โบอิ้งเจออีกดอก! คนในบริษัทแฉละเลยความปลอดภัย เร่งรัดประกอบส่งมอบลูกค้า-แจ้งปัญหากลับถูกขู่ไล่ออก

องค์การบริหารการบินสหรัฐฯ (เอฟเอเอ) ระบุ กำลังสอบสวนข้อร้องเรียนของวิศวกรโบอิ้งที่เปิดโปงว่า กระบวนการประกอบเครื่อง 787 ดรีมไลเนอร์มีข้อบกพร่องที่อาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง ขณะที่ทนายของผู้เปิดโปงรายน้ำกล่าวหาสำทับ โบอิ้งให้ความสำคัญกับกำไรมากกว่าความปลอดภัย แถมสั่งย้ายโดยที่ลูกความของเขาไม่สมัครใจ กีดกันไม่ให้เข้าประชุม และสุดท้ายขู่ไล่ออก ทางด้านบริษัทผลิตเครื่องบินยักษ์ใหญ่ของอเมริการายนี้โต้ข้อกล่าวหาเหล่านี้ว่าไม่เป็นความจริง

เอฟเอเอ หน่วยงานกำกับตรวจสอบกิจการการบินของสหรัฐฯ ยืนยันเมื่อวันอังคาร (9 เม.ย.) ว่า กำลังทำการสอบสวนหลังจากสื่อนิวยอร์กไทมส์เผยแพร่บทความเกี่ยวกับข้อร้องเรียนของแซม ซาเลห์พูร์ วิศวกรที่ทำงานกับโบอิ้งมากว่า 10 ปี

ในเอกสารคำร้อง ซาเลห์พูร์ระบุถึง “ทางลัด” ในขั้นตอนการประกอบโบอิ้ง 787 ที่บริษัทนำมาใช้ ซึ่งส่งผลทำให้เกิดความเครียดเค้นมากเกินไปตรงบริเวณข้อต่อสำคัญๆ ของเครื่องบิน รวมถึงเศษวัสดุจากการเจาะที่ฝังอยู่ระหว่างข้อต่อสำคัญๆ ในเครื่องบินกว่า 1,000 เครื่อง

เดบรา แคตซ์ และลิซา แบงส์ ที่อยู่ในทีมกฎหมายของซาเลห์พูร์ เผยว่า แทนที่จะรับฟังคำเตือนของซาเลห์พูร์ โบอิ้งกลับเร่งรัดเพื่อนำเครื่องบินออกสู่ตลาดเร็วที่สุดแม้รับรู้ว่า มีข้อบกพร่องร้ายแรงในเครื่องบินเกือบ 1,500 ลำก็ตาม

ทนายของผู้เปิดโปงรายนี้เสริมว่า ซาเลห์พูห์กังวลกับวัฒนธรรมในโบอิ้งที่ให้ความสำคัญกับการทำให้ทันกำหนดเวลามากกว่าความปลอดภัย ซึ่งทำให้ทุกอย่างเร่งรีบและทำให้เกิดอุบัติเหตุหลายครั้งในช่วงที่ผ่านมาซึ่งเกิดจากข้อบกพร่องของเครื่อง 737 แม็กซ์ 9

ตามคำรองเรียนของซาเลห์พูร์ นอกจากบริษัทไม่รับฟังคำเตือน ซ้ำข่มขู่และกีดกันไม่ให้เข้าประชุม โบอิ้งยังสั่งย้ายเขาไปทำโปรเจ็กต์โบอิ้ง 777 แทนโดยที่เจ้าตัวไม่สมัครใจ และในโปรเจ็กต์ใหม่นี้ ซาเลห์พูร์พบปัญหาความไม่สอดคล้องลงรอยกันในการผลิตลำตัว 777 ซึ่งพนักงานโบอิ้งแก้ไขด้วยการกระโดดลงบนชิ้นส่วนที่มีปัญหาเพื่อให้ชิ้นส่วนเหล่านั้นประกอบเข้าที่

อย่างไรก็ตาม หลังจากรายงานปัญหาที่พบ ซาเลห์พูร์กลับถูกขู่ไล่ออก

ในอีกด้านหนึ่ง คณะกรรมาธิการการสอบสวนของวุฒิสภาก็มีกำหนดรับฟังคำให้การจากซาเลห์พูร์ในรายงานที่ชื่อว่า “การตรวจสอบวัฒนธรรมความปลอดภัยที่ล้มเหลวของโบอิ้ง: จากปากคำผู้มีประสบการณ์ตรง” ในวันพุธหน้า (17 เม.ย.)

ด้านโบอิ้งซึ่งนอกจากเรื่องของซาเลห์พูร์แล้ว ยังกำลังถูกตรวจสอบจากปัญหาความปลอดภัยจากอุบัติเหตุหลายครั้งซึ่งเกิดขึ้นเร็วๆ นี้ แถลงยืนยันว่า มั่นใจเต็มที่กับดรีมไลเนอร์ รวมทั้งยืนยันว่า บริษัทมีนโยบายชัดเจนห้ามการตอบโต้เด็ดขาด ในกรณีถูกร้องเรียนเปิดโปง และสำทับว่า ประเด็นต่างๆ ที่ซาเลห์พูร์กล่าวหาเป็นประเด็นที่ได้รับการตรวจสอบด้านวิศวกรรมอย่างเข้มงวดภายใต้การกำกับดูแลของเอฟเอเอ และข้อกล่าวหาทั้งหมดเกี่ยวกับ 777 ไม่ถูกต้อง

โบอิ้งยังอ้างอีกว่า ได้รวมการตรวจสอบร่วมกันไว้ในกระบวนการผลิต หลังจากชะลอการผลิตและระงับการส่งมอบนานเกือบ 2 ปีจนถึงเดือนสิงหาคม 2022 เพื่อดำเนินการกับการแจ้งข้อกังวลของพนักงานเกี่ยวกับปัญหาความไม่สอดคล้องต้องกันในเครื่อง 787 และเปิดทางให้เอฟเอเอตรวจสอบปัญหาคุณภาพและข้อบกพร่องในการผลิต

คำแถลงยังระบุว่า จากการวิเคราะห์เครื่องบินที่ให้บริการอยู่โดยโบอิ้งและเอฟเอเอ ไม่พบข้อกังวลด้านความปลอดภัยในการบินระยะสั้น และ 787 จะยังคงมีความแข็งแกร่งและคงทนตลอดอายุการใช้งาน

การกล่าวหาของผู้เปิดโปงครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากที่เครื่องโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ของอะแลสกา แอร์ไลน์ ต้องลงจอดฉุกเฉินหลังจากแผงประตูฉุกเฉินหลุดร่วงกลางอากาศเมื่อเดือนมกราคม

อุบัติเหตุดังกล่าวส่งผลให้เอฟเอเอสั่งระงับการผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ พร้อมยืนยันให้โบอิ้งแสดงให้เห็นว่า ได้ปรับปรุงปฏิบัติการและการควบคุมคุณภาพ

เดือนที่แล้ว โบอิ้งได้ประกาศเปลี่ยนแปลงทีมบริหารที่รวมถึงการที่ซีอีโอ เดฟ คัลฮูน มีแผนการลาออกตอนปลายปีนี้

นอกจากนั้นเมื่อวันอังคาร โบอิ้งยังรายงานว่า ยอดส่งมอบไตรมาสแรกลดลงถึง 36% จากปีที่แล้ว อยู่ที่ 83 ลำ ซึ่งเจ้าหน้าที่บริษัทระบุว่า เป็นผลจากการระงับการผลิตอันเป็นส่วนหนึ่งของการปรับปรุงความปลอดภัย

(ที่มา: เอเอฟพี, เอพี)