โดนัลด์ ทรัมป์ ตัวแทนรีพับลิกันลงชิงเก้าอี้ประธานาธิบดีสหรัฐฯ เมื่อวันอาทิตย์ (6 ต.ค.) ขู่ว่าจะเรียกเก็บภาษีสูงสุดถึง 200% กับยานยนต์ที่นำเข้าจากเม็กซิโก ความเคลื่อนไหวยกระดับวาทกรรมกีดกันและการปกป้องทางการค้าของตนเอง ก่อนถึงศึกเลือกตั้งในวันที่ 5 พฤศจิกายน
ทรัมป์ ซึ่งกำลังต่อสู้อย่างสูสีกับ กมลา แฮร์ริส ตัวแทนจากพรรคเดโมแครต เคยประกาศก่อนหน้านี้ว่า ถ้าเขาได้รับเลือกตั้งเป็นประธานาธิบดีสหรัฐฯ อีกสมัย เขาจะเรียกเก็บภาษีในอัตรา 100% ต่อรถยนต์และรถกระบะนำเข้า โดยมีเป้าหมายเพื่อช่วยเหลืออุตสาหกรรมยานยนต์ภายในประเทศ แต่ระหว่างปราศรัยหาเสียง ณ สนามบินแห่งหนึ่ง ในเมืองจูโน รัฐวิสคอนซิน ทรัมป์ได้เพิ่มตัวเลขอีกเท่าตัว
"เราจะกำหนดภาษี 200% ถ้าเราจำเป็นต้องทำ" ทรัมป์กล่าว "เราจะไม่ปล่อยให้มันเกิดขึ้น เราจะไม่ปล่อยให้รถยนต์เหล่านี้เข้ามายังสหรัฐฯ"
อดีตประธานาธิบดีรายนี้กลับมาเหยียบวิสคอนซินเป็นครั้งที่ 4 ในรอบ 8 วัน ตอกย้ำให้เห็นว่าทีมหาเสียงของเขาให้ความสำคัญกับรัฐแห่งนี้มากแค่ไหน ในช่วงเวลาไม่ถึง 1 เดือนก่อนถึงวันเลือกตั้ง
ผลสำรวจความคิดเห็นหลายสำนัก พบว่า แฮร์ริส รองประธานาธิบดีสหรัฐฯ มีคะแนนนิยมนำหน้าเล็กน้อยในวิสคอนซิน หลังจากรัฐแห่งนี้โหวตเลือกประธานาธิบดีโจ ไบเดน เหนือ ทรัมป์ เมื่อ 4 ปีก่อน
ทั้ง แฮร์ริส และ ทรัมป์ ทุ่มเทสรรพกำลัง ทั้งด้านเวลา เงินและทรัพยากรต่างๆ ในมิชิแกน เพนซิลเวเนีย และวิสคอนซิน ซึ่งถูกมองว่าเป็นกุญแจหลักในชัยชนะในคะแนนคณะผู้เลือกตั้ง ทั้งนี้ ทรัมป์ เคยกวาดคะแนนในรัฐแห่งนี้ในปี 2016 ครั้งเผชิญหน้ากับ ฮิลลารี คลินตัน ตัวแทนพรรคเดโมแคต เปิดทางสำหรับการก้าวเป็นประธานาธิบดี ในขณะที่ ไบเดน ก็ทำในแบบเดียวกันในปี 2020
เวทีปราศรัยหาเสียงที่จูโน มีขึ้นไม่ถึง 24 ชั่วโมง หลังเขาขึ้นเวทีที่เมืองบัตเลอร์ รัฐเพนซิลเวเนีย บริเวณที่เกิดเหตุความพยายามลอบสังหารเขาเมื่อเดือนกรกฎาคม
คำประกาศในด้านมาตรการทางภาษี มีขึ้นในขณะที่ ทรัมป์ รับปากจะส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ของสหรัฐฯ แต่ทางพวกผู้เชี่ยวชาญมองว่าแผนของเขาอาจนำมาซึ่งราคารถยนต์ที่แพงขึ้น
เม็กซิโกผลิตรถยนต์ราว 3 ล้านคัน ป้อนเข้าสู่สหรัฐฯ ในปี 2023 ในนั้น 3 บริษัทผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่แห่งดีทรอยต์ มีสัดส่วนคิดเป็นราวครึ่งหนึ่งของการส่งออกเหล่านั้น
ทรัมป์ เคยขู่เรียกเก็บภาษีครั้งใหญ่กับรถยนต์ที่นำเข้ามาจากเม็กซิโก ครั้งดำรงตำแหน่งประธานาธิบดี และครั้งเป็นตัวแทนพรรครีพับลิกันในปี 2016 ขณะที่บรรดาผู้ผลิตรถยนต์เคยระบุในปี 2019 ว่าการขึ้นภาษีสูงสุด 25% ที่กำหนดกับรถยนต์และชิ้นส่วนนำเข้าจากเม็กโกซิโก อาจส่งผลกระทบอย่างรุนแรงต่ออุตสาหกรรมยานยนต์และส่งผลให้ยานยนต์มีราคาแพงกว่าเดิม
(ที่มา : รอยเตอร์)