เอเจนซีส์ - จีนพบกล่องดำกล่องที่ 2 ของเครื่องโบอิ้ง 737-800 จากสายการบินไชน่า อีสเทิร์น ที่ตกเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พร้อมยืนยันว่าผู้โดยสารและลูกเรือทั้ง 132 คนเสียชีวิต อย่างไรก็ตาม จากการตรวจสอบไม่พบส่วนประกอบของวัตถุระเบิด
สำนักข่าวซินหวาของทางการจีน รายงานว่า เจ้าหน้าที่พบกล่องดำกล่องที่ 2 ของเที่ยวบิน MU5735 แล้วในวันอาทิตย์ (27 มี.ค.) และได้ส่งไปยังปักกิ่งเพื่อตรวจวิเคราะห์ ซึ่งคาดว่าจะใช้เวลาหลายวัน โดยกล่องดำกล่องที่ 2 นี้บันทึกข้อมูลความเร็ว ระดับความสูง และเส้นทางบิน
เครื่องบินลำดังกล่าวติดตั้งเครื่องบันทึกการบิน 2 เครื่องๆ หนึ่งอยู่ด้านหลังของห้องโดยสารทำหน้าที่ติดตามข้อมูลการบิน ส่วนอีกเครื่องเป็นเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบิน
ในช่วงหลายวันที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่พยายามค้นหาเครื่องบันทึกข้อมูลการบินมาโดยตลอด หลังจากพบเครื่องบันทึกเสียงในห้องนักบินตั้งแต่วันพุธ (23 มี.ค.)
กล่องดำทั้ง 2 กล่องน่าจะช่วยให้เจ้าหน้าที่สอบสวนระบุสาเหตุที่ทำให้เครื่องบินลำนี้ดิ่งปักหัวลงบนไหล่เขาทางตอนใต้ของจีน ใกล้เมืองอู๋โจว ในมณฑลกว่างซี เมื่อวันจันทร์ที่แล้ว (21 มี.ค.) ระหว่างมุ่งหน้าจากเมืองคุนหมิงทางภาคตะวันออกเฉียงใต้ ไปยังเมืองกวางโจว ซึ่งเป็นศูนย์การผลิตสินค้าส่งออกที่อยู่ใกล้ฮ่องกง
สำนักงานการบินพลเรือนของจีน (ซีเอเอซี) แถลงเมื่อวันเสาร์ (26 มี.ค.) ว่าผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมดในเที่ยวบิน MU5735 เสียชีวิต และเจ้าหน้าที่ได้ทำการตรวจยืนยันอัตลักษณ์ด้วยการตรวจดีเอ็นเอได้เกือบครบทั้งหมดแล้ว ทั้งนี้ ผู้โดยสาร 123 คน และลูกเรือ 9 คนเป็นคนจีนทั้งหมด
นอกจากนี้ จู เต๋า ผู้อำนวยการสำนักงานความปลอดภัยในการบินของซีเอเอซี แถลงในวันเสาร์ว่า ค้นพบอุปกรณ์ส่งสัญญาณตำแหน่งเครื่องบินฉุกเฉินใกล้จุดติดตั้งกล่องดำกล่องที่ 2 ขณะที่เจ้าหน้าที่คนหนึ่งของกว่างซีเผยว่า ไม่พบส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ทำระเบิดในเศษซากชิ้นส่วนเครื่องบิน
ขณะเดียวกัน คนนับร้อยซึ่งรวมถึงพนักงานดับเพลิง แพทย์ และเจ้าหน้าที่สอบสวนยังคงอยู่ในจุดที่เครื่องบินตกเพื่อค้นหาร่างผู้เสียชีวิตและชิ้นส่วนเครื่องบิน และพยายามคลี่คลายปริศนาของโศกนาฏกรรมครั้งนี้ที่ถือเป็นเหตุการณ์เครื่องบินตกที่ร้ายแรงที่สุดในรอบเกือบ 30 ปีของจีน
อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้ประธานาธิบดีสี จิ้นผิง สั่งตรวจสอบสาเหตุของเครื่องบินตกทันที ขณะที่หน่วยงานการบินประกาศตรวจสอบความปลอดภัยในเครื่องบินของสายการบินทั้งหมดภายใน 2 สัปดาห์ นอกจากนี้ เมื่อวันพุธที่ผ่านมา มนตรีแห่งรัฐและกระทรวงบริหารจัดการสถานการณ์ฉุกเฉิน เรียกร้องให้อุตสาหกรรมการบินจัดการแนวโน้มปัญหาความเสี่ยงด้านความปลอดภัย
