สื่อมวลชนอังกฤษ เริ่มรายงานในวันเสาร์(29มี.ค.) เกี่ยวกับกรณีบริษัทผู้รับเหมารายหนึ่งที่ได้รับการสนับสนุนจากจีน กำลังถูกสืบสวนกรณีการถล่มลงของตึกสูง 33 ชั้นในกรุงเทพฯ ท่ามกลางแผ่นดินไหวเมื่อวันศุกร์(28มี.ค.) พร้อมอ้างความเห็นผู้เชี่ยวชาญ เชื่อ "ต้องมีบางอย่างผิดพลาดอย่างแน่นอน"
อาคารที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างพังถล่มราบเป็นหน้ากลอง ส่งกลุ่มควันและฝุ่นลอยพวงพุ่ง ทำคนงานก่อสร้างหลายสิบคนติดอยู่ใต้ซากหักพัง หลังจากแผ่นดินไหวรุนแรงระดับ 7.7 สั่นสะเทือนทางภาคกลางของพม่า ที่อยู่ห่างออกไปจากเมืองหลวงของไทยราว 1,200 กิโลเมตร
แม้ข้อเท็จจริงคือตึกสูงแห่งนี้มีเครนติดตั้งอยู่ด้านบน แต่กลับไม่มีรายงานอาคารที่กำลังปลูกสร้างหลังอื่น พังถล่มแบบเดียวกัน ตามรายงานของเทเลกราฟ จนถึงตอนนี้สามารถเก็บกู้ร่างผู้เสียชีวิตได้แล้ว 8 ศพ ท่ามกลางความคาดหมายว่ามีอีกราวๆ 50 ที่ยังสูญหาย
ในพม่า พลังแห่งการทำลายล้างครั้งใหญ่ คร่าชีวิตผู้คนเกิน 1,600 รายแล้ว แต่มันอาจเป็นเพียงแต่ยอดภูเขาน้ำแข็ง เนื่องจากทางสำนักงานสำรวจธรณีวิทยาแห่งสหรัฐฯ เชื่อว่ายอดผู้เสียชีวิตอาจพุ่งทะลุ 10,000 คนก็เป็นไปได้
ทีมกู้ภัยในกรุงเทพฯ ฟันฝ่าอุณหภูมิร้อนระอุ 36 องศาเซลเซียส ในความพยายามเข้าถึงคนงานก่อสร้างคนอื่นๆ ผู้ซึ่งเพื่อนฝูงและครอบครัวมาเฝ้ารอฟังข่าวอย่างเป็นกังวล ท่ามกลางคำถามที่เริ่มแผ่วงกว้างออกไปมากขึ้นเรื่อยๆ ว่าอาคารแห่งนี้พังถล่มลงได้อย่างไร และทำไมมันถึงพังครืนอย่างรวดเร็ว
"ชัดเจนว่า มีบางอย่างผิดพลาด" ศาสตราจารย์ ดร. สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ วิศวกรโยธาและนักการเมืองจากพรรคประชาธิปัตย์ ให้สัมภาษณ์กับเทเลกราฟ "คุณเห็นอาคารอื่นๆทั้งหมด แม้กระทั่งตึกระฟ้าที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง พวกมันปลอดภัยดี ดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้ทั้งออกแบบผิดพลาดหรือการก่อสร้างผิดพลาด แต่ยังเร็วเกินไปที่จะด่วนสรุป
เทเลกราฟรายงานว่าหลังจากเดินทางลงพื้นที่เกิดเหตุในวันเสาร์(29มี.ค.) นายอนุทิน ชาญวีรกูล รองนายกรัฐมนตรีของไทย บอกว่ารรัฐบาลจะเปิดการสืบสวนอย่างเร่งด่วน เพื่อทำความเข้าใจกับภัยพิบัติครั้งนี้ให้ดีนิ่งขึ้น
รายงานของเทเลกราฟ อ้างอิงข้อมูลจากสื่อมวลชนไทย ระบุว่าอาคารหลังนี้เป็นของสำนักงานตรวจเงินแผ่นดิน(สตง.) และดำเนินการก่อสร้างมานานกว่า 3 ปี ในมูลค่ามากกว่า 2,000 ล้านบาท(ราว 45 ล้านปอนด์) พร้อมบอกต่อว่าโครงการนี้ดำเนินการโดยกิจการร่วมค้า อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ กับ ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10 (ประเทศไทย)
เทเลกราฟรายงานต่อว่าผู้สนับสนุนรายใหญ่ที่สุดของบริษัทหลังก็คือบริษัทแห่งหนึ่งของจีน ที่มีชื่อว่า ไชน่า เรลเวย์ นัมเบอร์ 10 เอ็นจิเนียริ่ง กรุ๊ป คอมปานี ซึ่งถือหุ้น 49% อันเป็นสัดส่วนการถือครองสูงสุดที่นิติบุคคลต่างชาติสามารถถือครองหุ้นในบริษัทของไทย
รายงานของเทเลกราฟระบุว่าพวกเขาได้ติดต่อไปยังบริษัทแห่งนี้ แต่ไม่มีใครรับสาย อย่างไรก็ตามสื่อมวลชนของอังกฤษ เน้นย้ำว่ายังไม่มีหลักฐานอย่างเป็นรูปธรรมเกี่ยวกับความผิดใดๆ
แต่กระนั้นกระทรวงอุตสาหกรรมของไทยบอกว่าได้ส่งทีมสืบสวนไปตรวจสอบ เกี่ยวกับคุณภาพของเหล็ก หรือการออกแบบอย่างแย่ๆ ว่าเป็นตัวส่งเสริมวิกฤตคราวนี้หรือไม่ ตามรายงานของเทเลกราฟ พร้อมบอกว่าขณะเดียวกันพวกผู้เชี่ยวชาญระหว่างประเทศบางส่วนชี้ไปยังกระบวนการก่อสร้าง "flat slab(พื้นคอนกรีตเสริมเหล็กที่รองรับโดยตรงด้วยเสาคอนกรีต โดยไม่ต้องใช้คาน) และดินเหนียวอ่อนของกรุงเทพฯ ว่าอาจเป็นตัวทวีแรงสั่นสะเทือนของพื้น ตอนที่เกิดแผ่นดินไหว
(ที่มา:เทเลกราฟ)