มีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 68 ราย จากอบุติเหตุรถไฟความเร็วสูงขบวนหนึ่งของสเปน พุ่งเข้าชนรถไฟอีกขบวนที่จอดอยู่ข้างหน้า เมื่อวันพุธ(28ต.ค.) ทีมกู้กัยพยายามงัดแงะสอดส่องหาร่างผู้เสียชีวิตเพิ่มเติม ในโศกนาฏกรรมทางรางครั้งที่ 2 ของสเปนในปีนี้ และถือเป็นหนที่คร่าชีวิตผู้คนมากที่สุดของยุโรป นับตั้งแต่ปี 2013
นายกรัฐมนตรีเปโดร ซานเชซ กล่าวว่า "ชาวสเปนทุกคนอยู่ในอาการเศร้าโศก" ตามหลังอุบัติเหตุรถไฟชนกัน ที่ทางกระทรวงคมนาคมเปิดเผยว่าเกิดขึ้นหลังจากขบวนรถไฟความเร็วสูงของบริษัท Renfe ได้รับอนุญาตให้เคลื่อนที่ต่อไปได้ ทั้งที่สัญญาณไฟยังคงเป็นสีแดง เนื่องจากมีรถไฟอีกขบวนจอดขวางอยู่
ออสการ์ ปูเอนโต รัฐมนตรีคมนาคม เปิดเผยกับพวกผู้สื่อข่าวว่าเวลานั้นเป็นสัญญาณสีแดง เนื่องจากระบบสื่อสารด้วยคอมพิวเตอร์ขัดข้อง ซึ่งส่งผลให้การจราจรหยุดชะงักลงโดยอัตโนมัติ แต่ต่อมากลับมีการตัดสินใจผิดพลาดปล่อยให้รถไฟของ Renfe กลับมาเคลื่อนขบวนอีกครั้ง
ซานเชซ ให้สัมภาษณ์กับสถานีโทรทัศน์จากบริเวณใกล้จุดเกิดเหตุทางใต้ของกรุงมาดริด โดยบอกว่า "โศกนาฏกรรมอันน่าสยดสยองจะถูกตรวจสอบ และให้คำมั่นว่าจะแก้ไขข้อบกพร่องใดๆที่ปรากฏออกมา" พร้อมเสริมว่าสาเหตุของอุบัติเหตุทั้ง 2 ครั้งดูเหมือนจะไม่มีความเกี่ยวข้องกัน
"หากเราจำเป็นต้องยกระดับความปลอดภัยให้เข้มงวดขึ้น เพื่อฟื้นฟูความเชื่อมั่นในระบบรถไฟความเร็วสูงของเรา เราก็จะดำเนินการเช่นนั้น เพราะสำหรับประเทศอย่างสเปนแล้ว การปล่อยให้เกิดอุบัติเหตุกับรถไฟความเร็วสูงถึง 2 ครั้งภายในปีเดียวกันถือเป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้" ซานเชซกล่าว
ณ ที่เกิดเหตุในชนบทของแคว้นกัสติยา-ลา มันชา พบเห็นรถพยาบาล รถตู้ของสถานรับจัดงานศพ และเฮลิคอปเตอร์ มารวมตัวกันอยู่ข้างรถไฟขบวนหนึ่งบนรางรถไฟยกระดับ ขณะที่เศษโลหะบิดเบี้ยวและซากปรักหักพังกระจัดกระจายอยู่ตามเนินดินที่ตู้รถไฟอย่างน้อย 3 ตู้ตกลงไป
เอมิเลียโน การ์เซีย ปาค หัวหน้ารัฐบาลท้องถิ่น เผยว่ายอดผู้เสียชีวิตเพิ่มเป็น 68 ราย ขณะที่หน่วยกู้ภัยกำลังค้นหาเหยื่อรายอื่นๆเพิ่มเติม แม้ไม่อาจทราบได้ว่าจะพบผู้เสียชีวิตเพิ่มเติมหรือไม่ เมื่อมีการเคลื่อนย้ายตู้โดยสารเหล่านั้นออกไป
.หลังเกิดอุบัติเหตุ ผู้โดยสารจำนวนหนึ่งซึ่งมีคราบเลือดเปรอะเปื้อนหรือมีผ้าพันแผลตามร่างกาย ได้รับการอพยพไปตามถนนสายใกล้เคียง โดยที่ โมนิกา การ์เซีย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงสาธารณสุขของสเปนระบุว่า เหตุการณ์นี้ส่งผลให้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 80 คน ในจำนวนนั้นมีอาการสาหัส 15 คน
โศกนาฏกรรมครั้งนี้ ถือเป็นอุบัติเหตุทางรถไฟที่มีผู้เสียชีวิตมากที่สุดในยุโรปนับตั้งแต่ปี 2013 โดยครั้งนั้นเหตุรถไฟตกรางที่เมืองซานเตียโกเดกอมโปสเตลาของสเปน คร่าชีวิตผู้คน 80 ราย ขณะที่มันเกิดขึ้นตามหลังอุบัติเหตุเข่นฆ่าชีวิตผู้คน 46 รายในเดือนมกราคม เกี่ยวข้องกับรถไฟความเร็วสูงที่ดำเนินการโดยบริษัทเดียวกันและในเส้นทางเดียวกัน
Renfe ระบุในวันพุธ(28ต.ค.) ว่าหลังรถไฟได้รับอนุญาตให้เดินทางต่อ รถไฟขบวนดังกล่าวได้พุ่งเข้าชนกับรถไฟ Iryo ซึ่งจอดนิ่งอยู่ ในเหตุผลที่ยังไม่ทราบแน่ชัด "รถไฟ Renfe เดินทางต่อไปตามคำสั่งที่ได้รับมา ส่งผลให้เกิดการชนกันขึ้น ลำดับเหตุการณ์ที่แน่ชัด สภาพการจราจร และสถานการณ์ขณะเกิดการชนกัน จะต้องหาข้อสรุปผ่านกระบวนการสอบสวน"
โฆษกของรัฐบาลกัสติยา-ลา มันชา เปิดเผยว่ามีผู้โดยสาร 147 คนบนขบวนรถไฟ Iryo และ 397 คนบนขบวนรถไฟของ Renfe ในช่วงที่เกิดเหตุชนกันตอน 9.00น.ตามเวลาท้องถิ่น(ตรงกับเมืองไทย 15.00น.) ส่งผลให้ตู้โดยสารของรถไฟ Iryo จำนวน 2 ตู้ตกราง
หน่วยงานกำกับดูแลความปลอดภัยทางรถไฟของสเปนรายงานว่า อุบัติเหตุต่าง ๆ ซึ่งรวมถึงเหตุรถไฟตกรางและการชนกัน ได้เพิ่มขึ้นจาก 45 ครั้งในปี 2016 เป็น 57 ครั้งในปี 2024 และเป็น 69 ครั้งในปีที่ผ่านมา
ข้อมูลจากคณะกรรมาธิการยุโรปแสดงให้เห็นว่า การลงทุนด้านการบำรุงรักษาเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงของสเปน ซึ่งมีความยาวประมาณ 4,000 กิโลเมตร (2,485 ไมล์) นั้น อยู่ในระดับที่ต่ำกว่าประเทศขนาดใหญ่อื่น ๆ ในยุโรป
แม้ว่าในช่วงปี 2018 ถึง 2022 สเปนจะใช้จ่ายเงินเฉลี่ยปีละประมาณ 1,500 ล้านยูโรไปกับเครือข่ายรถไฟความเร็วสูง ซึ่งถือเป็นจำนวนที่สูงกว่าประเทศอื่น ๆ ในยุโรป แต่เงินส่วนใหญ่กลับถูกนำไปใช้กับการก่อสร้างใหม่ โดยมีเพียงประมาณ 16% เท่านั้นที่ถูกจัดสรรไว้สำหรับการบำรุงรักษา การปรับปรุงสภาพ และการยกระดับเครือข่ายเดิมที่มีอยู่แล้ว
(ที่มา:รอยเตอร์ส)