มารอส เซฟโควิช กรรมาธิการการค้าของสหภาพยุโรป แถลงเมื่อวันศุกร์ (9 ต.ค.) ภายหลังการเจรจาที่กรุงปักกิ่งว่า จีนและสหภาพยุโรปได้บรรลุข้อตกลงที่อาจลดการส่งออกรถยนต์ไฮบริดของจีนไปยังอียูลงกว่าครึ่งหนึ่ง ซึ่งจะช่วยบรรเทาภาวะขาดดุลการค้าที่เพิ่มสูงขึ้นของสหภาพยุโรปต่อจีน
เซฟโควิช กล่าวภายหลังจากการเจรจา 2 วันว่า "ความเข้าใจร่วมกัน" นี้จะ "ควบคุม" การส่งออกรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดของจีนไปยังอียู และจะลดการนำเข้ารถยนต์หลายล้านคันภายในระยะเวลา 4 ปี โดยยังไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับวิธีดำเนินการตามข้อตกลง
หุ้นของผู้ผลิตรถยนต์ยุโรปซึ่งร่วงลงอย่างต่อเนื่องในช่วง 2 ปีที่ผ่านมาเนื่องจากภาษีของสหรัฐฯ และการส่งออกของจีนที่พุ่งสูงขึ้น ปรับตัวสูงขึ้นอย่างกว้างขวางหลังจากมีข่าวนี้ออกมา
ความเข้าใจร่วมกันนี้เกิดขึ้นภายหลังการหารือระหว่างเซฟโควิช กับเจ้าหน้าที่ฝ่ายจีนซึ่งรวมถึง หวัง เหวินเทา รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพาณิชย์จีน เป็นเวลากว่า 3 เดือน และเกิดขึ้นหลังทั้ง 2 ฝ่ายมีข้อพิพาทกันมานานหลายปีเกี่ยวกับการส่งออกสินค้าจากจีนที่พุ่งสูงขึ้น เช่น รถยนต์ เป็นต้น
ผู้นำอียูจะหารือเกี่ยวกับผลลัพธ์ในการประชุมสุดยอดที่กรุงบรัสเซลส์วันพฤหัสบดีหน้า (16) เพื่อพิจารณาว่า ข้อตกลงนี้จะเป็นจุดเริ่มต้นของการปรับสมดุลการขาดดุลการค้าของอียูกับจีนที่เพิ่มสูงขึ้นกว่า 1,000 ล้านยูโรต่อวันหรือไม่
เซฟโควิช กล่าวว่า เขาเชื่อว่าทั้งสองฝ่ายบรรลุผลลัพธ์ที่ดีมาก
“กระนั้นก็ตาม นี่ยังไม่ใช่จุดจบ มันเป็นเพียงก้าวแรกที่สำคัญ และเป็นก้าวแรกในกระบวนการปรับสมดุล” เขาบอกกับผู้สื่อข่าวในกรุงปักกิ่ง
หวัง ซึ่งเป็นรัฐมนตรีกระทรวงพาณิชย์ของจีน กล่าวกับ เซฟโควิช ว่า จีนไม่ใช่ต้นตอของปัญหาของสหภาพยุโรป แต่จะเป็นหุ้นส่วนในการช่วยแก้ไขปัญหา ตามรายงานของกระทรวงจีน
เซฟโควิช กล่าวว่า ทั้งสองฝ่ายยังบรรลุข้อตกลงเกี่ยวกับการลดภาษีนำเข้าจีนสำหรับสินค้าส่งออกของอียูมูลค่าประมาณ 4,000 ล้านยูโร ซึ่งรวมถึงชิ้นส่วนรถยนต์ น้ำมันมะกอก และรองเท้า และการอำนวยความสะดวกในการออกใบอนุญาตส่งออกแร่หายากและแม่เหล็กถาวรของจีน
รัฐบาลในสหภาพยุโรปต่างวิตกกังวลกับรถยนต์นำเข้าจากจีนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว รวมถึงการที่ค่ายรถยุโรปเองมีการปลดคนออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ Volkswagen ซึ่งมีตำแหน่งงานหายไปถึง 100,000 ตำแหน่ง
การนำเข้ารถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดเข้าสู่สหภาพยุโรปเพิ่มขึ้นถึง 86% ในช่วง 1 ปีจนถึงเดือน ก.ย. โดยราคาลดลงถึง 20% ปัจจุบันรถยนต์เหล่านี้มากกว่าครึ่งหนึ่งมาจากจีน ขณะที่ในปี 2025 ส่วนแบ่งการนำเข้ารถยนต์ปลั๊กอินไฮบริดของจีนจะอยู่ที่ 30% ในแง่ของมูลค่า
ข้อพิพาทระหว่างจีนและอียูเกี่ยวกับการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกจากจีนส่งผลให้สหภาพยุโรปประกาศขึ้นภาษีในปี 2024 เรื่องนี้ยังบั่นทอนความสัมพันธ์ทวิภาคี และได้ขยายวงกว้างไปถึงมาตรการของจีนต่อสินค้าจากสหภาพยุโรป เช่น บรั่นดี เนื้อหมู และผลิตภัณฑ์นม รวมถึงข้อจำกัดของจีนต่อการส่งออกแร่หายากและแร่ธาตุสำคัญ
ปารีสและเบอร์ลินได้รับผลกระทบอย่างหนักจากมาตรการของปักกิ่ง โดยฝรั่งเศสเป็นผู้ส่งออกบรั่นดีไปยังจีนถึง 90% และเยอรมนีได้รับผลกระทบอย่างมากจากสินค้าในกลุ่มผลิตภัณฑ์นม
ที่มา: รอยเตอร์