ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ แห่งสหรัฐฯ เมื่อวันจันทร์ (20 ม.ค.) พุ่งเป้าเล่นงานรถไฟฟ้า ยกเลิกคำสั่งฝ่ายบริหารฉบับหนึ่งปี 2021 ที่ลงนามโดยอดีตประธานาธิบดีโจ ไบเดน ซึ่งหาทางรับประกันว่าครึ่งหนึ่งของรถยนต์ใหม่ที่วางจำหน่ายในสหรัฐฯ ในปี 2030 จะเป็นรถอีวี
เป้าหมาย 50% ของไบเดน ซึ่งไม่มีผลผูกพันทางกฎหมาย ได้รับเสียงสนับสนุนจากบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ทั้งในสหรัฐฯ และต่างชาติ
อย่างไรก็ตาม ทรัมป์ ระบุในคำสั่งฝ่ายบริหาร ว่าเขากำลังระงับการจัดสรรงบประมาณรัฐบาลที่ยังไม่ได้ใช้จ่าย สำหรับการสร้างโครงข่ายสถานีชาร์จไฟรถไฟฟ้า วงเงิน 5,000 ล้านดอลลาร์ พร้อมกับเรียกร้องให้ยกเลิกมอบสิทธิพิเศษแก่รัฐต่างๆ ที่ใช้กฎระเบียบยานยนต์ปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ภายในปี 2035 และบอกว่ารัฐบาลของเราจะพิจารณายุติโครงการเครดิตภาษีรถอีวีเช่นกัน
ทรัมป์ มีแผนสั่งการให้สำนักงานพิทักษ์สิ่งแวดล้อม พิจารณาทบทวนกฎระเบียบต่างๆ ที่กำหนดกฎเกณฑ์การปล่อยมลพิษอย่างเข้มข้น ซึ่งบังคับให้บรรดาผู้ผลิตรถยนต์ต้องขายรถอีวีคิดเป็นสัดส่วน 30% ถึง 56% ภายในปี 2032 เพื่อปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านการปล่อยมลพิษของรัฐบาลกลาง เช่นเดียวกับกฎเกณฑ์คู่ขนานต่างๆ ที่ออกโดยกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ
ประธานาธิบดีทรัมป์ ระบุในคำสั่งในวันจันทร์ (20 ม.ค.) ว่าเขาหาทางยกเลิกสิทธิพิเศษที่ทางสำนักงานพิทักษ์สิ่งแวดล้อม อนุมัติให้แก่รัฐแคลิฟอร์เนียเมื่อเดือนธันวาคม ที่เปิดทางให้รัฐแห่งนี้ยุติการขายรถยนต์เชื้อเพลิงเบนซินล้วนภายในปี 2035 ทั้งนี้กฎระเบียบดังกล่าวถูกรัฐอื่นๆ อีก 11 แห่ง นำไปใช้เช่นกัน
ทรัมป์ บอกว่าสำนักงานพิทักษ์สิ่งแวดล้อม ควรยุติโครงการมอบสิทธิพิเศษด้านการปล่อยมลพิษ เนื่องจากอีกด้านหนึ่งมันมีส่วนสำคัญในการจำกัดยอดขายยานยนต์พลังงานเบนซิน
ในคำสั่ง ทรัมป์ บอกว่ารัฐบาลของเขาจะพิจารณา "ยกเลิกมาตรการอุดหนุนที่ไม่ยุติธรรม และแนวคิดที่ไม่ดีอื่นๆ ที่รัฐบาลกำหนดขึ้นมาเพื่อบิดเบือนตลาดและเอื้ออำนวยรถอีวีเหนือเทคโนโลยีอื่นๆ ซึ่งมันเท่ากับเป็นการบังคับซื้อโดยปริยาย
ประธานาธิบดีทรัมป์ อ้างว่าการยกเลิกมาตรการต่างๆ จะช่วยส่งเสริม "ทางเลือกที่แท้จริงของผู้บริโภค" และสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ แม้ว่าผู้สนับสนุนใช้รถอีวี และพวกนักสิ่งแวดล้อมมองว่านโยบายดังกล่าวเป็นการถอยหลังลงคลอง ในความพยายามลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก
ความเคลื่อนไหวครั้งนี้อาจผลักให้อุตสาหกรรมยานยนต์ต้องเผชิญกับความไม่แน่นอน เนื่องจากพวกผู้ผลิตรถยนต์ที่ลงทุนมหาศาลในเทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าอาจต้องปรับเปลี่ยนกลยุทธ์ ในขณะที่พวกบริษัทที่ยังคงมุ่งผลิตเครื่องยนต์สันดาปอาจได้รับประโยชน์จากกฎระเบียบที่ผ่อนคลายลง
ทรัมป์ เคยบอกก่อนหน้านี้ เขาอาจดำเนินการอื่นๆ กับรถอีวี ในนั้นรวมถึงหาทางยกเลิกโครงการเครดิตภาษี 7,500 ดอลลาร์ สำหรับผู้บริโภคที่ซื้อรถยนต์อีวี ส่วนหนึ่งในกฎหมายปฏิรูปภาษีอย่างครอบคลุม
ทั้งนี้ ทรัมป์ เคยให้สัญญาระหว่างหาเสียงว่าจะส่งเสริมกำลังผลิตน้ำมันของสหรัฐฯ แม้ว่ามันแตะระดับสูงสุดตลอดกาลอยู่แล้ว และกลับลำความคิดริเริ่มเกี่ยวกับพลังงานสะอาดของไบเดน ซึ่งในนั้นรวมถึงการอุดหนุนพลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ และพลังงานไฮโดรเจน
(ที่มา : รอยเตอร์/เอเจนซี)