ตัวแทนซัพพลายเออร์ยานยนต์กลุ่มหนึ่งในสหรัฐฯ เมื่อวันพุธ(4มิ.ย.) เรียกร้องให้ดำเนินการในทันที แก้ไขปัญหากรณีจีนจำกัดการส่งออกแร่แรร์เอิร์ธ แร่อื่นๆและแม่เหล็ก เตือนว่าเรื่องนี้อาจก่อความปั่นป่วนแก่การผลิตชิ้นส่วนรถยนต์อย่างรวดเร็ว
จีน ซึ่งควบคุมศักยภาพการแปรูปแร่แรเอิร์ธ คิดเป็นสัดส่วนกว่า 90% ของโลก กำหนดข้อจำการเมื่อช่วงต้นเดือเมษายน กำหนดให้พวกผู้ส่งออกจำเป็นต้องขอใบอนุญาตจากปักกิ่งเสียก่อน ความเคลื่อนไหวยกระดับความเข้มข้นของข้อจำกัดนี้มีขึ้นตามหลังสงครามการค้าระหว่างสหรัฐฯกับจีน หลังจากประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ กำหนดมาตรการรีดภาษีสินค้านำเข้าจากจีน
ทั้งนี้แร่แรร์เอิร์ธ มีความจำเป็นสำหรับใช้ในการผลิตทุกๆอย่างไล่ตั้งแต่ยานยนต์ เครื่องบินขับไล่ ไปจนถึงเครื่องใช้ภายในบ้าน
ในถ้อยแถลงที่ส่งถึงสำนักข่าวรอยเตอร์ ทางสมาคมผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ (MEMA) ระบุว่าบริษัทชิ้นส่วนรถยนต์ทั้งหลาย กำลังเผชิญปัญหาความเสี่ยงร้ายแรงและความเสี่ยงแบบเกิดขึ้นอย่างทันทีทันใดกับห่วงโซ่อุปทานของพวกเขา
"สถานการณ์ยังคงไม่คลี่คลายและระดับความน่ากังวลยังคงอยู่ในระดับสูง" กลุ่ม MEMA กล่าว "จำเป็นต้องมีการตัดสินใจในทันทีและเด็ดขาดเพื่อป้องกันความปั่นป่วนในวงกว้างและผลลัพธ์ทางเศรษฐกิจทั่วทุกภาคส่วนของซัพพลายเออร์ยานยนต์"
ทำเนียบขาวยังไม่ออกมาแสดงความคิดเห็นในเรื่องนี้
เมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม กลุ่มซัพพลายเออร์หยิบยกความกังวลเร่งด่วนเกี่ยวกับการกำหนดข้อจำกัดการส่งออกของจีน ในจดหมายที่ออกร่วมกับกลุ่มการค้าที่เป็นตัวแทนของเจนเนอรัล มอเตอร์ส, โตโยต้า, โฟลค์สวาเกน, ฮุนได และพวกผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่อื่นๆ
"หากไม่สามารถเข้าถึงแร่เหล่านี้และแม่เหล็ก ซัพพลายเออร์ยานยนต์จะไม่สามารถผลิตชิ้นส่วนยานยนต์สำคัญๆ ในนั้้นรวมถึงเกียร์อัตโนมัติ, ตัวเรือนลิ้นปีกผีเสื้อ, เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ, มอเตอร์, เซ็นเซอร์, เข็มขัดนิรภัย, ลำโพง, ไฟ, พวงมาลัยพาวเวอร์และกล้อง" MEMA และพันธมิตรเพื่อนวัตกรรมยานยนต์ เขียนในจดหมายที่ส่งถึงรัฐบาลทรัมป์ ตามรายงานของรอยเตอร์
การส่งออกแม่เหล็กแรร์เอิร์ธของจีนลดลงกว่าครึ่งในเดือนเมษายน ในขณะที่บริษัทต่างๆต้องดิ้นรนในกระบวนการยื่นคำร้องอันคลุมเครือ สำหรับขออนุญาตส่งออก ที่บางครั้งจำเป็นต้องใช้เอกสารหลายร้อยแผ่นประกอบ
ในข้อความที่โพสต์บนสื่อสังคมออนไลน์เมื่อวันศุกร์ที่แล้ว(30พ.ค.) ทรัมป์ กล่าวหา จีน ละเมิดเงื่อนไขข้อตกลงที่เห็นพ้องต้องกันในเดือนพฤษภาคม สำหรับลดเพดานมาตรการรีดภาษีที่กำหนดเล่นงานอีกฝ่ายเป็นการชั่วคราว เช่นเดียวกับข้อจำกัดการค้าอื่นๆ
บรรดาบริษัทยานยนต์ของสหรัฐฯรับรู้ถึงผลกระทบของข้อจำกัดดังกล่าวเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ในนั้นรวมถึงกรณีที่ ฟอร์ด ต้องปิดโรงงานผลิตเอสยูวี เอ็กซ์พลอเรอร์ ณ โรงงานในชิคาโก เป็นเวลา 1 สัปดาห์ ในเดือนพฤษภาคม สืบเนื่องจากขาดแคลนแร่แรร์เอิร์ธ
(ที่มา:รอยเตอร์)