เอเจนซีส์ – เรือบรรทุกเครื่องบินอิตาลี Giuseppe Garibaldi (C 551) กำลังจะกลายเป็นเรือบรรทุกเครื่องบินอินโดนีเซียลำแรกของประเทศอยู่ระหว่างการเดินทางจากยุโรปข้ามคลองสุเอซผ่านทะเลแดงมาแดนอิเหนาใช้เวลาราว 20 วัน อิตาลีใจกว้างยกเรือบรรทุกเครื่องบินเก่าของตัวเองมูลค่า 54 ล้านยูโรหลังทนแบกรับค่าบำรุงรักษาต่อปีไม่ไหว
Army Recognition สื่อการทหารของสหรัฐฯรายงานวันที่ 28 ส.ค ว่า เรือบรรทุกเครื่องบิน Giuseppe Garibaldi ขนาด 14,150 ตันถูกต่อขึ้นในปี 1985 มีกำหนดที่เดินทางมาถึง “อินโดนีเซีย” ระหว่างวันที่ 15 ก.ย - วันที่ 20 ก.ย ที่จะถึง
เรือออกเดินทางจากทารานโต (Taranto) อิตาลีเมื่อวันที่ 24 ส.คก่อนหน้า คาดใช้ระยะเวลาการเดินทางราว 20 วัน
Giuseppe Garibaldi มีทั้งลูกเรืออิตาลีและลูกเรืออินโดนีเซียเดินทางมาพร้อมเรือฟรีเกตแห่งกองทัพอิตาลีที่เป็นเรือคุ้มกันในการข้ามคลองสุเอซและผ่านทะเลแดงที่อันตรายเพื่อมาถึงแดนอิเหนาในที่สุด
พิธีการรับเรือมีกำหนดในวันที่ 25 ก.ยก่อนที่เรือบรรทุกเครื่องบินจะเปลี่ยนชื่อเป็น KRI Gajah Mada หลังเข้าประจำการกองทัพเรืออิเหนา
ประวัติของ Giuseppe Garibaldi พบว่าเข้าประจำการกองทัพเรืออิตาลีเมื่อวันที่ 30 ก.ย ปี 1985
เรือบรรทุกเครื่องบินประจำการกองทัพอิตาลีนานถึง 39 ปีก่อนปลดประจำการในวันที่ 1 ต.ค ปี 2024 เคยปฎิบัติการอย่างโชกโชนในฐานะเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือบัญชาการทั้งในโซมาเลีย โคโซโว อัฟกานิสถาน เลบานอน และลิเบีย
มูลค่าหลงเหลือทางบัญชี(residual accounting value)ของ Giuseppe Garibaldi ตกอยู่ที่ 54,022,426.67ยูโร แต่รัฐบาลอิตาลียกให้ฟรีรวมค่าใช้จ่ายการส่งมอบที่ตกอยู่ราว 54 ล้านยูโร
แต่อย่างไรก็ตามจาการ์ตาต้องแบกรับค่าใช้จ่ายระยะยาวเองตกระหว่าง 350 ล้านยูโร – 818 ล้านยูโรสำหรับค่าปรับปรุงเรือทางโครงสร้างให้กลับมีชีวิตชีวาอีกครั้งและทำให้ทางเทคนิคมีความทันสมัย
อ้างอิงจากเดอะวอร์โซน สื่อการทหารของสหรัฐฯพบว่า เรือบรรทุกเครื่องบินอิตาลี Giuseppe Garibaldi ที่เป็นเรือบรรทุกเครื่องบินแบบเบา โดยในช่วงปฎิบัติการภายใต้กองทัพเรืออิตาลีนั้นเรือมาพร้อมระบบยิงมิสไซล์ (octuple launcher)2 ระบบสำหรับมิสไซล์ Sea Sparrow/Aspide แบบภาคพื้นสู่อากาศ ระบบยิงตอร์ปิโดแบบ 3 ลำกล้อง ILAS จำนวน 2 ระบบ และปืนลำกล้องคู่ OTO Twin 40L70
ขณะที่ระบบมิสไซล์ต่อต้านเรือ Otomat Mk2 แบบพิสัยใกล้จำนวน 4 ระบบนั้นถูกรื้อออกไปในปี 2003 เพื่อปรับปรุงดาดฟ้าลานบินและการสื่อสารทางดาวเทียม อ้างอิงจากวิกิพีเดีย
Army Recognition ชี้ว่า เหตุผลทางด้านค่าใช้จ่ายสำหรับเรือรบเก่าที่ตก 5 ล้านยูโรต่อปีสำหรับค่าไฟฟ้า ความมั่นคง การเฝ้าระวัง และค่าบำรุงรักษาต่ำสุดหากรัฐบาลอิตาลียังคงต้องเก็บเรือลำนี้ไว้
สื่อการทหารชี้ว่า แต่หากว่าอิตาลียอมยกเรือบรรทุกเครื่องบิน Giuseppe Garibaldi ให้จาการ์ตา จะทำให้ค่าใช้จ่ายการส่งมอบต่ำสุดบวกรวมค่าปรับปรุงเรือจะตกที่ 404 ล้านยูโร – 872 ล้านยูโรโดยประมาณ
อินโดนีเซียต้องแบกภาระค่าใช้จ่ายปฎิบัติการเรือ การจัดซื้อกำลังทางอากาศ อะไหล่ รวมการสอนและบำรุงรักษาระยะยาว