัติงาน ประกอบกับฝนตกหนักส่งผลให้คานสะพานพัง โดยสะพานที่ถล่มลงมานี้มีความยาวทั้งสิ้น 416.4 เมตร มูลค่าการก่อสร้าง 29 ล้านหยวน(ราว 145 ล้านบาท) เริ่มก่อสร้างเมื่อ พ.ย. 2554 และมีกำหนดแล้วเสร็จเปิดให้สัญจรในวันที่ 1 ก.ค. ที่จะถึงนี้ สะพานที่พังทลายลงมาคือส่วนที่ทอดอยู่ระหว่างตอม่อ 2 ต้น และเนื่องจากสะพานแห่งนี้ยังไม่เปิดให้รถสัญจรจึงไม่มีผู้บาดเจ็บหรือเสียชีวิต ซึ่งขณะนี้ได้มีการปิดการจราจรโดยรอบและกั้นเขตห้ามเข้าที่เกิดเหตุเรียบร้อยแล้ว
อย่างไรก็ตาม สื่อรายงานว่าในช่วง 20 ปีที่ผ่านมา สะพานในประเทศจีนทั้งที่เพิ่งสร้างเสร็จหรือกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างเกิดการทรุดตัวแล้วนับสิบแห่ง โดยสาเหตุสำคัญ 3 ลำดับแรกเกิดจาก ฝนตกหนัก การก่อสร้างที่ไม่เหมาะสม และการใช้วัสดุไม่ได้มาตรฐาน
การพังทลายของสะพานรุ่นใหม่หลายต่อหลายครั้งในประเทศจีน ส่งผลให้มีผู้ร้องเรียนถึงปัญหาคอรัปชั่นของเจ้าหน้าที่รัฐ โดยอ้างว่ามีเจ้าหน้าที่รับสินบนเพื่อฮั้วประมูล ขณะเดียวกันก็ปิดหูปิดตาเมื่อพบความผิดปกติระหว่างการก่อสร้าง
ชมคลิปรายงานข่าวจากสื่อจีน
