เอเจนซีส์ - อดีตพนักงานบริษัทโอเชียนเกตเปิดเผยอย่างน่าตกใจว่า เจ้าของบริษัทจงใจที่จะให้เรือดำน้ำออกปฏิบัตินอกเขตยุติธรรมของสหรัฐฯ เพื่อหลีกเลี่ยงกฎหมายควบคุมความปลอดภัย หลังสต็อกตัน รัช เพิ่งฉลองได้สิทธิบัตรจดทะเบียนเทคโนโลยีคาร์บอนไฟเบอร์สร้างลำตัวเรือไม่กี่เดือนก่อนเกิดโศกนาฏกรรม ขณะสื่ออังกฤษรายงานล่าสุด ช่วงเวลาสุดท้ายของคนทั้ง 5 บนเรือดำน้ำไททัน ซับเมอร์ซิเบิลฟังเพลงในความมืดมิด
สกายนิวส์ของอังกฤษรายงานวานนี้ (3 ก.ค.) ว่า มีรายงานว่าคนทั้ง 5 ที่โดยสารเรือดำน้ำไททัน ซับเมอร์ซิเบิล (Titan submersible) สำหรับทริปสำรวจซากเรือไททานิก ก่อนที่จะประสบเหตุโศกนาฏกรรมเมื่อวันอาทิตย์ที่ 18 มิ.ย.ที่ผ่านมานั้นได้รับคำแนะนำห้ามดื่มกาแฟในเช้าวันนั้น รวมไปถึงสั่งให้โหลดเพลงโปรดเพื่อฟังผ่านลำโพงบลูทูธ
เป็นที่น่าสนใจว่า 2 คนในผู้โดยสารทั้งหมดคือพ่อลูกตระกูลดาวูด คือ ชาห์ซาดา ดาวูด (Shahzada Dawood) และซูเลมาน ดาวูด (Suleman Dawood) เกือบจะมาไม่ทันเพื่อลงเรือดำน้ำเพราะเที่ยวบินจากโทรอนโตมาที่เมืองเซนต์จอห์นส์ (St John’s) บนเกาะนิวฟาวแลนด์ (Newfoundland) และอีกทั้งเที่ยวบินที่ต้องจองใหม่นั้นล่าช้า
ทั้งนี้ พบว่าครอบครัวเศรษฐีปากีสถาน พบ สต็อกตัน รัช (Stockton Rush) ซีอีโอบริษัทโอเชียนเกตและภรรยาของเขาที่คาเฟ่ใกล้กับสถานีวอเตอร์ลู (Waterloo station) เมื่อกุมภาพันธ์เพื่อหารือในด้านการออกแบบและความปลอดภัยของเรือดำน้ำไททัน ซับเมอร์ซิเบิล
ซึ่งผู้โดยสารทั้งหมดต้องเดินทางมาประชุมด้านความปลอดภัยบนเรือโพลาร์ พรินซ์ (Polar Prince) เรือแม่ของเรือดำน้ำซึ่งเคยใช้งานเป็นอดีตเรือตัดน้ำแข็งยามฝั่งแคนาดาที่ถูกสร้างมาเมื่อปี 1959
ในคำแนะนำที่น่าสนใจนอกเหนือจากห้ามดื่มกาแฟ และให้รับประทานอาหารที่มีกากต่ำ ยังถูกสั่งให้โหลดเพลงที่ถูกใจไว้เพื่อเปิดในเรือดำน้ำ แต่ซีอีโอรัชย้ำว่า ต้องไม่ใช่เพลงคันทรี ทุกคนยังถูกสั่งให้สวมหมวกและถุงเท้าหนาเนื่องมาจากจะมีอุณหภูมิเย็นมากในเรือดำน้ำ และห้ามทุกคนทำให้เท้าตัวเองเปียก
อดีตพนักงานบริษัทโอเชียนเกตออกมาเปิดเผยต่อสาธารณะถึงปัญหาความปลอดภัย บิสซิเนสอินไซเดอร์รายงานวันจันทร์ (3) ว่า เจ้าของบริษัท สต็อกตัน รัช ซึ่งมีความภูมิใจในความเป็นนักออกแบบของเขานั้นจงใจที่ต้องการให้เรือดำน้ำไททัน ซับเมอร์ซิเบิลปฏิบัติอยู่นอกเขตทำการศาลสหรัฐฯ เพื่อหลีกเลี่ยงกฎหมาย
อดีตพนักงานซึ่งเปิดเผยกับสื่อนิวยอร์กเกอร์กล่าวว่า “สต็อกตันสร้างทุกสิ่งทุกอย่าง มียุทธศาสตร์ให้อยู่นอกเขตอำนาจศาลสหรัฐฯ สำหรับการเดินทางชมซากเรือไททานิก”
กลุ่มอดีตพนักงานยืนยันว่า “มันเป็นความจงใจ”
ผู้เชี่ยวชาญเปิดเผยกับบิสซิเนสอินไซเดอร์ว่า การที่เรือดำน้ำปฏิบัติการอยู่ในเขตน่านน้ำสากลส่งผลทำให้ไม่อยู่ภายใต้การควบคุมกฎหมายสหรัฐฯ ว่าด้วยความปลอดภัยของเรือบรรทุกผู้โดยสาร
พบว่าตามการยื่นเรื่องตามกฎหมายนั้น โอเชียนเกตกล่าวว่า เรือดำน้ำไททัน ซับเมอร์ซิเบิลถูกพัฒนาและประกอบขึ้นที่รัฐวอชิงตัน แต่ทว่าผู้เป็นเจ้าของนั้นมาจากบาฮามาส
ในการยื่นเรื่องทางกฎหมาย บริษัทโอเชียนเกตชี้ว่า เรือดำน้ำถูกจดทะเบียนในบาฮามาสและจะปฏิบัติการนอกน่านน้ำสหรัฐฯ
บิสซิเนสอินไซเดอร์ยังชี้ไปถึงปัญหาวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ (carbon fiber) ที่ถูกใช้สร้างเป็นลำตัวของเรือดำน้ำที่รัชภาคภูมิใจเป็นอย่างมากนั้นเพิ่งได้รับการจดทะเบียนสิทธิบัตร 4 เดือนก่อนเกิดเหตุ โดยมีชื่อผู้คิดค้นคือ สต็อกตัน รัช
หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญได้แสดงความเห็นกับสื่อหลังได้ศึกษาภาพถ่ายซากชิ้นส่วนเรือดำน้ำที่เก็บกู้มาได้ว่า มีความเป็นไปได้ว่าการระเบิดจากภายในนั้นมาจากการที่ชิ้นส่วนตัวเรือที่เป็นคาร์บอนไฟเบอร์เกิดพังลงมาภายใต้แรงกดดันสูงของมหาสมุทร
