เอเจนซีส์ - บรรณาธิการบริหารสื่อท่องเที่ยวชื่อดัง Travel Weekly ล่าสุดออกมาเปิดเผย ว่า สต็อกตัน รัช เจ้าของบริษัทโอเชียนเกตที่เสียชีวิตเคยพูดให้ฟังอ้างว่า เขาใช้คาร์บอนไฟเบอร์หมดอายุแล้วซึ่งได้มาตอนที่ลดราคาจากบริษัทโบอิ้ง แต่บริษัทยักษ์ใหญ่ทางการเดินทางอากาศปฏิเสธไม่เคยขายให้หรือร่วมออกแบบ ล่าสุด บริษัทโอเชียนเกตยังขึ้นเว็บไซต์ขายทัวร์ต่อ 2 เที่ยวประจำปี 2024 เปิดให้จองแล้วสนนราคาเท่าเดิม 250,000 ดอลลาร์/คน
เดอะมิร์เรอร์ของอังกฤษรายงานวานนี้ (29 มิ.ย.) ว่า อาร์นี ไวซ์แมนน์ (Arnie Weissmann) บรรณาธิการบริหารสื่อท่องเที่ยวชื่อดัง Travel Weekly เปิดเผยเงื่อนงำใหม่ในเหตุโศกนาฏกรรมเรือดำน้ำไททัน ซับเมอร์ซิเบิล (Titan Submersible) ซึ่งได้รับสิทธิเดินทางไปกับเที่ยวประวัติศาสตร์เพื่อชมซากเรือไททานิกใต้มหาสมุทรแอตแลนติก แต่ต้องยอมสละที่นั่งไปเนื่องมาจากเกิดปัญหาขึ้น แต่ทว่าหลังจากได้พูดคุยกับสต็อกตัน รัช เจ้าของบริษัทโอเชียนเกตที่เสียชีวิตซึ่งเปิดเผยเกี่ยวข้องกับวัสดุที่ใช้ทำเรือดำน้ำแล้ว ทำให้รู้สึกไม่เสียใจแม้แต่น้อยที่พลาดโอกาสนี้ไป
ไวซ์มานน์ที่ได้เปิดเผยเรื่องนี้กับหนังสือพิมพ์วอชิงตันโพสต์เมื่อวันที่ 23 มิ.ย.กล่าวว่า รัชเปิดเผยกับตัวเองว่า “คุณรัชได้ออกมาโอ้อวดเกี่ยวกับการซื้อคาร์บอนไฟเบอร์ (carbon fiber) ได้ในราคาลดเป็นอย่างมากเป็นเพราะอายุการเก็บรักษาสำหรับการใช้งานของมันบนเครื่องบิน”
ซึ่งเขากล่าวไปถึงการที่ซีอีโอใหญ่เปิดเผยว่าซื้อวัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ในราคาลดเป็นเพราะเป็นสินค้าที่หมดอายุการใช้งานแล้ว
ไวซ์แมนน์บอกกับวอชิงโพสต์ว่าตัวเองได้ถามกลับไปทันทีว่า “ผมตอบกลับไปทันที โดยกล่าวว่าคุณไม่รู้สึกกังวลเลยเหรอ”
และกล่าวว่า “เขาตอบปัดกลับมาด้วยการกล่าวว่า “ไม่มันโอเค มีสิ่งเหล่านี้สำหรับเครื่องบินนั่นมันเรื่องหนึ่ง แต่ทว่าตัวคาร์บอนไฟเบอร์มันยังดูดีอยู่”
ซึ่งปัญหาโศกนาฏกรรมที่เกิดขึ้นชี้ไปถึงมาตรการด้านความปลอดภัยของเรือดำน้ำและไปไกลถึงขั้นการที่ซีอีโอบริษัทโอเชียนเกตนั้นพยายามประดิษฐ์คิดค้นที่เขาเป็นผู้ออกแบบเรือดำน้ำขึ้นมาเอง เป็นต้นว่า การใช้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมออกมาชี้ว่า เป็นสิ่งที่เป็นอันตรายเนื่องจากไม่มีความปลอดภัย
บิสซิเนสอินไซเดอร์รายงานก่อนหน้าเมื่อ 24 มิ.ย. ในรายละเอียดว่า ไวซ์แมนน์ได้วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์ที่ใช้สร้างในส่วนของลำเรือไททัน ซับเมอร์ซิเบิลมาจากบริษัทโบอิ้งซึ่งซื้อมาได้ในราคาที่ถูกมาก แต่ทว่าบริษัทโบอิ้งในภายหลังออกมายืนยันว่า ตามการบันทึกไม่พบการจำหน่ายให้ทั้งบริษัทโอเชียนเกต หรือซีอีโอของบริษัท
ทั้งนี้ เว็บไซต์โอเชียนเกตก่อนหน้าเคยออกมาอ้างบนเว็บไซต์ทางการของตัวเองว่า เรือดำน้ำของบริษัทถูกออกแบบและสร้างเชิงวิศวกรรมร่วมกับบริษัทโบอิ้ง แต่ทว่าโบอิ้งและมหาวิทยาลัยวอชิงตันได้ออกมาปฏิเสธความร่วมในเชิงการออกแบบ
ขณะเดียวกัน เป็นที่น่าประหลาดใจเพราะพบว่า บริษัทโอเชียนเกตที่ประสบปัญหาโศกนาฏกรรมนี้ หนังสือพิมพ์นิวยอร์กโพสต์ของสหรัฐฯ รายงานวานนี้ (29) ว่า ทางบริษัทยังคงขายทัวร์ชมซากเรือไททานิกให้เศรษฐีกระเป๋าหนักทางเว็บไซต์ต่อไป
อ้างอิงจากเว็บไซต์พบเที่ยวการเดินทางชมซากเรือไททานิกถูกกำหนดสำหรับปี 2024 ระหว่างวันที่ 12-20 มิ.ย. และวันที่ 21-29 มิ.ย. ราคาอยู่ที่ 250,000 ดอลลาร์/คน