รอยเตอร์ - เป่าสตีล ยักษ์เหล็กจีน และบริษัท อลูมินัม คอร์ป ออฟ ไชน่า (Chinalco) บริษัทแม่ของ แชลโก้ เตรียมร่วมขบวนกับสองบริษัทการบินจีนยักษ์ใหญ่ AVIC I และ AVIC II พัฒนาและสร้างเครื่องบินไอพ่นเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่ และจะตั้งบริษัทร่วมทุนอย่างเป็นทางการก่อนการประชุมสภาสมัชชาประชาชนในเดือนมีนาคมนี้
โดยรัฐบาลกลางจะอัดฉีดเงินจากคณะกรรมการบริหารดูแลสินทรัพย์รัฐเข้าสู่บริษัทร่วมทุนดังกล่าว และกลายเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุด ขณะที่ AVIC I และ AVIC II จะร่วมเป็นผู้ถือหุ้นอันดับ 2 ในบริษัทร่วมทุน ซึ่งถูกตั้งขึ้นเพื่อหวังช่วยจีนลดการพึ่งพิงเครื่องบินจาก โบอิ้ง และ แอร์บัส
ด้านรัฐบาลท้องถิ่นหลายแห่งก็จะอัดฉีดเงิน 5,000 ล้านหยวนในโครงการนี้ด้วย แต่ไม่ได้เปิดเผยว่า พวกเขาจะได้ถือหุ้นในบริษัทใหม่เท่าไร
ทั้งนี้ บริษัท AVIC I บริษัทแม่ของ ซีอัน อินเตอร์เนชั่นแนล คอร์ป เป็นผู้พัฒนาเครื่องบินเจ็ท หรือเครื่องบินโดยสารขนาดกลาง รุ่น ARJ21 โดยจีนเปิดตัวเครื่องบิน ARJ21-700 ขนาด 90 ที่นั่ง ซึ่งเป็นเครื่องบินสิทธิบัตรประเทศจีน 100% ลำแรกเมื่อปลายปีที่แล้ว และคาดว่าจะเริ่มทดลองบินครั้งแรกในช่วงฤดูใบไม้ผลิปีนี้
ขณะที่บริษัทฮาเฟย เอวิเอชั่น อินดัสทรี ของ AVIC II ก็ผลิตเครื่องบินขนาดกลาง ERJ-145 โดยร่วมมือกับบริษัทเอ็มเบรเออร์ ของบราซิล
อย่างไรก็ตาม เป้าหมายในระยะยาวของจีนนั้นคือการผลิตเครื่องบินโดยสารขนาดใหญ่ความจุมากกว่า 150 ที่นั่ง หรือเครื่องบินขนส่งสินค้าที่มีความสามารถรองรับสินค้ามากกว่า 100 ตัน เพื่อหวังรุกเจาะตลาดเครื่องบินพาณิชย์โลกบ้าง
